hmmm.bei 15500km kann man nicht allzuviel falsch machen...ist ja grad mal eingefahren!!

- reifenzustand
- olwechsel
- inspektion

wenn das ok ist dann gibts nix dran auszusetzen!

ist die von privat oder vom händler?

Achten würd ich da wahrscheinlich nur auf den Preis!

Zu dieser Zeit waren die Evo-Motoren ja wirklich ausgereift. Und hatten zudem noch 'nen geilen Klang, der ca. 3 Jahre danach in der Tonne landete!

Kann ich gut verstehen!

Wieso ist bei deutsche Erstauslieferung der Tachostand nachvollziehbar, ein Tachodreher ändert Dir für 50 Euro den Kilometerstand an jedem Digitaltacho und das machen die nach ihren eigenen Aussagen nicht gerade selten.

Wenn wer türken will dann macht er das auch,
ich kenne einen Fahrer einen Jubi Heritage, die er im übrigen neu erstanden hat, der hat sich für 150 Euro bei E-bay einen zweiten Tacho besorgt, der original Tacho ( in 5 Minuten eingebaut ) ist da immer zu allen offiziellen Anlässen drin ( TÜV, Werkstatt ), danach kommt dann wieder sein Zweittacho rein, so soll bei Ihm die Maschine niemals über 8000 km kommen.
Die ersten Reifen hat er bei 2000km gewechselt weil er auf Weißwand gegangen ist , die stehen jetzt bis zum Verkauf im Keller .
Der Fahrer ist im übrigen ein alter Harleyfahrer, der mir sagte die Leute wollen doch beschissen werden, Fahrzeuge egal wie alt lassen sich über 30000km nur noch mit massiven Preisabschlägen verkaufen.
In Amerika dreht kein Mensch den Tacho, wenns dann hier von unseriösen Importeuren gemacht wird ist das natürlich eine andere Geschichte.

hallo,

die Laufleistung würde mich bei dem Baujahr zwar etwas wundern, aber wenn die Kiste in einem guten Zustand ist, Belege für die Wartung vorhanden sind, kein Öl verbrennt wird und die mechanischen Geräusche gesund klingen, dann kann das Teil schon okay sein.

Als ich mir meine 1991er Heritage im April 2010 kaufte, roch ich bei kaltem Motor am Auspuff und es stank nicht nach verbranntem Öl, auch ne Methode oder?

Mudman

vielen dank für eure antworten .

@schulthess : würde ja gerne ne jüngere nehmen aber sowie ich weiss sind die motoren
ab bj.98 mit ner ausgleichswelle ausgestattet , oder ?
die "good vibrations" habens mir ja doch angetan....

@alf(r)
! vom stehen wird sie auch nicht besser.
(War zumindest bei meiner so)

1. Achte auf die Zylinderkopfdichtung des hinteren Zylinders
2. Fussdichtung beider Zylinder ( Ölaustritt )
3. Sie hat ein Fünfganggetriebe ? - Thema Bronzebuchse
Die Getriebewelle - hier auf baut die Riemenscheibe auf - hat innenliegend noch eine weitere Welle und diese wird mit Simmerring (Bronzebuchse) abgedichtet.
Bei meiner Bj. 92 hatte sich dieser gelöst und nach und nach abgearbeitet.
" Vor geraumer Zeit trat vorne aus der Riemenscheibe so nach und nach das Getriebeöl raus "
Zum Beheben muss der komplette Primärkasten - Kupplung und ... und... und ... ab.
der Freundliche verlangt hier 500 ,- €uronen.

Es ist die richtige Entscheidung in eine Fette zu investieren

Ciao