also nach Rücksprache mit meinem Reifenfritzen gibt es den ME 880 MH 90/21 als WW noch und er ist auch lieferbar.
jedenfalls hier bei uns ... 20 Km südlich von Berlin
also dann last´s bollern

Hi Männers,
hier mal meine erste Sporty, 2001 gekauft, 4 Jahre gefahrn.

Schaut einfach nur cool aus.
Damit würdest du hier bei der Biker Mania in Saallbach Hinterglemm auch gut ankommen.

PS:
Bin gerade hier. Ist wiedermal ein riesen Event.

@Lehremi

mich würde interessieren, was du da für einen Sitz drauf hast.
Gefällt mir

Hi,

bevor sie verkauft wird, hier mal ein Bild von meinem aktuellen Untersatz



2006er Softail Standard auf FatBoy gepimpt. Grund für die Wahl des Basisfahrzeuges war das beabsichtigte Understatement durch den unaffälligen Ton in Ton Auftritt der Lackierung im Verbund mit dem Silber/Chrom Motorlayout. Und natürlich wegen des 200er Hinterrades, den es 2006 nur in der Standard und in der Nighttrain gab. Zumindest, wenn man die kunterbunte und sündteure CVO FatBoy von 2006 aussen vor lässt.
Aktuell mit dem schmaleren, ebenfalls 1 1/4" dicken Lenker der ersten FatBoy Special ausgestattet, wovon es aber noch keine Bilder gibt. Dadurch ist eine äusserst aktive Fahrhaltung entstanden, die in Verbindung mit dem eingerüsteten Stage II BigBore Kit zu ungeahnter Fahrdynamik verführt . Soloausritte werden mit dem alternativ vorhandenem Brawler Solo Sitz angegangen.

Sollten eigentlich ein paar Bilder mehr werden, aber ich muss wohl erst einen Speziallehrgang belegen, um mich hier im Bildereinstellen fit zu machen ?!.

Gruß, silent

Meine !!!

Hi,

..."Fand Deine Vorversion irgendwie besser (Softail Standard mit Entenbürzel hinten und Lampenmaske vorn)"...

danke für die Blumen .

Ich denke, bei all meiner Wechsel(vor)freude entgeht mir ein ums andere Mal, wie perfekt und smooth (m)eine Softail läuft. Gerade bin ich von einer ausgiebig angelegten Probefahrt mit einer WideGlide zurück, die ich nach einer guten halben Stunde deutlich vorzeitg abgebrochen habe. Das Gerappele des vibrationsisoliert gelagerten TC96 ging mir nach kurzer Zeit nur noch auf den Sack. Hab ja seinerzeit selbst immer mal wieder die Gummimotoren besessen (92er FXR LowRider Sport, 94er Dyna Low Rider EVO, 2000er Dyna SuperGlide Sport & 2000er LowRider), aber die liefen knapp oberhalb der Leerlaufdrehzahl so weich wie ein alter, rollengelagerter Vierzylinder. Die aktuellen TC96 sind in einer Dyna nichts für mich. Da kann ich mir eher eine Ducati Diavel kaufen.
Da ich jetzt aktuell kein Wechselziel mehr vor Augen habe, werde ich wohl die ursprüngliche Ausbaustufe wieder einrüsten, im Keller liegen ja noch alle Bauteile aus dem genialen HD-Baukasten. Ggf. sollte nach nunmehr 6 Jahren mal ein neues Lackkleidchen angezogen werden... .

Gruß, silent

btw.: das babyblau ist eigentlich ein Grauton und nennt sich bei den Amis "AviatorGrey". Die "Fehlfarbe" liegt wohl an der miesen Qualität meiner Fernostbilligkamera.