Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Tachoumbau

Tachoumbau

« erste ... « vorherige 8 9 [10] 11 12 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen
« erste ... « vorherige 8 9 [10] 11 12 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen

Tachoumbau

« erste ... « vorherige 8 9 [10] 11 12 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Druckansicht Zum Ende der Seite springen
Avatar (Profilbild) von madmarty
madmarty ist offline madmarty · 1624 Posts seit 09.03.2009
aus Wels
fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain
madmarty ist offline madmarty
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1624 Posts seit 09.03.2009
Avatar (Profilbild) von madmarty
aus Wels

fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain
Neuer Beitrag 21.09.2010 13:08
Zum Anfang der Seite springen
Zitat von MartinSporti2
Was denn am EFI ?!

Der Platz wo es sitzt oder sitzen soll ?!

JA! hab ja das 07er modell mit dem EFI im fender unterm sitz! ich will aber auf den sattel der 48er umrüsten. und jetzt bin ich echt am grübeln....... verwirrt
ich hab zwar immer wieder mal die varianten mit kleinerer batterie gesehn, aber eine ECHTE 1:1-Alternative scheint es bei der batterieleistung ja noch nicht zu geben?
bin auch am überlegen, ob ich ne halterung hinter meine solotasche bauen soll?.... oder doch die halterung der neuen modelle?... oder doch die batterieabdeckung modifizieren?... fragen über fragen... aber das passt ja hier nicht hin! Zunge raus

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von STH48
STH48 ist offline STH48 · 50 Posts seit 12.08.2010
fährt: Fourty Eight
STH48 ist offline STH48
Mitglied
star2star2star2
50 Posts seit 12.08.2010
Avatar (Profilbild) von STH48

fährt: Fourty Eight
Neuer Beitrag 21.09.2010 13:40
Zum Anfang der Seite springen
@madmarty:

Ich hätte noch n original 48 sattel unbenutzt. Falls du intresse hast schreib einfach. Ich habe den original sattel meiner 48 gegen den harley federsattel getauscht.

Gruß
Basti

Dieser Beitrag gefällt:
Wommel ist offline Wommel · 210 Posts seit 08.10.2010
fährt: Heritage 2011
Wommel ist offline Wommel
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
210 Posts seit 08.10.2010
fährt: Heritage 2011
Neuer Beitrag 08.10.2010 22:22
Zum Anfang der Seite springen
Hallo

Ich bin gerade auch am versetzen meines Steuergerätes und zwar unter die Batterieabdeckung.
Einfach die untere Lasche mit einem Blech verlängert und so geht es vor die Batterie.
Noch nicht ganz perfekt (noch ein bisschen versetzten des Diagnosesteckers und dergleichen aber nicht unmöglich)
Ist meines Erachtens die besste Lösung weil geschützt und nicht bei der Abwärme hinter dem Zylinder.
Gruß Wommel

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von boosy03
boosy03 ist offline boosy03 · 209 Posts seit 29.06.2009
aus Bechtheim
fährt: Harley Davidson 883 iron, V-Rod Night Rod Special
boosy03 ist offline boosy03
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
209 Posts seit 29.06.2009
Avatar (Profilbild) von boosy03
aus Bechtheim

fährt: Harley Davidson 883 iron, V-Rod Night Rod Special
Homepage von boosy03
Neuer Beitrag 08.10.2010 23:21
Zum Anfang der Seite springen
Zitat von madmarty
Zitat von boosy03
@madmarty: super Handwerkskunst - gutgemacht!

danke! ist ja doch lustiger (und befriedigender) wenn man sich selber lösungen überlegt und dann auch umsetzt. wird irgendwie immer mehr zu MEINEM moped!
nur das EFI macht mir echt noch kopfzerbrechen! großes Grinsen

gruß
martin

Wie soll denn dein Heck werden?
Ansonsten, schau dir doch mal meine Lösung an!

Gruss Boosy

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von madmarty
madmarty ist offline madmarty · 1624 Posts seit 09.03.2009
aus Wels
fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain
madmarty ist offline madmarty
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1624 Posts seit 09.03.2009
Avatar (Profilbild) von madmarty
aus Wels

fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain
Neuer Beitrag 11.10.2010 10:22
Zum Anfang der Seite springen
Zitat von boosy03
Zitat von madmarty
Zitat von boosy03
@madmarty: super Handwerkskunst - gutgemacht!

danke! ist ja doch lustiger (und befriedigender) wenn man sich selber lösungen überlegt und dann auch umsetzt. wird irgendwie immer mehr zu MEINEM moped!
nur das EFI macht mir echt noch kopfzerbrechen! großes Grinsen

gruß
martin

Wie soll denn dein Heck werden?
Ansonsten, schau dir doch mal meine Lösung an!

Gruss Boosy

Mein Heck soll eigentlich original bleiben. evtl. ein wenig kürzer (da muss ich aber noch mit meiner TÜVer reden). deshalb kann ich nix zwischen fender und rahmen montieren. aber danke!

