Lagertausch ist eine Möglichkeit. Es gibt aber auch Spacer mit Ansatz wo den Unterschied ausgleichen. Wobei ich, wenn die vorhandenen Spacer passen, neue Lager einbauen würde.
Kommt auch darauf an in welchem Zustand die "alten" Lager sind.

Moos

Ich habe mir inzwischen eine 4.5 x 16 Felge versorgt
mit 19 mm Achse (passt ja dann gleich)
Vorne hab ich das 21" Rad drin (möchte ich auch so lassen) .
Da ist ein MH 90 21" drauf,
das entspricht einem 90 90 21".

Jetzt habe ich mal rumgesucht um Sortengleiche Reifen zu finden. Ich möchte nen schönen runden Reifen nehmen , wie sie eher auf Rennmotorrädern verbaut sind.
Habe z. B. den AVON Cobra als 180 60 16 gefunden. Da gibts den MH 90 auch dazu.

Jetzt habe ich mal beim Tüv angerufen, ob ich das auch eingetragen bekommke.
Er meinte, das weiss er jetzt auch nicht... da soll ich mal bei Harley nachfragen , ob die Reifen für dieses Motorrad freigegeben sind. Ich war zwar noch nicht bei Harley ... aber die sind doch bestimmt nicht für das Motorrad freigeg.

Wie machen die denn das alle ???? Wenn jetzt jemand nen 240er oder nen 300er Reifen einbaut... und sich da dann z.B. irgend nen 300er von Michelin hernimmt. Die sind doch sicher auch nicht für die Sporty vorgesehen.
Kann doch nicht wahr sein, das jeder der auf 180 umbaut, den gleichen Reifen drauf machen muss.
Wie bekommt man das genehmigt ? Das die Geschwindigkeits- und Traglastwerte höher sein müssen , habe ich bei der Reifensuche bereits beachtet.

Man sollte nicht vergessen das der Reifen sich bei wärme ausdehnt wenn es jetzt schon eng ist dann also aufpassen

Guten Morgen!

Ich hab da auch mal eine Frage zu dem Thema. Ich fahre eine 2011er Superlow. Die Standardbereifung hinten ist 150/60ZR17 auf einer 4,50x17 Felge.

Nachdem ich mir den Thread hier durchgelesen habe, müsste es ja theoretisch möglich sein, einen 180/70B17 auf die Originalfelge aufzuziehen, da bei den Dyna-Modellen auch die 4,5x17 Felge verwendet wird. Evtl. muss ich im Innenbereich vom Fender etwas aufräumen und gucken ob der Antriebsriemen nicht am Gummi schleift, aber da gibt's ja Mittel und Wege um das hinzubekommen...

Hat vielleicht jemand das an der XL883L schonmal gemacht?

Gruß,
Martin

Wenn die die es Interessiert mal nicht nur die letzten drei Beiträge lesen würden wäre schon alles geklärt.

Steht alles in den Beiträgen.

Was geht ? Beiträge lesen ? Das geht bestimmt !!

Nur mal so zu deinem Händler, wenn ich der wäre würd ich dir noch mehr verkaufen.

Zum Thema, es gibt einige die in der original Schwinge einen 200er untergebracht haben. Ist immer eine Sache was man selber kann und wie schmerzfrei man ist.
bei den Sportstern egal ob Low, Superlow, custom, Iron, Nighster, oder 48, in die Schwingen passt ohne großen Umbau eine Felge in 4,5x17 mit 180/60 Bereifung.
Gehst du auf eine Breitere Felge wirds vom Umbau eben mehr.

Wie ich das lese traust du dir den Umbau nicht selber zu, ne Werkstatt wird dir immer um die 2000 Euro abnehmen mit eintragen usw.

Kannst mich gerne mal anrufen, dann erkläre ich dir wie es günstig geht.