» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » FXDB Street Bob: 103 cubic inch Motor

FXDB Street Bob: 103 cubic inch Motor

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FXDB Street Bob: 103 cubic inch Motor

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Nitro-Express · 249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

Nitro-Express

Langes Mitglied

249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

21.02.2012 16:35

Die 2012 switchback hat bereits einen 103 cubic inch Motor. Frage an euch: glaubt ihr, dass im nächsten Jahr die Street Bob, Fat Bob oder die Super Glide auch den 103 cubic inch Motor haben wird?

__________________
Whisky for me man and beer for my horses!

It you think education is expensive, try ignorance......

viczena · seit

viczena

Gast

21.02.2012 17:40

Gutelaune · 321 Posts seit 03.04.2011

aus Buseck
fährt: Street Bob 110cui

Gutelaune

Langes Mitglied

321 Posts seit 03.04.2011

aus Buseck

fährt: Street Bob 110cui

21.02.2012 17:52

wann? keine ahnung
ob? klar

__________________
Das Leben ist zu kurz für schlechte Laune... cool

Nitro-Express · 249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

Nitro-Express

Langes Mitglied

249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

21.02.2012 18:57

Na immherin scheint es in der Community die Überzeugung zu geben, dass auch die anderen Dynas alle den größeren Motor erhalten werden. Freude

__________________
Whisky for me man and beer for my horses!

It you think education is expensive, try ignorance......

DéDé · 5078 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

5078 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

21.02.2012 20:00

Ich war vom 103er nach der Probefahrt enttäuscht. Hoffentlich laufen andere besser.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Nitro-Express · 249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

Nitro-Express

Langes Mitglied

249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

21.02.2012 20:32

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Ich war vom 103er nach der Probefahrt enttäuscht. Hoffentlich laufen andere besser.

Welchen Bock hast du denn mit dem Motor bewegt, eine Switchback?

__________________
Whisky for me man and beer for my horses!

It you think education is expensive, try ignorance......

Werbung

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

Langes Mitglied

11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

21.02.2012 20:33

Im Amiland sind alle Dynas schon mit dem 103 cui Motor zu haben. Daher wird es diese ab nächsten Modelljahr sicherlich auch bei uns geben. Beim fahren im direkten Vergleich habe ich keinen Unterschied zum 96 cui gemerkt.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

Nitro-Express · 249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

Nitro-Express

Langes Mitglied

249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

21.02.2012 21:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
Im Amiland sind alle Dynas schon mit dem 103 cui Motor zu haben. Daher wird es diese ab nächsten Modelljahr sicherlich auch bei uns geben. Beim fahren im direkten Vergleich habe ich keinen Unterschied zum 96 cui gemerkt.

Hi Bubu, das stimmt nicht ganz, die Wide Glide, die Fat Bob, die Switch Back haben den 103 cui Motor, die Super Glide und die Street Bob haben diesen Motor auch in den USA in diesem Modelljahr nicht. Was das für die Zukunft bedeutet, ist mir nicht ganz klar.

__________________
Whisky for me man and beer for my horses!

It you think education is expensive, try ignorance......

Jürgen AC · 1693 Posts seit 18.05.2006

fährt: Dyna Low Rider TC 103

Jürgen AC

Langes Mitglied

1693 Posts seit 18.05.2006
fährt: Dyna Low Rider TC 103

21.02.2012 21:22

Ich denke Fat Bob und Wide Glide sind ein heißer Kandidat für den 103er, die Street Bob könnte ich mir weiter als "Einstiegsmodell" in die TC Welt vorstellen.

Aber die Jungs in USA überraschen uns ja immer wieder großes Grinsen

Nitro-Express · 249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

Nitro-Express

Langes Mitglied

249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

21.02.2012 21:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen AC
Ich denke Fat Bob und Wide Glide sind ein heißer Kandidat für den 103er, die Street Bob könnte ich mir weiter als "Einstiegsmodell" in die TC Welt vorstellen.

Aber die Jungs in USA überraschen uns ja immer wieder

Von der Sachlogik hast du ja Recht. Aber 14500 € (incl. ABS) als "Einstiegspreis" für die Big Twins ist ja auch nicht von schlechten Eltern. Da wünscht man sich schon ein wenig "Mehr" und ein 103 cui wäre so ein wünchenswertes "Mehr".

__________________
Whisky for me man and beer for my horses!

It you think education is expensive, try ignorance......

DéDé · 5078 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

5078 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

21.02.2012 23:13

Zitat von Nitro-Express

Zitat von DéDé
Ich war vom 103er nach der Probefahrt enttäuscht. Hoffentlich laufen andere besser.

Welchen Bock hast du denn mit dem Motor bewegt, eine Switchback?

Treffer

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Quietschen im Motor TC88

von Marvin2811

495

15.09.2025 12:24
von Schimmy

Alle FXD: Vollgas-E10-Autobahn-Motor aus TC103

von ruffryder204

3674

28.07.2025 15:41
von ruffryder204

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): HILFE !!! Motor geht aus bei längerer Fahrt TC88 (

1 2)

von Marvin2811

8405

14.07.2025 10:24
von ShortyZK6