Ich habe derzeit eine JoS easy aus 2001 drin. Möglicherweise, nämlich wenn mein Umbau auf die Heritage-Gabel klappt, und ein Freund bei seiner negativen Entscheidung bleibt, würde die frei werden. Kosten um die 300,-. Aber die Gabelbrücken sind es ja nicht allein. Wenn Du ein 16"-Rad reinbauen willst, kostet das auch noch - entweder durch Kauf eines 16"-Felgenrings und Umspeichen Deines 19"-/21"-Rads bzw. deren Nabe oder durch (was ich getan habe und optisch vorziehe) den Kauf eines originären 16"-Rads. Dann mußt Du allerdings eine "spezielle" Achse besorgen bzw. eine Achse umarbeiten, dito für die Spacer.

mfg, Tolot

Hey... also meine überlegung ist ... wenn ich mir im winter 11 zoll ps hinten rein knall... da ich meine 48 vorn it nem 5er rake runter hol.... hat das schon mal jemand gesehen an ner 48.... bzw kann mir jemand vllt n bld rein stellen,,, ! und... kann ich da mein originalrad drin lassen....? wrd ja ständig geschriebn das es umbebaut wird...

Danke schon im vorraus

Hi!

Ja, 48 mit 5er Rake tät mich auch interessieren - hat wer Bilder? Möchte eine 5° Müller-Brücke nehmen und statt dem 16" Vorderrad ein 19" oder 21" Rad verbauen. Muss aber noch a bissl rumrechnen, was dann mit Nachlauf etc passiert. Hat das schon wer gemacht?

sy, herb

was soll den mit dem nachlauf passierren?

also ich habe bei meiner Custom nen 16 Zoll Rad verbaut und ne 5 Grad Brücke drin ...

könnt kotzen so scheisse fährt sich das ab 110 is nix mehr fängt dann alles an zu Pendeln aber wie !!!

Ich würde es nie wieder machen leider fehlt mir das Geld momentan für ne 0 Grad Brücke den ich rüste auf jedenfall zurück

genau so ist es !

Hi Artec,
ich hab bei mir ne 5° Stocker mit 4" Over Rohren verbaut.
bei geschwindigkeiten über 150 pendelts da schon mal.
Wenn du so einen Rundumschlag vor hast, ist der Gedankengang zur Softail nicht der schlechteste Weg.
Aber auch dort können/werden Umbauten früher oder Später kommen.
Alles ne Frage der persönlichen Vorstellungen und Wünsche.
Meine Sporty geb ich nicht her,
Dazu ist die mir zu sehr ans Herz gewachsen.
Aber wenn ich diese Überlegung hätte, käme eh nur ne Evo auf den Hof und da gibts ggf. schon preisliche Alternativen mit Umbauten die einige Folgekosten reduzieren.
Aber da muss man genau schauen, weil zu Evozeiten auch viel gepfuscht wurde.
Glänzender Lack ist nicht alles.
Um ne Sporty mit 180 auszurüsten dass es Sinnig ist, brauchts m.M. auch nen andere Schwinge, dann kommt noch Versatz dazu usw.
Also überlegen, rechnen, entscheiden.

Hi rockerle69,

danke für deine Antwort , hast du vielleicht auch ein paar Pics? Man kann sich sowas immer nur schwer vorstellen wie es dann im endeffekt aussehen soll .
Ich hab mittlerweile hier im forum ein pic von einer Sporty mit 14° Rake gesehen, sieht einfach nur hammer geil aus.
hier der link:
Zeigt mir eure Sportster...

So oder so ähnlich, vielleicht mit bisl weniger Rake, könnte ich mir auch mein umbau vorstellen.