Das würde ich auch so sehen.. ganz anderer Fender.
Was mich aber wundert, ist, dass bei Adi´s NRS die unteren Cover im Stand nicht so tief kommen wie bei mir. Mmh.. ob das auch Baujahr bedingt unterschiedlich ist oder unterschiedliche Zulieferer bei den Federn?

@Adi,

aber genau das wird wohl auch das Problem sein. Aber laut CW passen die Cover mit Original-Fender sowie mit CW-Fender....und es paßt beides nicht

Habe jetzt nochmal Beide Versionen CW und MSB verglichen und es scheint da Unterschiede zu geben.
Nicht nur preislich.
Der CW Fender schaut ganz anders aus, als der MSB und CW schreibt auch dazu:

Alle zur Montage benötigten Teile sind im Kit enthalten!
Bei vorne tiefergelegten Motorrädern und Night Rod, NRS Modellen können Anpassungsarbeiten nötig sein!!!
Der Originalfender ist nicht mehr zu verwenden. Beim Verbauen ist auf den Federweg zu achten!

Das ist ja interessant, hab ich noch gar nicht gesehen.

CW hat aufgrund meiner Erfahrungen die Produktbeschreibung ständig überarbeitet.
Als die meisten hier gekauft haben, eben auch Nico2xl und ich, hieß es, das Coverset sei für alle VRSC Modelle und sowohl mit dem Originalfender als auch mit dem CW-Fender ohne Anpassungsarbeiten fahrbar.
Jetzt haben sie uns quasi Schwarz auf Weiss den Beweis dafür geliefert, dass das eben doch nicht funktioniert.
Von wegen "wir haben schon über 100 Einheiten verkauft und bisher kam keine Beschwerde" ;-)

Montag gleich mal telefonieren..

Ich würde versuchen, den Kram an CW zurückzugeben und mir das von MS-Biketec holen.
Passt und schaut hochwertig aus.

Neues von Cult-Werk:

Laut Aussage des Unternehmens sind tatsächlich 3 Fälle bekannt, bei denen es zu den hier beschriebenen Problemen im Bereich der unzureichenden Freigängigkeit gekommen ist.

Man wird nun die Produktion der unteren Cover daraufhin anpassen und den Ausschnitt in der Höhe um 20 mm vergrößern.
Der Versand der neuen Teile soll gegen Ende Juni erfolgen.

Bei CW ist man der Meinung, dass die Fahrzeughöhe vorne stark variiert und es deshalb in Einzelfällen zum Anschlagen der unteren Cover gegen den Fender kommen kann.
Die Vorgabe für den neu gewählten Ausschnitt sei der maximale Federweg.
Die neuen Cover können mit dem Original-Fender gefahren werden.

Ich bin mit dieser Lösung soweit zufrieden und fahre mit den bisherigen Cover-Set weiter bis die Neuteile da sind, auch wenn's ab und zu mal klackert.

Ach!das ist ja interessant. CW hat sich auf meine Email bis einschließlich gestern nicht gemeldet. Hab da nochmal eine Mail mit einer etwas scherferen Tonart geschrieben, mal sehen ob ich nun Antwort bekomme.

So,hier nun die Aussage von CW

es gibt momentan 3 Fälle bei denen ein !Anschlagen" der Fall ist.
Es konnte nun soweit geklärt werden, dass bei diesen Harleys nicht mehr die volle Menge Öl (800ml) im Stoßdämpfer vorhanden ist.
Das könnte auch bei Ihnen der Fall sein, denn wenn Sie nur in der Grage schieben und es bereits dann schon so weit einfedert, dass es aufschlägt wäre es im Fahrbetrieb überhaupt nicht möglich.
Wir produzieren gerade noch weitere Cover die noch etwas weiter ausgefräst sind.
Wenn Sie möchten, tauschen wir Ihnen Ihre noch einmal auf die neue Version um.

Also die Antwort mit dem Öl kann ich so gar nicht teilen. Denn das würde ja heißen das meine Gabel undicht wäre und die Dämpfer Öl verlieren.....und das bei einer Gesamtlaufleistung von gerade mal 1800km......Vor allem würde dies ja heißen, dass die anderen 2-3 Fälle alle Ihr Gabelöl abgelassen haben und die Füllmenge gemessen haben....wer´s glaubt...
Meine Gabelrohre sind genauso von mir wieder montiert wurden wie sie bei der Auslieferung montiert waren. Habe mir die Einbautiefe vorher genau markiert.