ich hänge mich mal hier dran:

Ich plane ja den MST Speedster in meinen Lampenschirm einzubauen.
da ich aber ein elekronischer volldepp bin, hab ich mal direkt an Motogadget geschrieben:
"Ich plane, an meiner Harley Davidson Sportster 1200N Nightster, Bj. 2007, einen MST tiny speedster in schwarz zu verbauen. muss ich hier löten, schneiden, usw. oder das ein plug and play system?
gehe ich richti in der Annahme, dass dieser Tacho auch die originale Kontrolleuchtenleiste ersetzt?
Welche Komponenten würde ich benötigen und was würde das dann kosten?"

Als Antwort kam das:
"Es gibt bei Deinem Modell eventuell 2 Möglichkeiten.
a) in Kombination mit dem 'normalen' m-CAN wird Versorgungsspannung,
Drehzahl, Geschwindigkeit und die MIL/Engine Warning geliefert.
Die meisten 'konventionellen' Kontrolllampen wie Blinker, Fernlicht,
Öldruck müssen selbst verkabelt werden und alle weiteren Kontrollampen,
die über den Data-Bus gehen, können nicht angezeigt werden.

b) in Kombination mit dem neuen m-CAN+ können alle oder fast alle
(abhängig vom Modell) Kontrolleuchten angeschlossen werden, ohne Löten
und weiteren Eingriff in den originalen Kabelbaum. Die Sache hat nur 1-2
kleine Haken:
- der m-CAN+ ist auf Dashboard auf dem Tank ausgelegt. Dort gibt es zwei
Stecker. Die Sportster hat aber nur einen Stecker! Wir bieten einen
Steckeradapter an aber der kostet extra und er passt auch nur bei
Modellen mit 8-Pin DEUTSCH-Stecker zum Kabel vom Original-Instrument!
Also bitte nachschauen falls Interesse.
Je nach Modell muss eventuell doch auf 1-2 Kontrollleuchten verzichtet
werden.

Wenn der m-CAN+ in Frage kommt, empfehle ich eins der Bundles - dann
kostet er unterm Strich soviel wie der 'alte'. Den Steckeradapter
braucht man trotzdem."

Um ehrlich zu sein: mir sagt das alles irgendwie GARNIX. weder m-can+, noch Data-Bus. Sogar der Deutsch-Stecker kommt mir spanisch vor!


Ich will aber ehrlich gesagt keine 500> ausgeben! das ist mir kein tacho dieser welt wert!
Ich dachte man kann das ding anstecken und gut isses.
Sollte ich mir hierfür einen elektriker suchen? wie gesagt - ich bekomme panik wenns um kabel geht!

danke schon mal für jeden tip
martin

danke schon mal!!!!
sehe ich das anhand der bilder richtig: die 2 lampen der blinkeranzeige werden aber auf eines "zusammengefasst" – (wie?)? und die tankanzeige fällt weg, oder?
hier (nicht dass ich die tankleuchte bräuchte – ich fahr einfach irgendwo zw 180km und 200km tanken)

danke nochmals
martin

einfach mit ner diode zusammendrillen auf jedem kabel.

Muss schon sagen der motogadget mini sieht scho geil aus aber allem in allen kostet das Teil 500€ und das ist ne Menge Holz fuer nen Tacho.

Aber das mit den Led funzt hab ich auch so bei meinem gemacht, aber meiner ist ja voll Eigenbau.

Schöne Idee aus Italien !

Schick in schwarz ...




Martin

Könnte mir vorstellen das es da Propleme mit dem Lampenschirm der iron gibt.
Bei der 48 sitzt der Scheinwerfer ja etwas tiefer.

gruß stef

@bones, bringst den 180 rein ohne schwinge ändern + kostet ?

da ich die iron doch behalte baue ich auch um hab mir überlegt nen 200er rein zumachen aber ohne schwinge verändern etc. funzt das nicht aber 180er würde mir auch reichen, hab mir aber vorgestellt ne 20" felge hinten und ne 21" felge vorne

bekomme demnächst den preis was die felgen kosten + der umbaukit der schwinge bin mal gespannt

wenn ich dann die preise habe werde ich abwägen was ich als erstes mache 1200ccm kit oder reifen/heck umbau

ne alternative währe aber auch den rahmen der iron verkaufen und ich hol mir nen starrahmen mit mitschwingenden heck

aber der winter beginnt ja bald und dann hat man viel zeit zu überlegen....

na na na, völlig vom Thema ab im Tachoumbau Thread
aber fang ruhig schon an mit dem Umbau, ich warte schon sehnsüchtig auf Tanklift und Tachohalter... um zum Thema zurückzukehren.