Bei meiner Rod war jetzt auch Kühlflüssigkeit unter dem Bike. Garnicht mal wenig. Ich ging davon aus, dass es mit der Kälte zu tun hat. Ich dachte aber auch, dass da standartmäßig Frostschutz drauf ist. Es ist auch die rote Brühe. Scheint irgendwo vom oberen Bereich des Kühlers zu kommen.
Hab es noch nicht weiter untersucht. Zu kalt. Wenn ich was finde, melde ich mich wieder.

Ich habe jetzt mal die Schlauchschellen nachgezogen von den beiden großen Schläuchen die oben am Kühler sitzen. Die waren auch ein bisschen locker man konnte sie ca: 2 Umdrehungen nachziehen. Zuerst dachte ich das wars - aber nach einer Woche war wieder ein kleiner Fleck. Flüssigkeit habe ich nachgefüllt.
Der Kühlwasserverlust ist auch nachvollziebar. an den Lammellen läuft das V förmig herunter in Höhe von den zwei dicken Schläuchen.

Da ich im Moment die Gabel ausgebaut habe (Umrüstung auf Wilbersfedern) sehe ich das ganz gut.
Werde sie eventuell beim HD abdrücken lassen, schaunmermal?!

Leider habe ich mir in der Silvesternacht den Fuß gebrochen und kann somit nicht mehr weiterschrauben

Urlaub ist erst im Mai geplant - bis dahin werde ich fertig sein und auch wieder fit

Gruß
Roland

Aber der Überdruckschlauch ist doch so ferlegt, das er vor dem Kühler bis unter den oilkühler verläuft.?

was willst Du denn Deine Schläuche anschaun ???
Mir hilft das hier immer:

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/...p?Type=12&A=445

Im Manual liest sich das ziemlich kompliziert. Da muss man erst alle Schläuche und Steckverbindungen lösen, bevor man den eigentlichen Kühler abhnehmen kann, so hab ich das verstanden.

hab mal ne anleitung zum einsetzen der Gitter verfasst. Die hilft dir auch weiter.

zuerstmal müssen die beiden schrauben unten.... ganz tief bücken bitte, an den seitlichen verkleidungen ab. Die rahmen wo die gitter rein sollen müssen noch an dem schwarzen verkleidungsteil dranbleiben. Die äuseren verkleidungen musst du leicht zu dir ran und nach oben schwenken. Da ist oben eine nase die in die kühlerverkleidung eingreift. Achtung nicht mit gewalt. Bei einer bestimmten position gehen sie ganz leicht raus. Bei vorverlegten fußrasten musst du diese eine wenig zur seite drehen (leider). Meine muss ich sogar ganz abschrauben.
Dann siehst du jetzt auf der seite der inneren verkleidung zwei (je 2 links und rechts) sechskantschrauben. Die drehst du raus. Du musst das im ganzen abbauen. Erklär gleich warum. Die kühlermaske muss jetzt nach vorne. Sie sitzt aber eingerastet auf dem kühler. Merkst du wenn du nach vorne drückst. Eventuell ein wenig mit einem flachen schraubendreher wegdrücken und alles zusammen rausnehmen. Hat du die maske mit den beiden rahmen raus, siehst du die Clipse innen. Sind blechmittern die sich leicht rausdrehen lassen. Beim reindrehen nachher ganz sanft mit ganz wenig kraft. Die brechen ganz leicht weg. Dann hast du ein problem.
Wenn du jetzt die gitter einsetzt, kommst du nur von hinten an die teile. Daher musstest du das im ganzen abbbauen. Mit gitter davor bekommst du da ja nicht mehr dran.