Ich mache solche Sachen seit 20 Jahren. Bin dazu noch Techniker. Werkstatt ist auch vorhanden uvm. Der Bolzen muss nur Stufenweise abgefrässt werden und dann sauber verschweisst. Die maximale Kraft, die auf den Bolzen (druck) kommen, sind max 500kg laut Hebelwirkung. Eine M6 Schraube reist bei 1000kg Zugbelastung und hier haben wir Druckbelastung. Wenn man das macht, sollte man es halt von einem zugelassenen Schweiser machen lassen oder jemand der geschäftlich soetwas macht.
Wenn jemand mehr Kraft hat verbiegt er die ganze Rod......

PS:
Beim Wiedereinbau ist nur wichtig dass der Springring wieder in die Führung am Bremszylinder eingeschoben wird. Er verhinder das das Pedal zu weit hoch kommt.
Im tiefen Winter werde ich noch einen Bolzen bauen der einstellbar ist. Habe schon ein paar Stück daheim liegen.

Auch ...noch einer mit langen Haxen!

Find ich cool, März ist ja bald!

Schon mal vielen Dank!

Thx tschnek
Könnten meine Rastenextensions ein Problem werden?!

Hallo allerseits!

Weiß jemand, ob und wie man die Höhe des Bremspedals einstellen kann? Ich würde es gerne tiefer haben, um für den Notfall den Fuß nicht erst anheben zu müssen.

Gruß
Christian

Also bei meiner 2009er keine Chance ?? Oder eine andere Idee??? das stört mich auch!!

Danke erst einmal für die Tipps!

Da ich 'ne 2003er habe, werde ich noch ein wenig nachstellen.... Vielleicht reicht es ja.

naja ehrlich gesagt kann man die fussbremse in die Tonne kloppen. Die ist so schwach das bei ner Notbremsung kaum zu gebrauchen ist