Ein Tanker hat einen kürzeren Bremsweg als meine 99er.

Brauche einen Tip wie das am besten zu lösen ist.

Was mir sehr gut gefällt ist eine 4 Kolbenbremsanlage von Beringer. Diese ist mit 1600 € utopisch teuer.

Wie habt Ihr das Bremsproblem an der EVO gelöst ?

Muss ich dann was ändern oder geht das Bolt on ?

Reicht die Bremspumpe oder sollte Die auch von der Twin Cam sein ?

Hi,

bei meiner '91er Heritage ist der Bremsweg auch nicht gerade der kürzeste.

Ich bremse immer hinten mit, so wie mit einem Japaner nur vorne mit 2 Finger am Bremshebel, das bringt halt nix.

Ich baue da nix um, ich fahre das Teil so, wie es konzipiert war, zum coolen Dahintuckern, so mit 55-75 mph oder so, da reichen die Bremsen aus, wenn man vorrausschauend fährt.

Mudman

Den Test habe ich auch gelesen, fand Ihn aber nicht aussagekräftig.
Hier wurde eine normale Twin Cam Scheibe mit Bremspumpe verwendet.
Das harmoniert aber nicht mit den von PM und Beringer verbauten Bremsbelägen, die möchten dann auch eine andere Bremsscheibe. Dann sieht das Ergebniss anders aus. Die Müller Bremszange brachte zwar eine Verbesserung gegenüber der Orginalzange aber dafür braucht man nicht viel
Die Müller ist zwar günstig in der Anschaffung, holt sich den Preis bei den Bremsbelägen wieder.
Empfiehlt aber auch die Bremsscheibe zu wechseln.

Sind aber gut, nur mußte ich damals noch in Deutsch Mark bezahlen und dafür war der Bremssattel (sogar 6- Kolben) mit Scheiben nett zu teuer, und es hat sich von der Bremsleistung auf jeden Fall gelohnt.


Oder, wer zu spät kommt, den bestraft das Leben

Oder andersrum hast du ja bei einem 99er Modell genug Zeit gehabt zu sparen.

Ja, hier:
http://www.ams-chopper.de/shop/index.php...tikel&her_id=99

Was der TÜV dazu sagt weiss ich auch nicht, deshalb werde ich wohl doch etwas in Bolt On mit Gutachten verbauen.