Beim Montieren der Töpfe macht die Topfschelle wieder Probleme. Es gibt zwei Alternativen:

- entweder erst die Topfschelle auf den Krümmer und dann den Topf auf den Krümmer schieben, was zwar leichter geht, aber dann muß man nachträglich die Topfschelle über den geschlitzten Topfstutzen schieben. Wenn die vom zweiten Mann beim Aufschieben mit der Verschraubung nicht in Position zum Nockenwellengehäuse gehalten wird (Finger zeigt im Bild notwendige Position der Verschraubung), geht sie nach Aufschieben des Topfes auf den Krümmer nicht über den Topfstutzen.

- oder man schiebt die Topfschelle erst auf den geschlitzten Topfstutzen. Um den Topfstutzen auf den Krümmer schieben zu können, muß man dann aber den Krümmer außen und den geschlitzten Topfstutzen innen sehr reichlich mit WD 40 einsprühen und kann den Topf nur mit sehr viel Kraft auf den Krümmer schieben und der zweite Mann muß die Topfschelle beim Aufschieben in Position zum Nockenwellengehäuse halten Dann muß man auch noch drauf achten, den Krümmer nicht aus der verschraubung am Zylinderkopf zu hebeln. Das geht am besten, wenn der Topfmonteur mit der einen Hand den Topf aufschiebt und mit der anderen den Krümmer hält. Wie gesagt, klappt nur mit VIEL Schmiermittel:

Eine sehr geile Dokumentation.

Den thread Titel passe ich mal an und den thread reduziere ich aufs wesentliche!

Danke an alle, die zum Gelingen dieses Threads beigetragen haben....

hi niterrider

Klingt sie jetzt dumpfer oder nur lauter ?

Weswegen? Bitte nicht wieder wegen dem verdudeltten Kat, den Brauchts nicht um in den Grenzwerten zu bleiben und zu Laut wirds auch kaum mit intakten Prallblech.

Da die Innenrohrbohrungen identisch mit den US Tüten sind wird nun auch der Klang identisch sein.

Etwas eleganter und auch durchaus noch als LowBugget zu bezeichnen wäre anstelle der angespitzten Stange (die ja auch nicht aun den Bäumen wächst) ein einfacher 10er Schalungsbohrer aus dem Baumarkt für paar Euro.

Gruss TWG

Naja...

So was hab ich zuletzt an einem Mofa gemacht.

Low budget schön und gut, aber mein Ding ist es nicht. Fährt man eben ein halbes Jahr "original" rum und besorgt sich dann ein paar neue Pötte.

hab das video jetzt nicht angeschaut, aber von hinten zerstoert man unweigerlich das prallblech. und das is a) bei einer kontrolle ziemlich bloed und b) versauts den einigermassen bassigen sound!

Der Edelstahl-penöckel ist doch wesentlich dünner, alsn besen...extra für Dich...
also ginge der besenstiel nicht rein....

Also praktisch, mit kurzen Worten, von hinten mit was spitzem, langem, viele Löcher in den Kat ballern/diesen durchlöchern, dabei aber nicht das vordere Prallblech zerdeppern...

Video wäre toll