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Kickstarter -Zusammenfassung-

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Kickstarter -Zusammenfassung-

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Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

20.04.2008 13:16

Na also

Und das ohne vorher irgendwo nachgesehen zu haben.
Die alten grauen Zellen unter den alten grauen Haaren funktionieren doch noch fröhlich

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

20.04.2008 11:34

Lesen und staunen....

Series FXST Softail

First Year

The FXST Softail is a new model, based on the FXWG Wide Glide, but with a new type of rear suspension that mimics the look of the old "hardtail" frames by hiding the shocks underneath the frame

Engine: 80ci Evolution V-twin with 3.50x4.25in bore and stroke (some very early 1984 Softails may have been assembled with Shovelhead engines)

Belt drive

Four-speed transmission

Rigid-mounted engine

Triangulated swingarm

Wheelbase measures 66.3in

Weight ( with half-tank ) is 630 lbs

Tank capacity is 5.2gal

Seat height is 27.5in

Single 11.5in disc front brake

Wire-spoked wheels

Buckhorn-style handlebars

21in front wheel

16in rear wheel

Bobbed rear fender

Chromed oil tank

Kickstarter

Dual gas-charged expansion shock absorbers

Diaphragm spring clutch ( midyear )

Die mit Kickstarter ausgelieferten sind 4-Gang Modelle 1984.
Im Folgejahr gabs auch schon 5 Gang ohne Kicker.

Anhand der Fahrgestellnummer ab der 4. bis einschließlich der 11. Ziffer kannst du es erkennen ob es nicht vielleicht doch eine späte 85er ist.

Andre.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

lucifer · seit

lucifer

Ehemaliges Mitglied

20.04.2008 09:55

Zitat von Andre
lucifer,

doch, einige der ersten EVOs hatten serienmäßig Kickstarter. Softails oder auch z.B. die Low Rider im 4 Gang Schwingenrahmen (sehr rar), aber nicht mehr die FXR Serie und nicht die FLHTs. Also die gummigelagerten Versionen ab 84 nicht mehr.

Hat sie dein Kumpel neu ohne Kicker gekauft ?

Die war brandneu und war ne Softail.

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

19.04.2008 21:30

lucifer,

doch, einige der ersten EVOs hatten serienmäßig Kickstarter. Softails oder auch z.B. die Low Rider im 4 Gang Schwingenrahmen (sehr rar), aber nicht mehr die FXR Serie und nicht die FLHTs. Also die gummigelagerten Versionen ab 84 nicht mehr.

Hat sie dein Kumpel neu ohne Kicker gekauft ?

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

lucifer · seit

lucifer

Ehemaliges Mitglied

19.04.2008 10:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Dann dürfte Dein Gerät Bj. 84 oder 85 sein.
Die hatten so viel ich weiss Kick und Elektro ab Werk.

Evos hatten niemals einen Kicker - ein Kumpel von mir hat einen 84 Softail und vom Kicker keine Spur.

George · 23245 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23245 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

19.04.2008 10:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Rider
Hat jemand Erfahrung mit nem Kickstarer Umbau für ne EVO?

In der Bikers News steht gerade ein Rev-Tech Kicker Kit für 5-Gang-Evos in den Kleinanzeigen.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
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Adi

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18.04.2008 23:28

War auf mechanische Kontaktzündung umgebaut und ne Accelzündspule dran.

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DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
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DéDé

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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

18.04.2008 21:04

Kicker macht Sinn, wenn man ihn als zusätzliches Startutensil betrachtet.
Umbauarbeiten an der Zündung sollten bei der Evo mitgemacht werden, damit es so wie bei den alten Harleys funzt.

Mech. Zündkontakte und die passende Zündspule, das Ganze richtig eingestellt, dann gehts auch beim Anfänger ganz gut.

Ob man das will ??

Adi, haste die originale E-Zündung dringelassen oder Müllermodul ?

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

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13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

18.04.2008 17:32

Dann dürfte Dein Gerät Bj. 84 oder 85 sein.
Die hatten so viel ich weiss Kick und Elektro ab Werk.

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Consul · 26 Posts seit 26.03.2008

aus Bad Waldsee
fährt: Softail

Consul

Neues Mitglied

26 Posts seit 26.03.2008 aus Bad Waldsee

fährt: Softail

18.04.2008 17:07

Howdy Leuts,
also ich find Kicker nur cool, und `n E-Starter dazu trotzdem sinnvoll. Hab seit kurzem erst ne alte Softail mit Evo und 4-Gang mit Kicker.

