Ich glaube nicht, hab es nicht probiert, ist mir auch egal.

Hi knuckles...,

kukschte da : shotgunshocks !!

Gruß Sting

Tach zusammen!

Hat jemand von euch hier Erfahrungen mit dem AirRide von Thunderbike?
Ich überlege das an meiner FatBoy (TripleBoy) 2011 nach zu rüsten.
TB kann mir beide Systeme liefern, PS und das hauseigene.
Vorteil TB: in meiner Nähe und alle ET auf Lager
Nachteil TB: keine Notlauf Möglichkeit wenn defekt / undicht

Vorteil PS: Notlauf bei undicht / defekt
Nachteil PS: Ersatzteile nicht überall erhältlich, dadurch event. Wartezeiten wenn defekt

Hab von meinem dealer die Info das Airride schon mal öfter undicht ist der verbaut die im moment nur noch ungern.

Wie ist denn das mit der Einstellung des Belts? Der wird doch fester/lockerer wenn die Höhe des Hinterrads sich ändert. Kann man mit dem PS zwei Fahrstufen einstellen, also die Fahrstufe fürs Fahren und die Fahrstufe "Eisdiele"

Muss jetzt mit meinem neuen Heck auf jeden Fall nen Airride reinmachen, wg Optik tief, aber fahrbar ist das nicht wirklich...

Und geht es, das Airride so einzustellen, dass es sich jedes Mal nach dem Fahren runterlässt. So wie ich das rauslese ist das runterlassen ja nicht per Knopfdruck möglich, sondern über das manuelle Öffnen eines Ventils?

ich würde eh den fahrmodus so einstellen, dass es so hoch wie möglich ist, wenn ich fahre. daher würde ich den belt dann so einstellen, dass er im höchsten modus passt, dann ist er auch nicht zu locker, wenn das PS mal undicht sein sollte. Bin mir allerdings unsicher, was die Beltspannung angeht, wenn das Fahrwerk dann runtergelassen ist. Nicht das der dann zu fest ist und evtl reisst oder so...?

Kann nichts passieren. Die Schwinge wird ja nicht länger. Beim original Fahrwerk muss der Federweg auch komplett abgedeckt werden ohne das der Belt reißt.
Bei der EVO Softail hast Du ein Riemenspiel von 1,3 cm. Wenn das Fahrwerk gepumpt oder entlastet wird macht das zwar 8 cm unterschied in der Höhe, aber die Entfernung von der Achse Antriebsriemenscheibe zur Hinterachse bleibt gleich.
Das ganze kannst Du zuhause mal mit zwei Linealen simmulieren.
Ein Lineal ist dein Mopped, das andere die Schwinge.
Das Moppedlineal legst Du auf den Tisch so das die 0 cm Anzeige rechts ist. Das Schwingenlineal mit der 0cm Anzeige muß nach links zeigen. Beide 0cm Anzeigen jetzt übereinander legen das ist dann der Punkt der Schwingenachse. Auf dem Moppedlineal nimmst Du jetzt den Punkt 3 cm als Antriebsriemenscheiben Mittelpunkt (Welle). Auf dem Schwingenlineal den Punkt jetzt die Makierung 10 cm als Hinterachse. Bei gerader Stellung macht das jetzt 13 cm Abstand, wenn Du das Schwingenlineal auf der 0 Makierung ( Schwingenachse ) jetzt um 20 Grad nach unten oder oben kippst bleibt der Abstand gleich.

Bei meiner ist die Beltspannung oben/unten auch Unterschiedlich, da die Schwingenachse als Drehpunkt etwas höher liegt, als die Mitte des Antriebspulleys.