Mensch Frank, ich wette, wenn du noch n paar Tage wartest, kriegst du das grosse Zittern.
Dich hats doch voll erwischt. Besorg dir schon mal Gesichtskompressen, das blöde Grinsen ist unangenehmer, als es aussieht (kennen wohl alle)

Bin gespannt, wann du Vollzug meldest. Am Preis solltest du noch feilen. Drück dir die Daumen.

Gruss aus Bremen

Roady

mich würd mal interessieren , wie gut oder wie schlecht sich die wenigen km auswirken ??
und wie macht man das eigentlich - nie im regen zu fahren ....??? (das funktioniert doch eigentlich nur bei ganz ganz kurzen fahrten ....oder ? (das kann doch nicht gesund sein..)

Es ist genau so wie der Andre es sagt!

Bei der Maschine sind - durch Rechnungen belegte - 4.160 EUR an Original-Chromteilen verbaut worden. Gemessen daran, was man auf mobile für um die 12 so findet - meint Ihr nicht, daß anges. dessen ein Preis um die 14k für eine absolut top Gepflegte realistisch ist?

Alter von Reifen (lt. Inserat: neuwertige Weißwandreifen) und Dichtungen kläre ich...

Fatboylover (deinen Nick müsstest Du dann auch noch ändern )

Du hast gefragt und Antworten bekommen.
Jetzt empfehle ich Dir ein paar Nächte darüber zu schlafen und ganz real über das Teil nachzudenken.
Chromteile und dessen Preise kannst Du nur mit einem kleinen Aufschlag reinrechnen.
Reifen, können zwar neuwertig ausschauen, müssen es aber nicht sein.
Wenn die Fußdichtungen und alle anderen noch nie erneuert wurden, dann haut es die mit Sicherheit raus, wenn das Teil tatsächlich mal gefahren wird.
Bisher scheint es ja nur gestanden zu sein.
Der Auspuff bleibt illegal, egal was der Besitzer erzählt.
Wenn Du was passendes kaufen musst, dann biste leicht mit nem Tausender dabei.

Diese ganzen Umstände sollten Dir bewusst sein und in Deine Kalkulation mit einfließen.


Die von Dir angeführten Bikes für 12.000 € sind auch noch nicht gekauft für den Preis.
Bei Zassel habe ich Heute einen Verkaufszettel an der Pinwand gesehen, der dort schon ne Weile hängt.
Da wird ne Fat Boy Evo angeboten.
Erster Festpreis war 12900,-
Dann VHB
Dann 12000,-
Dann 11000,-
Jetzt 10500,- VHB und sie ist immer noch zu haben.
Also ruhig Blut und nicht verrückt machen lassen.

Ungeduld und Verliebtheit sind schlechte Berater

Jo, aber dafür wird sie mit vollem tank geliefert. das ist doch heutzutage schonmal was...

Der Unterschied zwischen einer FatBob und einer Heritage ist nicht gewaltig. Im gegenteil, ich finde sie fährt sich sogar ein Stück besser.

Mal unabhängig davon, dass ein EVO Motor ehrlich gesagt ziemlich zum gähnen ist. Gas rauf, warten, warten, warten, aha, jetzt beschleunigt sie gemächlich. Vom anderen Ende, den Bremsen mal ganz zu schweigen...

Diese ganze diskussion gabs schonmal bei der Einführung der EVOs. Ich brauche nur das wort TwinCam durch Evo und das wort Evo durch Shovelhead zu ersetzen, und die Argumente gleichen sich wie ein Ei dem anderen... Teufelszeug, keine Harley, zurückrüsten, zuviel Elektronik, keinen Kickstarter, nix selber schrauben. keine vibrations, ...

Nur fährt heute keiner mehr freiwillig eine Shovel.

Die Motorradclubs in den USA (und wer kommt auf einer harley schon cooler rüber?) haben damals nicht die Harley genommen, weil sie so schön nostalgisch waren, sondern weil es damals die schnellsten waren. Heutzutage (wenn da nicht die Tradition wäre) würden sie gechoppte Hayabusas bewegen. Aber wenigstens bleiben ihnen die hochgetunte TC Motoren.

am 18.5 (heute) angemeldet und dann so ein Kommentar..

hier werden Sie geholfen..