kann ich auch nur bestätigen.
Wir sind am Sonntag 250km durch den Odenwald gedonnert, teilweise flickenteppich, teilweise ganz schön haarige Kurven, ich als einziger mit Starrrahmen.
Ein Kurvenräuber ist sie nicht, soll sie ja auch nicht sein, aber mal eben ein paar schlaglöcher wegstecken geht schon.
Ich hab 1,2 bar auf dem HR, fährt sich genial...

Nun ja,

das mit dem US-Import ist nicht ganz neu für mich.

In 08 habe ich meinen Alpina gegen einen Ami Pick-up getauscht - voller Rogus wegen der ollen Werkstatt und der horrenden Preisen für ..... nix .

In mobile stand damals mein GMC drin für 20.000 € mehr als er mich dann selbst kostete . Und auf LPG sind die Unterhaltskosten gering.

Die Pitbull habe ich dann Ende letzten Jahres in USA gekauft - ungesehen, ungefahren. Genau wie meinen Pick-up .

Wichtig ist halt nur, die richtigen Leute zu kennen bzw. zu finden. TÜV ist mittlerweile für die Big Dogs kein Geheimnis mehr. Ist ja auch egal, sind eh insovent und eine neue Firma, die die Ersatzteilversorgung aufrecht erhält, ist auch gegründet.

Und in den Südstaaten steht mein neuestes Projekt im Hafen, bereit für die Verschiffung:
11er Mustang Cabrio 5.0 California Edition (für meine Frau ).

Einfach mal trauen - die Ami Autos habe mich nicht enttäuscht, die Big Dog bis dato auch nicht. Jetzt steht der 500 miles Ölwechsel an.

@Besteht: Bist ja aus der Ecke FFM - war letzten Sonntag in der Harley Garage Wallau. Fahre da ab und zu auch mal rum. Sind nette Leute bei Euch in Hessen . Wenn ich mal wieder in Deiner Ecke bin, schreibe ich Dir kurz 'ne PN.

Ach ja: bei der hier könnte ich noch mal schwach werden (what a paint job!):
http://www.indianmotorcyclesch.com/new_v...761&pov=1509640

Der Bagger hier ist auch ganz nett:
http://www.indianmotorcyclesch.com/new_v...473&pov=1943527

Greetz
Denali

Leutz,

warum ist denn hier nix mehr los??

Ich bekomme mein Grinsen nicht mehr aus'm Gesicht .

Habe nun die Penzl drauf samt modded XXX-Carb von Bob aus US - Fazit ist: die S&S Düsen reichen nicht mehr. Intermediate ist eine 33er drin - immer noch leicht lean . Serie mit Ami-Puff ist 29,5....... 34er gibt's nur als Spezialanfertigung in US..... Aber ich werde geholfen .

Main ist nun 78er, vorher 74.

Meine Güte, das Ding hat nun Feuer . Vor dem Penzl und K&N samt kleinen Mods dort fuhr sich das Ding wie 'ne Harley, jetzt wie ein Drag Bike - Hammer!!!

Schreibt mal wieder was - soll ja keine one man show werden!
Denali

Mach weiter , ich will mehr .

Hey, tolle Vorstellung. Da warst Du aber kreativ.

Probiers mal hier: Vorstellungsecke

Besserwisser !!!

Zwar sollte man sich in der Vorstellungsecke vorstellen. Es ist aber kein Muss!
Nicht jeder möchte hier seinen persönlichen Stripstease machen.
Trotzdem ist es wohl nur recht auch diesen eine sinnvolle Antwort zu geben -
so wie Denali es gemacht hat!

@Denali
War leider beruflich sehr beschaeftigt und habe hier lange (zu lange) nicht mehr reingeschaut und gelesen was so los ist.
Kannst Du mal ein Bild der Penzl durchsenden?
Das mit der Beduesung ist ja hochinteressant. Leider kann ich nicht schrauben, kann das eine Werkstatt auch machen? Woher kann ich die richtige Beduesung bekommen (scheinst ja in USA gute Kontakte zu haben )
Das mit dem "offenen" Filter sieht super aus. K&N Filter passt in den original Deckel?
Danke schon mal im Voraus.