Jepp Günther, ist im Grunde nix anderes.
Dir fehlt dann lediglich der kleine Metallblock mit Innengewinde, für besagte Schraube.

Denke an Rostschutz, also aus VA oder Oberfläche behandeln.

Mir gings genauso, zu geil um sie abzubauen, also als Rookie suchen, fragen, guggn, hören, überlegen, Zollschlüssel besorgen, basteln: FERTIG! HAPPY!

Baue doch erstmal die baffles aus und schaue was es ist, standard oder quiet.

Dann kannst Du ja "einfach" die "Scheibe mit Rohrstück" am QB anheften. Wenns so bleiben soll "ziehst Du durch".

Guenther ich gebe auch erstmal nicht auch aus deinen genannten Gründen!
Wenn du was gebaut hast kannst du dich ja mal melden!

Ein Freund hat auf seiner Sporster die STRAIGHTSHOTS HS SLIP-ONS drauf, mit den normalemn Dämpfern - so gekauft in Unkenntnis, wie gefährlich das sein kann. Der Klang gefällt ihm zwar, aber die Teile sind schon recht laut, zu laut, wie er nun erkennt (gemessen ca. 120dB Standgeräusch - eingetragen sind nur 99 dB). Also überlegt er, was er machen kann.
Um ihm zu helfen würde ich gerne wissen, wie diese Standard-Dämpfer von innen aussehen - da sie, dem Bild nach zu burteilen, von außen nur eine Röhre ohne Löcher darstellen, wird drinnen wohl nicht allzuviel sein, vielleicht sogar gar nichts. Die quiet baffles dagegen könnten innen Prallbleche haben ... oder? Vielleicht kann dazu jemand etwas erhellendes sagen.

Was haben die angekündigten Eigenbauten von Zusatzdämpfern ergeben? Wie bekommt man die Teile am einfachsten und günstigsten auf ca. 100dB?

Wie sind die Dämpfer eigentlich befestigt? Bei meiner ersten Drübersicht habe ich keine Befestigungsschrauben gesehen, aber anscheinen sind die Dämpfer ja seitlich befestigt, und zwar, wenn man den Beschreibungen auf der HardKore-Seite trauen kann, ziemlich weit hinten. Ich kann mich aber nicht erinnern, da Schrauben gesehen zu haben.
Auch das mit dem Hitzeschild verstehe ich nicht. Was ist damit gemeint? Ich sehe da nur die Chromhülle des Auspuffs ... Oder stellt etwa diese Chromhülle das Hitzschild dar? Falls ja: Wie bekommen wir die runter? Fragen über Fragen, aber leider gibt es auf der Homepage des Herstellers dazu keine Infos ...

Die Baffles bei den Straighshots sind in den hinteren 5 Zentimetern mit einer seitlichen Schraube befestigt, die kann man auch sehen, wenn man von hinten ín den Dämpfer reinguckt.
Habe die Teile am vergangenen Montag bestellt, Dienstag bekommen, abends montiert und natürlich am Mittwoch 'ne Probefahrt gemacht Der Sound ist geil, aber brachial. Hatte ich aber auch so erwartet.
Ich will jetzt mal die Methode mit den Topfkratzern testen, mal sehen, ob die vor den Baffles halten. Ansonsten werde ich auch auf Quiet Baffles umrüsten.
Ich kann allerdings nicht sagen, ob es einen Unterschied zwischen den Straightshots und den Longshots gibt, Weder technisch noch in der Lautstärke.

Wenn Du die offenen originalen Baffle drin hast fliegen Dir die Topftkratzer raus, der Druck des Motors ist zu groß.

Ich hatte auch die V&H drauf (so gekauft), aber dawaren gar keine Daempfer din. Da sind in der Tiefgarage die Alarmanlagen angegangen. Habe sie sofort demontiert, da kannst gleich ohne Nummerntafel wegfahren, ersparst dir das abmontieren.
Lg
Martin