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Welcher Integral-/Klapphelm für den Harleyfahrer ?

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MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

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02.06.2010 10:13

Hi,

Hat jemand von Euch den Shoei J-Wing und kann mir davon was berichten ?!

Habe gesehen, dass die drei Helmschalengrößen haben ... XS bis M , dann L und dann XL bis XXL.

Könnte also sein, dass meine Rübe in XS oder M ganz gut aufgehoben wäre.

Bin interessiert an Eindrücken zum Helm. XR800 Integralhelm kenne ich schon - damit war ich 1999 sehr zufrieden.

379 Euro ist natürlich ein stolzer Preis.

Martin

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

Grenadier

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fährt: Eisenschweine

02.06.2010 11:05

Schuberth S1 Pro.

Gerade bei Polo für unglaubliche 149Euro (neu!, kein Schreibfehler!) geschossen, ohne ihn vorher probiert zu haben. Zum Normalpreis kam er nie für mich infrage.

Passt perfekt, perfekte Verarbeitung, integrierte Sonnenblende, Supersitz, Doppel-D-Verschluss, alles in allem eine gigantisch-tolle Bikemütze.

Heute mal im Laden gewesen und einige Konkurrenten probiert - aus meiner Sicht kommt da allerhöchstens ein Shoei oder ein Arai dran, aber die kosten gut und gerne das Drei-Vier-Fünffache.

Shark S900 sieht auch toll aus, muss ich aber meine Ohren draußen lassen.

Uvex Carbon sehr leicht, aber teuer, dabei irgendwie billig gemacht.

Hab mich letztlich nach Bauchgefühl absolut richtig entscheiden, der Schubi war für die Kohle fast geschenkt.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Grenadier am 02.06.2010 11:17.

Flegel · 727 Posts seit 27.08.2009

aus Hainburg
fährt: Canyon Nerve XC7, FXDWG 2012

Flegel

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aus Hainburg

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02.06.2010 11:36

Hä? Der kostet bei denen auf der Seite EUR 499,-. Das wär dann echt der Megaschnapp...

Also bis jetzt, nach ein paar Ausritten, bin ich mit dem Roof zufrieden. Im Regen bin ich jedoch noch nicht gefahren. Im Stand kann das Visier schonmal beschlagen, was sich aber sofort nach dem anfahren wieder lichtet, war bei meinem vorigen jedoch auch so. Der Verschluss ist klasse, hatte vorher Doppel D-zuviel gefummel. Auch mit dem öffnen des Visiers und den Druckknöpfen kommt man gut klar.

Ob er laut ist? Mein Auspuff bollert so laut das ich nix anderes wahrnehme... :-)

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I salute you!

Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Flegel am 02.06.2010 11:49.

Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

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1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

02.06.2010 11:53

[quote]Zitat von Flegel
Hä? Der kostet bei denen auf der Seite EUR 499,-. Das wär dann echt der Megaschnapp...

___________

Guck mal auf der Polo-Schnäppchenseite, man muss sich durchklicken....

Nee, ist wirklich war, der S1 für 149Euro, der R1 für 199Euro.

Und viele weitere gute Angebote.

Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

Grenadier

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02.06.2010 11:56

[quote]Zitat von Richy
@Grenadier

...der Preis ist sicherlich super, aber auf einer HD?
_______

Wieso nicht?

Was ist helmtechnisch auf ner Harley anders? Da bin ich völlig uneitel, ein Vollintegralhelm auf dem Mopped ist ein unbedingtes MUSS! Klapphelm geht auch noch, aber die Dinger finde ich persönlich Shice.....

Und Schuberth ist das Beste (erst recht für den Kampfpreis), was ein Biker für seinen Kopf tun kann - und NEIN, ich bin weder Mitarbeiter, noch Händler.

CopKing · 65 Posts seit 21.03.2010

aus Landau in der Pfalz
fährt: FLHPI Roadking Police

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02.06.2010 11:59

Nachtrag zum Nolan Air - Einrasten des Visiers

Ich habe Nolan angemailt und gefragt ob es da eine Lösung gibt. Aktuell geht nur AUF und ZU. 2-3 Zwischenstufen fände ich ideal.

Antwort von Nolan :
"dies ist augrund der ECE-Norm nicht möglich. Da das Visier des N43 Air einen
gebogenen Rand hat und dieser bei zusätzlichen Rasterungen ins Gesichtsfeld
käme."

Inzwischen stört mich das nicht weiter, da ich im Sommer sowieso meistens ohne Visier fahre.
Was wäre unsere Welt ohne Normen.

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"The mind is like a parachute. Works best when open"
( Frank Zappa)

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FLHX2009 · 42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

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02.06.2010 14:15

Hallo zusammen,

ich fahre jetzt seit über einem Jahr den Schuberth C3 Klapphelm und bin sehr zufrieden, ich habe mal zwischen durch den Boxer Roof probiert aber mit dem kam ich nicht zurecht, da ich finde dass man bei dem vorne zu wenig Freiheit hat.

Der C3, ist ein Helm der sehr Geräuscharm ist, er ist leicht und auch nicht so wuchtig wie manch andere Helme, O.K. was man sagen muss der Preis ist schon extrem hoch, aber Sicherheit hat seinen Preis.

