Ah okay, dann habe ich es richtig verstanden! Super.

Wegen des Gutachtens werde ich mal meinen Dekra-Mensch fragen, ob das klargeht.

Mit kompletter Felge hat man es dann ja leicht: Rad drehen, Bremsscheibe dran und entsprechend den Reifen aufziehen lassen.

Werde demnächst den Dekra Typ gleich mal fragen, ob das ein Dunlop sein muss, denn irgendwann wird es diesen GT Reifen nicht mehr geben.
Bei einer Yamaha V Max, die wir auch mal auf 200er umgebaut haben, war das nämlich ausdrücklich an einen Metzeler Z6 gebunden, welcher nicht mehr hergestellt wird. Gab gehörige Probleme, so dass da ein liberaler TÜVler bei H-D ran musste. Aber eben teuer und stressig.


EDITH hat mal eine Frage:
Ich habe nun W&W, Zodiac und Custom Chrome abgeklappert. Bei dem mistigen Onlinekatalogsystem gar nicht mal so einfach, wenn man alles laden muss...

Ich habe weder einen Felgenring in 17x4,5 gefunden, noch Kompletträder für aktuelle Dyna bzw Street Bob Modelle mit 25 mm Radlager.

Bei W&W gar nix in die Richtung, bei Zodiac wurde es besser und bei CC ebenfalls Kompletträder für Harleys. Aber eben keine Originalen und keine für die gesuchten Baujahre.

Haben die nix mehr?

Ich habe bei Custom Chrome eine interessante Katalogseite dazu gefunden. 1" Lager ist für die Forty Eight nicht passend, die hat ein 25 mm Lager.
Man erkennt auf der Katalogseite (Radnaben, Harley), dass in Baujahr 2011 bei Dyna und Sporty das gleiche Lager drin ist. Abweichend davon kann es Probleme geben, so dass man die Radlager tauschen muss. Die Kosten aber nicht die Welt bei CC.

19mm oder 1" gehen beide nicht bei der 48. Diese Seite sollte ich mal eben wieder rauskramen, weil man da genau sieht, welche Lager wo passen. Reiche ich nach!


Wie meinst du das?


Sobald ich mein "Kochrezept" und "Zutatenliste" komplett habe, will ich beginnen. Und wenn beim TÜV alles abgeklärt ist mit dem o.g. Gutachten. July wirds wohl werden, vll auch August.

In die UK Bucht schaue ich die Tage auch mal. Mir ist das gesamte Rad prinzipiell lieber, weil man dann das OEM Rad auf Lager legen kann - von wegen Originalzustand etc. Dann ist das rücktauschen kein Ding, denn (ich liege hoffentlich richtig damit) die 25mm Bob Felge kann man doch plug & play einbauen mit dem Spacer etc! (?)

SG Robert

Mahlzeit,

ich war heute beim TÜV, der Dekra und Harley.

Dekra Prüfer sagt, er würde mir das gerne eintragen, wenn das ordentlich gemacht ist, darf er aber nicht, weil im Gutachten die XL2 Sportys nicht erwähnt werden. Reifen wäre ihm egal, aber der TÜV habe darauf das Monopol. Tolle Wurst, sonst nie Probleme bei der Dekra. Aber meinen selbstgebauten Forcewinder durften sie auch schon nicht prüfen.

Beim TÜV Rheine rennen auch nur arbeitsfaule Typen rum... Man kommt rein, zwei Mitarbeiter spielen mit ihren iPhones, während die KUNDEN warten müssen. Nach ein paar Minuten habe ich in die Runde gefragt, worauf die warten... Frechheit.
Der TÜV hat jedenfalls im ganzen Münsterland nur zwei Leute, die sowas prüfen. Die anderen dürfen das angeblich nicht. (Bla Bla) Einer sei im Außendienst, einer in Münster. Fahre aber nicht auf Verdacht 100 km, damit der mich dann auch wie ein Idiot stehen lässt. Man ließ schon durchblicken "NÖÖÖ, geh uns nicht beim Chillen auf die ...".

Dann habe ich bei H-D nachgefragt, wo die 48 neu gekauft wurde, ob man da was machen kann, wenn das Bike zur Inspektion da ist.
Die waren ebenfalls erstaunlich voreingenommen. "Gutachten ist Gutachten". Irgendwie erwarte ich, bei handwerklich guter Arbeit meinerseits vorrausgesetzt, ein anderes Verhalten. Jedenfalls will man mir ein Angebot für einen Umbau machen. Grob überschlagen ist die Rede von x k€. Der Aussage von dem H-D Dealer nach ist das alles Quatsch in den Foren - dabei habe ich nichts von irgendeinem Forum erzählt. Naja, so viel dazu, ich denke die wollen einfach selbst das Geld damit verdienen und/oder trauen mir das nicht zu.


Daher also hier die Frage:
Wer hat jemanden an der Hand, der das abnimmt? Ich mache handwerklich gute Arbeit an den Bikes die bei mir umgebaut werden und lege natürlich auch auf Sicherheit wert. Habe auch mal einen Metall- und Elektroberuf gelernt.

Gibts irgendwelche Kontakte in NRW, wo ich einen Termin machen kann? Wenn es jemanden vom TÜV in NRW gibt, der das bei euch schon gemacht hat, wird derjenige das bei mir ja auch machen.

Gruß,
Robert

So isset!

Ich drücke dir dann mal die Daumen! Wo beim TÜV lässt du´s machen? Würde ja durchaus mal einen Tag opfern, um zu euch zu düsen!

Also wir hatten in Kamen beim Harley Pfeiffer mit zwei 48 keine Probleme.

Ja habe ich.
Aber er macht ja nicht den TÜV, sondern TÜV Nord. Hat also damit nichts zutun.