Wegen peinlich: Üben kann man nicht nur vor der Eisdiele! Wir verstehen uns immer besser, mein Muggale und ich.

Wegen Optik: gut, hier kann man nicht streiten. Entweder man mags oder halt net.

Augenzwinkern

Consul

Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

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Adi

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13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

18.04.2008 16:03

Also gut, dann schraub Dir halt so ein Teil dran Freude

Ist mir lieber als zig "Born to be wild" Deckel am Moped fröhlich

Das war meine letzte mit Kicker.

__________________
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lucifer · seit

lucifer

Ehemaliges Mitglied

18.04.2008 14:11

zum zitierten Beitrag Zitat von FLH56
Trotzdem ist ein Kickstart stilvoll, speziell bei einer älteren Harley.

Bei diesen Teilen muss man sich ohnehin mehr mit der Technik beschäftigen, um diese am Leben zu halten. Mit der richtigen Einstellung von Zündung und Vergaser sowie nach Ausprobieren, in welchem Betriebszustand welche Vorfüllung ohne Zündung, manuelle Zündverstellung, Choke- und Gasstellung notwendig ist, funzt es im Normalfall.

Klar gibt es mal Probleme, die kannste beim E-Starter aber auch haben (z.B. Relais, Anlasser, Batterie,?)

@ George und Lucifer

Mal ehrlich, ihr erinnert Euch doch gerne an die Zeiten mit dem alten Teil zurück, weil es eben nicht perfekt war ? aber cool (zumindest damals).

Gruß
Bernd

Aber jederzeit gerne - auch wenn am Anfang mal der Schuß nach hinten losging.... Baby

Ich habe aber mal für einen erkrankten Freund seine Pan aus Griechenland nach Hause gefahren. Der hatte eine Zündverstellung am Lenker - das war echt geil und easy dann Freude

Harley Rider · 111 Posts seit 29.10.2007

fährt: 93er Heritage Softail Classic/ Hydra Glide/1200 GS/MZ 250

Harley Rider

Langes Mitglied

111 Posts seit 29.10.2007

fährt: 93er Heritage Softail Classic/ Hydra Glide/1200 GS/MZ 250

18.04.2008 09:43

Habe den "Bogen" auf meiner 57er Hydra raus. Die ist regelmäßig spätestens beim 5-6ten Kick da. Kann mir nicht vorstellen, dass die Evo schlechter anspringt. Wenn man sich so kleidet wie der Avatar von Softail Rider kann auch beim größten Harley treffen nichts peinlich werden. Wenn die Kiste anspringt, kann man das Tuch ja runterkrempeln. großes Grinsen

FLH56 · 1565 Posts seit 20.07.2007

aus München
fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2007 Street Bob

FLH56

Langes Mitglied

1565 Posts seit 20.07.2007

aus München

fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2007 Street Bob

18.04.2008 09:41

Trotzdem ist ein Kickstart stilvoll, speziell bei einer älteren Harley. Freude

Bei diesen Teilen muss man sich ohnehin mehr mit der Technik beschäftigen, um diese am Leben zu halten. Mit der richtigen Einstellung von Zündung und Vergaser sowie nach Ausprobieren, in welchem Betriebszustand welche Vorfüllung ohne Zündung, manuelle Zündverstellung, Choke- und Gasstellung notwendig ist, funzt es im Normalfall.

Klar gibt es mal Probleme, die kannste beim E-Starter aber auch haben (z.B. Relais, Anlasser, Batterie,) cool

@ George und Lucifer

Mal ehrlich, ihr erinnert Euch doch gerne an die Zeiten mit dem alten Teil zurück, weil es eben nicht perfekt war aber cool (zumindest damals). Augenzwinkern

Gruß
Bernd

__________________
It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

lucifer · seit

lucifer

Ehemaliges Mitglied

17.04.2008 22:31

Zitat von George

Zitat von Harley Rider
Und was ist mit dem Showeffekt, wenn man das Ding ohne e-Starter anschmeisst?

Ich kenn den Kicker-Showeffekt aus der Zeit, als ich keinen E-Starter hatte! Lief so manches mal unter der Rubrik "Comedy Show"!

Stimme ich voll zu, Du musst erst mal den Bogen raus haben, ansonsten geht der Schuss nach hinten los...

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