Ich fahre Grundsätzlich Klapp- bzw. Intergralhelme da ich der Meinung bin den Kopf sollte man schon richtig schützen, der Kopf ist dass wichtigste und wenn man mal einen zertrummerten Kopf von einem Unfallopfer gesehen hat dann zieht man freiwillig so einen "Vollhelm" an

Barney · 2346 Posts seit 10.10.2009

fährt: Street Glide & VROD Muscle

Barney

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2346 Posts seit 10.10.2009

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02.06.2010 14:21

zum zitierten Beitrag Zitat von CopKing
Nachtrag zum Nolan Air - Einrasten des Visiers

Ich habe Nolan angemailt und gefragt ob es da eine Lösung gibt. Aktuell geht nur AUF und ZU. 2-3 Zwischenstufen fände ich ideal.

Antwort von Nolan :
"dies ist augrund der ECE-Norm nicht möglich. Da das Visier des N43 Air einen
gebogenen Rand hat und dieser bei zusätzlichen Rasterungen ins Gesichtsfeld
käme."

Inzwischen stört mich das nicht weiter, da ich im Sommer sowieso meistens ohne Visier fahre.
Was wäre unsere Welt ohne Normen.

bei meinem Shoei XR 1000 geht es Freude

, setz Ihn aber auf meiner HD nur im Notfall auf cool

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Gabba · 659 Posts seit 10.05.2010

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02.06.2010 21:19

Ich war heute bei Hein G. Wollte mir den Nolan N43 Air kaufen. Für 199 Tacken.
Ich hatte schneller abgenammen als ich ihn aufgesetzt hatte. Der war fürchterlich am ,ich sage mal knarzen oder so. Als ob sich die zwei Materialen also Styropor oder was das ist und der Bezugsstoff nicht "vertragen" würden. Wollte dann den Schubert J1 probieren. Der ist aus dem Programm genommen, sagte der freundliche Verkäufer.

Dann habe ich noch was anderes gesehen.
Kennt jemand den Momo Devil? So müsste der heißen. Gibt es da vielleicht Erfahrungswerte?
Denn kann man auch zum Jethelm umbauen. Allerdings etwas umständlicher mit 4 Inbusschrauben entfernen.

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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

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Wildstar · 2285 Posts seit 03.08.2007

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03.06.2010 07:16

Schau Dir den Schuberth J1 innem anderen Laden an. Wer den Kompromis sucht zw. Intergeal und Jet ist der erste Wahl. Verarbeitung und alles andere absolut Klasse.

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Eagle · 2915 Posts seit 05.04.2009

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03.06.2010 07:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildstar
Schau Dir den Schuberth J1 innem anderen Laden an. Wer den Kompromis sucht zw. Intergeal und Jet ist der erste Wahl. Verarbeitung und alles andere absolut Klasse.

Nur das Du dann Dein Mopped nicht mehr hörst, weil der wirklich alles an Geräuschen "schluckt.".

Endlosschleife... fröhlich

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

Nightrider · 2787 Posts seit 15.06.2007

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fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

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03.06.2010 08:29

Zitat von Eagle

Zitat von Wildstar
Schau Dir den Schuberth J1 innem anderen Laden an. Wer den Kompromis sucht zw. Intergeal und Jet ist der erste Wahl. Verarbeitung und alles andere absolut Klasse.

Nur das Du dann Dein Mopped nicht mehr hörst, weil der wirklich alles an Geräuschen "schluckt.".

Endlosschleife...

Ich hatte gestern den J1 auf der Autobahn getragen, und der ist wesendlich lauter als mein Davida, und schon fast unangenehm.

Aber es gibt noch wesentlich lauterer Helme, z.b. Arai sind bei einer Geschwindigkeit von ab 140km/h sehr gewöhnungsbedürftig.

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Flegel · 727 Posts seit 27.08.2009

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Flegel

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08.06.2010 14:35

Zitat von Gab

Dann habe ich noch was anderes gesehen.
Kennt jemand den Momo Devil? So müsste der heißen. Gibt es da vielleicht Erfahrungswerte?
Denn kann man auch zum Jethelm umbauen. Allerdings etwas umständlicher mit 4 Inbusschrauben entfernen.

Optisch gelungen das Teil. Hat er die ECE Nr. als Jet oder Integralhelm, oder beides?

Gruß

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Gabba · 659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199
fährt: Forty eight

Gabba

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08.06.2010 19:38

Ja, der hat ECE 22-05.

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Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

08.06.2010 21:33

Zitat von Gab
Ich war heute bei Hein G. Wollte mir den Nolan N43 Air kaufen. Für 199 Tacken.
Ich hatte schneller abgenammen als ich ihn aufgesetzt hatte. Der war fürchterlich am ,ich sage mal knarzen oder so. Als ob sich die zwei Materialen also Styropor oder was das ist und der Bezugsstoff nicht "vertragen" würden. Wollte dann den Schubert J1 probieren. Der ist aus dem Programm genommen, sagte der freundliche Verkäufer.

Dann habe ich noch was anderes gesehen.
Kennt jemand den Momo Devil? So müsste der heißen. Gibt es da vielleicht Erfahrungswerte?
Denn kann man auch zum Jethelm umbauen. Allerdings etwas umständlicher mit 4 Inbusschrauben entfernen.

Ich hab das Teil jetzt 2000 km getestet und bin voll zufrieden . Das bischen knarzen kann ich ab . Für 199 Euro , das Beste was ich bis jetzt hatte . Augenzwinkern