@wommel: das mit einer modifikation des deckels hab ich mir auch schon überlegt. mal gucken was meine lösung wird....

gruß
martin

Dieser Beitrag gefällt:
Wommel ist offline Wommel · 210 Posts seit 08.10.2010
fährt: Heritage 2011
Wommel ist offline Wommel
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
210 Posts seit 08.10.2010
fährt: Heritage 2011
Neuer Beitrag 12.10.2010 20:58
Zum Anfang der Seite springen
Mit dem versetzen des Steuergerätes kann mann Sich Stundenlang beschäftigen.
Mir war die Lösung hinter dem Zylinder einfach zu Unsicher wegen der Abwärme und gergleichen.
Bin auf deine Lösung gespannt.
Dein Tachoumbau schaut bis jetzt ja auch sehr gut aus

Gruß Wommel

Dieser Beitrag gefällt:
Werbung
Avatar (Profilbild) von Schooli
Schooli ist offline Schooli · 624 Posts seit 31.08.2010
fährt: Road Glide Special Jekill & Hyde
Schooli ist offline Schooli
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
624 Posts seit 31.08.2010
Avatar (Profilbild) von Schooli

fährt: Road Glide Special Jekill & Hyde
Neuer Beitrag 12.10.2010 23:24
Zum Anfang der Seite springen
Hallo Leutz

Vielleicht kann ich euch bei eurem Problem einwenig auf die Sprünge helfen großes Grinsen
Ich hatte genau das gleiche Problem wohin mit der Blackbox ( Steuergerät ) geschockt
Da ist mir der Gedanke gekommen, es hinter dem Spritzschutz verschwinden
zu lassen, was soll ich sagen es funzt. Halterung für das Steuergerät angefertigt,
Kabel neu verlegt festgeschraubt fertig. Werd mal schaun ob ich noch irgendwo ein Foto
finde wie ich es gelöst habe.

Greetz Schooli

__________________
Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von madmarty
madmarty ist offline madmarty · 1624 Posts seit 09.03.2009
aus Wels
fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain
madmarty ist offline madmarty
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1624 Posts seit 09.03.2009
Avatar (Profilbild) von madmarty
aus Wels

fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain
Neuer Beitrag 13.10.2010 09:32
Zum Anfang der Seite springen
zum zitierten Beitrag Zitat von Schooli
Hallo Leutz

Vielleicht kann ich euch bei eurem Problem einwenig auf die Sprünge helfen großes Grinsen
Ich hatte genau das gleiche Problem wohin mit der Blackbox ( Steuergerät ) geschockt
Da ist mir der Gedanke gekommen, es hinter dem Spritzschutz verschwinden
zu lassen, was soll ich sagen es funzt. Halterung für das Steuergerät angefertigt,
Kabel neu verlegt festgeschraubt fertig. Werd mal schaun ob ich noch irgendwo ein Foto
finde wie ich es gelöst habe.

Greetz Schooli

Servus Schooli!
Was genau meinst du mit "Spritzschutz"? hast du das bei deiner nighttrain gemacht, oder reden wir hier schon von einer nightster? großes Grinsen
ich bin für alle ideen, die möglichst wenig modifikationen brauchen, dankbar!
Aber langsam schweifen wir vom thema ab.... vielleicht machen wir hier weiter.. cool

gruß martin

Dieser Beitrag gefällt:
smith ist offline smith · seit
smith ist offline smith
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 20.10.2010 20:59
Zum Anfang der Seite springen
Genau,den das Thema heißt Tachoumbau. Hier eine günstige Version die mir pers. gefällt. Oben abgesägt und Tacho an die Tankbefestigung schrauben. Habe nur noch keinen Tachohalter dafür gefunden. Außerdem sieht man mit einem Ape den Tacho nicht wirklich.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von smith am 24.10.2010 13:13.

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Stef
Stef ist offline Stef · 258 Posts seit 03.04.2010
aus Erfurt
fährt: 883 iron
Stef ist offline Stef
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
258 Posts seit 03.04.2010
Avatar (Profilbild) von Stef
aus Erfurt

fährt: 883 iron
Neuer Beitrag 20.10.2010 21:10
Zum Anfang der Seite springen
wende dich dafür doch mal an Dragger oder schau bei pepper4life.de vorbei

Dieser Beitrag gefällt:
smith ist offline smith · seit
smith ist offline smith
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 20.10.2010 21:53
Zum Anfang der Seite springen
zum zitierten Beitrag Zitat von Woody
So ich denke mal das Ergebnis werden wir in ein paar Wochen sehen, bevor sich aber einige Leute die Mäuler hier zerreissen, sollten sie mir bessere Vorschläge vorlegen und am Besten auch mit Fotos. Denn rumscheissen kann jeder, ich habe zumindest versucht eine Idee umzusetzen, wenn ich damit aufs Maul falle, dann habe ich daraus gelernt und dann ist das mein Problem. Wenn manKritik anbringt, was absolut legitim ist,........gerne dann aber sachlich und nicht nach dem Motto " wasn das für ein Scheiss"!!!!!!

