Und die wären???

Also ich kann da nichts schlechtes berichten.
Mopped günstig bekommen, ein Gutschein obendrauf. Als alle mind. 3Monate gewartet haben, bin ich nach 6 Wochen gefahren. Günstige Insp. im Vergleich mit anderen. 3Km von der Haustür weg.
Aber jeder macht da seine eigenen Erfahrungen.

Trotzdem prüft da der Onkel im Grauen Kittel und nicht der Tom oder Vaddern Norbert.
Und was die für Deals mit dem Prüfer haben ist mir Latte.

Aber die Geschichten würden mich trotzdem mal interessieren.

Guten Morgen,

Ich will die auf keinen Fall verteidigen.
Aber wie gesagt, jeder macht da seine eigenen Erfahrungen.

Daher back to Topic.

So heute habe ich den Esel endlisch abgeholt!! Nur noch TÜVEN jetzt

Wieviel druck sollte denn aufs Hinter und Vorderrad bei der 48 ???

hab ich alles

Gibt es jemanden in Hanauer/Frankfurter raum der es machen kann?

Hallo Andy,
sorry und ich möchte jetzt mit meiner Frage auch nich so ganz direkt wirken; aber hast Du dir mal die Mühe gemacht, diesen Threat ganz von vorn durchzulesen?

Da sollten doch schon ein paar Grundsätzlichkeiten geklärt sein.
Hab es mir letzen Montag durchgelesen und seit dem WE sieht es bei mir in der Garage so aus (Pics).
Reifen sind am WE eingetrudelt Metzeler ME 880, vorn Serie und hinten 170/60.

Frage an dich, warum habe ich wohl einen 170er genommen?


Liebe Grüße
ganz besonders an die jetzt noch Fragenden, die noch nicht gemerkt haben, dass der Threat nicht aus der "Ebene" entstanden ist.

Sandra

Guten Morgen Andy,

ist ja auch soweit alles richtig
Gibt hier auch ein paar Bilder mit nem 170er, also ich find den Unterschied nicht sooooo dolle.
Ob ich mir allerdings das "rumspacern" sparen kann weis ich erst nächste Woche, wenn ich anfange das Geraffel zu montieren.
Vorab habe ich meinen TÜVler mit dem Vorhaben konfrontiert. Das Gutachten sieht er als Anhaltspunkt/Näherungswert
Ob die REIFENPAARUNG nu von Michelin, Dunlop, Metzeler, Pirelli oder Hyhoongschu is, dass ist ihm erst mal schnurtspiepegal. Wichtig ist ihm nur, dass welcher Hersteller auch immer eine Freigabe auf die Originalgröße des betreffenden Möpps hat.
Einen 160er auf 3" O-Felge geht gar nicht....wolln wir ja auch nicht. Und bei nem 200er sieht der rot, außerdem will ich das Eisen noch fahrbar lassen und der Umbau ist aufwändig/kostenintensiv.
170er dehalb, weil ich mir mit "geringen" Aufwand ne vernünftige Optik verspreche ohne nachher Klimmzüge am Brotkasten machen zu müssen.
Hersteller...Avon schied aus, preislich zwar interessant aber...Holzreifen, hatte ich auf der Buell...nee neeh.
Hab mich dann hier im Forum durchgelesen und bin auf den ME880 gekommen, im Allgemeinen sind die Leute, die den fahren ganz zufrieden damit.
Gibt da noch den baugleichen Pirelli Night Dragon habe aber den Metzeler um einiges günstiger geschossen.
Ich schreib das mal hier rein was so auf mich zugekommen ist.
Ob dir das jetzt was hilft wage ich zu bezweifeln, da wir aufgrund der Baujahre verschiedene Hardware haben.

LG
Sandra