Hat wohl leider keiner eine Idee. Mist.

Ich habe jetzt mal beide Varianten geordert. Also sowohl diese Trickstecker, die die O2 Sensoren simulieren und 2 neue O2 Sensoren. Mal sehen, dass Mädel muß doch wieder zum vernünftigen Laufen zu kriegen sein.

Ich berichte weiter, sollte es überhaupt einen interessieren.

Gruß Stefan

also mich interessiert das wo der fehler lag. vileicht hat man ja selber auch mal das prob und weiß sich dann zu helfen und brauch hier nicht lange fragen und die antworten,hmm, ob die immer so sinnvoll sind

gruss bones

Da die HD ja sogar mit noch schlechterem Sprit als Normalbenzin läuft, wäre das wohl egal.
Freigabe von E10 besteht ja auch.

Ich habe das mit den Tricksteckern so verstanden, dass man da im Normalmodus fährt. Im Notfallmodus bräuchte ich die Stecker ja nur abzuziehen.
Die Stecker müßten heute kommen. Ich berichte dann mal über den Zustand nach dem Einbau.
HD hat sich leider wegen der Lieferung neuer O2 Sensoren noch nicht gemeldet.

Gottlob soll ja das Wetter zum Wochenende eh schlechter werden. Da tut eine Pause nicht so weh.

Gruß Stefan

mit stecker = notfallmodus? wäre unlogisch. dann könnte ich sie auch ablassen. denke mal das die stecker einen funktionierenden o2 sensor imitieren und die bude normal läuft. lediglich die abgasswerte können dann nicht mehr reguliert werden. ist jedenfalls mein gedanke dazu.

kann ja mal im W-handbuch lesen ob da was steht

mein reden

Die Info über den O2 Eliminator hatte ich in Netz gefunden, da steht auch noch das:

"einige Motorräder regeln durch die von der Lambdasonde gelieferten Werte die Einspritzanlage gerade in dem Bereich ständig nach, in dem im Alltagsbetrieb ständig gefahren wird. Daraus resultiert ein unstetes, ruckelndes Konstantfahrverhalten und unwillige Gasannahme. Der O2-Sensor-Eliminator ersetzt die Lambdasonde über den Originalstecker und meldet den erwarteten Optimalwert an die Einspritzanlage. Dadurch wird ein Nachregeln vermieden, die Warnanzeigen verhalten sich ruhig und Abstimmungsarbeiten im unteren Drehzahlbereich werden effektiv umgesetzt. - kein Konstantfahrruckeln mehr - keine Fehlermeldungen bei Verwendung von Auspuffanlagen ohne Kat und Lambdasonde - Optimierung durch den O2 Eliminator in allen Drehzahlbereichen"

Wäre ja auch zu einfach die Lamdas mittels eines 15EUR Eliminators einfach zu ersetzen und die EFI würde top arbeiten...

Grau ist alle Theorie - deshalb habe ich das heute mal probiert.

O2 Manipulierstecker (2 Stück) rein; also anstatt der O2 Sensoren. Mopped läuft gut. Keine Fehlermeldung.
Lange Probefahrt kann ich morgen erst machen. Kurze Probefahrt ohne Probleme und ohne Fehlercode. Ich habe nun noch die O2 Sensoren raus und 2 Blindschrauben rein geschraubt.

Gruß Stefan

Noch nicht