Ich mach nachher mal ein Bild wo ich gedenke ihn zu montieren.

So lese ja kräftig mit und lerne aber steh auch grad vor dem Problem mit der Bremse und ABS ! Dachte dadurch das vorne und hinten getrennte Bremskreise sind ist das mit dem entlüften nicht so eine große sache ! Zumindestens für die Leute die schon mal ne Bremse entlüftet haben ! Naja obwohl ich auch ehrlich sein muss das i es noch nie an einem ABS System gemacht habe ! ;-)

Bei der Busa habe ich auch immer selbst entlüftet, die NSR bring ich zu Harley und muß mich nicht mit rumärgern.

ABS - Fragen und Antwort Thread

jungs, wenn ihr nicht auf die bremse haut während ihr den schlauch verlängert, müsst ihr nicht entlüften. Vom zylinder zum behälter ist kein druck.
Am zylinder den alten schlauch abziehen, neuen aufstecken und senkrecht nach oben halten.
Mit ner kleinen spritze befüllen und den behälter aufstecken. Am besten ist es, wenn da im stutzen dann auch schon flüssigkeit ist. Das ganze montieren und komplett auffüllen und dann deckel schließen.

leute schaut bitte dass ihr den bremflüssigkeitsbehälter wieder möglichst waagerecht montiert, der serienbehälter in verbindung mit Dot4 ist nicht so der renner und nochmal nicht unbedingt die bremsflüssigkeit vorheizen euere kühler-ölkühler strahlen schon etwas wärme ab.

und wenn ihr keine luft in das system rein pumpt muß auch keine raus .

Wenn du nur den Behälter wechselst sollte keine Luft ins Bremssystem kommen da hat roso recht und du musst nicht entlüften.

Ich möchte aber wechseln von DOT4 auf DOT 5.1 es hat einen höhern Siedepunkt, da macht das auch nix wenn es ein wärmer wird, ich möchte den Behälter gerade hoch untern`s Cover legen.

In dem Zug bekommt sie auch gleich Stahhlflex.

Bei der Busa auf der Renne hat meine Bremsflüssigkeit fast gekocht

Er hat geschrieben DOT 5.1, welches auf Glykolbasis hergestellt ist und somit verträglich mit DOT3 und 4 !
Nicht zu verwechseln mit DOT 5, welches auf Silikonbasis hergestellt ist und sich keiner anderen Bremsflüssigkeit verträgt !

Ein Vermischen ist daher möglich aber nicht besonders zu empfehlen, die andere Frage wäre noch die Zulässigkeit von DOT 5.1 im öffentl. Stassenverkehr, da früher nur zu Rennzwecken zugelassen

Ich hatte doch geschrieben wechseln, nicht vermischen, man könnte es aber.

DOT 5 ist eine Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis,nimmt kein Wasser auf,braucht nicht gewechselt werden,ist nicht mischbar mit anderen Flüssigkeiten und darf in Deutschland nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.

DOT 5.1 dagegen ist mit DOT 3 und DOT 4 mischbar,und darf statt diesen verwendet werden.
Der Hauptvorteil von DOT 5.1 ist der etwas höhere Siedepunkt,durch den der Druckpunkt auch bei heißer Bremse nicht schwammig wird.
Aufs ABS hat 5.1 keine nachteilige Auswirkung.
Angeblich schadet 5.1 den Gummiteilen einer für DOT 3 oder 4
ausgelegten Bremsanlage nicht.