Hallo,
ich habe folgendes Problem:
Batterie voll geladen (sogar schon extra neue gekauft)
Wenn ich starter Knopf drücke macht es "Klack"
Das Geräusch kommt von Anlassschalter was deutlich zu hören und zu fühlen ist.. Ist der Kaputt oder der Anlasser selbst??
So nach dem 5 oder 6. mal drücken funktioniert der Anlasser dann Einwandfrei.
Kann man ihn reparieren oder ist es eine Art Relais um den Stomfluss zu Anlasser freizuschalten.
Wo kann man so ein Teil bekommen ausser beim freundlichen der warscheinlich 100nderte von Euronen Aufruft.
Der Anlassschalter ist vorne links an den Rahmen geschraubt und mit schwarzer Kunstoffkappe
geschützt.
Hat jemand ähnliches Prob.

Jo genau das ist das Teil. Es macht pro Startversuch nur einmal Klack. Und wie gesagt die Batterie ist neu. Ich habe mir extra bei Tante Lois das ultimative Ladegerät besorgt da ich natürlich auch erst die Batterie im Verdacht hatte.

Masse? ja, ja........aber ich erkläre lieber und polemisiere nicht.

einmal klack ist gut. Dann macht das relais das was es soll. Sollten wir ausschliessen können.
Eine masseverbindung hat es über die schraubpunkte zum rahmen. Funzt also. Anlasser bekommt dann eigentlich auch den dampf direkt. Dort gibt es kein massekabel. Wird über die gehäuseteile gemacht. Aber da du an der batterie geschraubt hast, kannst du dort mal prüfen. Massekabel geht aber oben an den motor. Da musst du ev. die untere schale des luftfilters mit rausbauen um da gut dran zu kommen. Kann mir nicht vorstellen das da ein problem ist. Dein Licht funzt wenn du zündung anmachst? Dein tacho reagiert? Da sollte die masse der batterie auch da ankommen. Denn wie gesagt geht das kabel erst an den motor und darüber dann zum rest der maschine. Und zu viel oder zu wenig masse gibt es nicht. Da brätzelt dir bei schlechtem kontakt (kann sein) das kabel an der verbindung durch oder wird sehr heiss. Ist sowas sichtbar? Prüfen.
Dein anlasser macht also keinen mucks? Macht aber nach mehreren startversuchen dann doch seinen dienst? Hast du die gleich nacheinander gemacht oder zwischendurch doch wieder die batterie geladen? Ich hatte letztes jahr genau da meine echten probleme. Obwohl der boschdienst sie gemessen, geprüft und für i.O. befunden hatte, war es dann doch die batterie. Halbes jahr alt, aber irgendwie bei belastung gleich komplett im keller. Die neue ist mit verstärkter anlassleistung. Gib mal den typ den du eingebaut hast bitte an und die fragen oben nicht übersehen.......
Übrigens im handbuch steht:
Anlassermotor funktioniert nicht?
1. Motorbetriebsschalter ist ausgeschaltet
2. Zündschalter ist nicht eingeschaltet
3. Batterie entladen oder korrodierte Anschlüsse (Magnetschalter rattert)
und wirf auch gleich noch einen prüfenden blick auf das anlasser anschlusskabel. Mal die gummikappe hoch falls noch eine drauf ist, und ruhig mal leicht am kable ziehen, drehen oder drücken.

Halte niemanden für blöd.... aber manchmal ist man betriebsblind.... Aber nun leg erstmal los.

PN sperren und nen lauten machen... Nja, Da hast du ja bestimmt nen tip wo da so noch masseleitungen sind die er noch prüfen soll. Hast du den text wieder mal nicht gelesen lieber Light? Soll ich dir en stromlaufplan mal schicken? Kannst ja kreuzchen machen wo er suchen soll. Aber ich glaube der rest hier hat verstanden wie die fehlersuche oben gemeint ist und kommt damit klar. Und dann machen wir mal ne abstimmungsliste. Mal sehen was mehr geholfen hat. Dein text oder meiner.....

Das geht mir sowas von auf'n Sack hier Leute - geht mal 'ne Runde an die frische Luft.

Luther, halt uns auf'm Laufenden.

Alle anderen bitte nicht!!!

jetzt bin ich mal gespannt........

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