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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 1200: 48 - Tanklift & Ignition Relocate in Bildern

Alle XL 1200: 48 - Tanklift & Ignition Relocate in Bildern

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Alle XL 1200: 48 - Tanklift & Ignition Relocate in Bildern

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Neuer Beitrag 16.10.2011 20:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von George
Schon mal drangedacht, die Lampe auch höher zu setzen (Springer Style) ?

Jaaaa, habe ein bischen rumexperementiert - aber das würde nicht wirklich passen... dann ist die ansonsten "sportliche" Note nicht mehr vorhanden... also dann in keine Richtung konsequent gebaut nach meiner Meinung.

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Neuer Beitrag 16.10.2011 20:44
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Zitat von coolmods

das Dreckskabel ist nicht so einfach - geht mir aber auch noch gegen den (optischen) Strich... ist unten über Steckverbindungen verkabelt und wenn ich es verstecke, fehlen einige Zentimeter Länge...

Dann löte halt 10cm rein und verlege es dann versteckt. Sollte ja kein Thema sein.

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Neuer Beitrag 16.10.2011 20:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Ist echt schön geworden , das einzige was mich stört sind die silbernen Schrauben vom Tanklift !
Die sieht man auf den Foto´s schon recht stark , vorallem die obere mit der großen Scheibe .

Hi!
Habe ich sogar recht bewusst so gebaut - die Kiste hat zwei Farbtöne - schwarz und silber, so dass für mich die Schrauben extra ein bisschen herausstechen...
Greetz
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Neuer Beitrag 16.10.2011 20:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sporty-48
@coolmods: hammer! sehr geil gemacht. Hast ne richtig schöne 48!!! Respekt! Freude

Augenzwinkern Vielen Dank(!)

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Neuer Beitrag 16.10.2011 20:49
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[quote]Zitat von Zündstoff
Och nö ... biste mir böse, wenn ich das Kacke finde !?
Gerade die 48 soll doch flach Freude
Für mich hat das was von AME-Chopper aus den 80ies:

hahahahaha... nein, ich habe auch lange einen Tanklift für´n Arsch gefunden... mittlerweile muss ich sagen, finde ich den bulligen Style vorne sogar gut. Um ehrlich zu sein, hat meine 48 ja auch nicht mehr wirklich viel mit dem "alten" Bobber-Style zu tun. Ist für mich eine eher sportliche Richtung geworden...
Greetz
Coolmods

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Neuer Beitrag 17.10.2011 07:54
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Puh - Erleichterung !

Rein sachliche Frage: Kann es sein, dass du jetzt nur noch ungefähr 6 Liter
von den eh schon "üppigen" 8 bei flach montiertem Tank nutzen kannst ?

Da sammelt sich doch einiges ganz hinten, wo die Pumpe nicht rankommt !?

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Neuer Beitrag 17.10.2011 11:12
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Zitat von Zündstoff
Puh - Erleichterung !
Rein sachliche Frage: Kann es sein, dass du jetzt nur noch ungefähr 6 Liter
von den eh schon "üppigen" 8 bei flach montiertem Tank nutzen kannst ?
Da sammelt sich doch einiges ganz hinten, wo die Pumpe nicht rankommt !?

Du magst mit Sicherheit Recht haben, das mir nun nicht mehr 100% der Tankfüllung zur Verfügung steht, würde das allerdings deutlich <0,5Ltr. schätzen. Da ich eh ein "Vorsichtstanker" bin und nich auf den letzten Tropfen fahre machts mir nix aus.

Greetz
Coolmods

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Neuer Beitrag 17.10.2011 23:35
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Mir gefällt es optisch sehr gut,obwohl ich eigentlich nicht so der Fan von tanklifts bin.
Besonders klasse finde ich,dass du selbst Hand angelegt hast und dir mühe,- und liebevoll die Teile angefertigt hast.

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Neuer Beitrag 18.10.2011 07:31
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Also ich finde Tanklifts generell klasse und zu deinem Mopped passt es richtig gut. Gefällt mir.

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Bubbu

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Neuer Beitrag 18.10.2011 08:03
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Also aussehen tut es auch meiner Meinung nach wirklich cool, aber ich persönlich hätte ein wenig Bedenken, da auf diese Art und weise der Tank noch schneller leer wird... gerade beim 48-Tank.

Aber der Look ist definitiv cool! cool

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Neuer Beitrag 19.10.2011 08:30
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mal ne andere frage Augenzwinkern

wasn fas für LuFi ??

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Neuer Beitrag 19.10.2011 09:22
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Es ist ein schöner Tanklift geworden find ich,schön daste alles sebst gemacht hast.

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Neuer Beitrag 19.10.2011 12:15
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Zitat von diShmO
mal ne andere frage Augenzwinkern
wasn fas für LuFi ??

Hi!
Ist echt witzig - auf den Luftfilter bin ich echt schon x-mal angesprochen worden...
Die Basis ist der Arlen Ness BigSucker Stage I - als Cover dient das original HD 27956-10. Mit 2-3 Unterlegscheiben passt das super. Über den Filter hab ich noch das original HD 28728-10.
Greetz
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fährt: jetzt BMW K1300R, früher Forty Eight
Neuer Beitrag 19.10.2011 18:20
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bei mir hat das wunderbar geklappt mit dem Kabel. das geht straff oben drüber.
und von der Reichweite gingen mir ca 15-20 km ab. also das spürt man schon ein wenig.
sieht aber sowas von geil aus!

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Neuer Beitrag 19.10.2011 19:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rossi
bei mir hat das wunderbar geklappt mit dem Kabel. das geht straff oben drüber.
und von der Reichweite gingen mir ca 15-20 km ab. also das spürt man schon ein wenig.
sieht aber sowas von geil aus!

mmmh, vielleicht bin ich ja auch nur zu doof. Ich schiebs einfach mal auf mein fucking m-CAN+ Modul vom motogadget und den Powercommander... das m-CAN+ ist so groß wie eine Zigarettenschachtel und der Powercommander muss teilweise so verkabelt werden, das er die originalen "verkürzt".

naja... der Winter ist ja noch im Anmarsch und damit noch mal Zeit um alles auseinander zu nehmen.

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