Und? Läuft alles noch? Sorry Woody, mir gefällt die Halterung nicht, aber den Ort find ich super. Denke, eine Schelle mittig der Zylinder (aber nur für den Tacho) und oben über der Warnleiste absägen sieht cool aus. Ist nur noch die Frage der Vibration.

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von $peedcowboy Avatar (Profilbild) vergrößern
$peedcowboy ist offline $peedcowboy · 168 Posts seit 18.10.2010
aus Schöneck
fährt: 90er FatBoy Umbau und 99er E-Glide 88TC
$peedcowboy ist offline $peedcowboy
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
168 Posts seit 18.10.2010
Avatar (Profilbild) von $peedcowboy Avatar (Profilbild) vergrößern
aus Schöneck

fährt: 90er FatBoy Umbau und 99er E-Glide 88TC
Neuer Beitrag 20.10.2010 22:14
Zum Anfang der Seite springen
hier meine lösungen!

Tacho an der seite ,leerlauf und öldruck kontrolle als led im lufi und fernlicht kontrolle im scheinwerfer!
Attachment 56147

__________________
Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmenFreude

Dieser Beitrag gefällt:
smith ist offline smith · seit
smith ist offline smith
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 21.10.2010 22:00
Zum Anfang der Seite springen
Wie hast du denn den Tacho befestigt? Sind Vibrationen ein Thema? Sieht gut aus, da kommt meiner auch hin. Suche noch nach ner Schelle.

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von pokerface
pokerface ist offline pokerface · 7 Posts seit 12.11.2009
fährt: Harley Davidson XL 883 Sportster
pokerface ist offline pokerface
Neues Mitglied
star2
7 Posts seit 12.11.2009
Avatar (Profilbild) von pokerface

fährt: Harley Davidson XL 883 Sportster
Neuer Beitrag 25.10.2010 13:08
Zum Anfang der Seite springen
Hallo Sportster Freunde... habe mich soeben durch diesen Tachoumbau Thread ein wenig durchgestöbert und ich hab da mal ne Frage zum Joker Machine Tacho-Halterungs-Umbau. Dieses Ding ist echt fett und ich habe es mir bereits bestellt und auch schon erhalten (ging keine 2 Wochen bis es vor meiner Haustür war)... fröhlich

Am Anfang dieses Threads wird davon gesprochen dass man zu dieser Joker Halterung noch weitere Teile braucht. Also sogenannte Handebar-Clams??? Braucht es da wirklich neue (andere) Clams oder kann man die bestehenden, die jetzt am Bike sind nicht gleich weiter verwenden? Braucht es für den Tacho (Anschluss Halterung-Tacho) noch einen speziellen Stromadapter/wechsler, also wegen den LED Lichtern die an der Tachohalterung befestigt sind?

Leute noch eine 2. Frage, wenn ich gleich drann bin...

Wie sieht es aus mit einer Kabelverlegung in den Lenker? Ich habe eine 2007, 883 Sportster Standard und würde gerne, zu meinem Tacho / Lampenumbau gleich noch die Kabel in den Lenker verlegen. Ist dies eine aufwändige Sache? Mit wie vielen Ören muss man da rechnen???

Danke Euch schon vielmals für Eure Antworten und Tipps und wünsche einen guten Wochenstart.

mit kameradschaftlichen Biker-Grüssen
pokerface

Dieser Beitrag gefällt:
jimmy ist offline jimmy · seit
jimmy ist offline jimmy
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 25.10.2010 13:13
Zum Anfang der Seite springen
Zitat von pokerface
Leute noch eine 2. Frage, wenn ich gleich drann bin...

Wie sieht es aus mit einer Kabelverlegung in den Lenker? Ich habe eine 2007, 883 Sportster Standard und würde gerne, zu meinem Tacho / Lampenumbau gleich noch die Kabel in den Lenker verlegen. Ist dies eine aufwändige Sache? Mit wie vielen Ören muss man da rechnen???


mit kameradschaftlichen Biker-Grüssen
pokerface

Materialkosten hast du da keine, je nach Lenker ist es halt ne Fleißsache.

Dieser Beitrag gefällt:
« erste ... « vorherige 8 9 [10] 11 12 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
« erste ... « vorherige 8 9 [10] 11 12 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200)
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Augenzwinkern
FXSTC Custom: Tachoumbau
von Ronn_HD
9
4236
09.06.2020 22:14
von Ronn_HD
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
Tachoumbau an der 1200XL - N -
von dragger
2
3754
07.10.2008 20:40
von George
Zum letzten Beitrag gehen
© Falk W. Müller · Impressum & Rechteinhaber · Datenschutz · Cookie-Einwilligung anpassen
Milwaukee V-Twin Forum Rev. 3625 (© WoltLab), Apache Solr
BrowserStack Cross Browser Testing