mein tüv hatte da nichts auszusetzen....

So lang ist das Wort KENNZEICHENHALTER doch nun wirklich nicht !

da arbeiten die noch in vier jahren dran.....


wozu sollen sie das machen? die leute kaufen das teil doch sowieso und es gibt klare zulassungsbestimmung die das kennzeichen regeln. da brauch keine sau ne abe.......

damit lässt man sich nur das teil vergolden. genscher kostet doch inzwischen auch fast 300 euronen und die garantie erlischt sofort wenn du nur 1 teil an deinem moped änderst. siehe geänderte garantiebestimmungen bei genscher

Hola...
Mal ne Frage,

habe von Anfang an nen seitlichen von Genscher beim Freundlichen montiert bekommen mit nem 20er Kennzeichen.

Wenn ich mir jetzt nen 18er Kennzeichen holen möchte, brauche ich dann nen ganz neuen Halter ????

Ach so, auf ne Antwort von Genscher warte ich seit ner Woche ,(

Gibts da nen Link zu oder sowas ?

95 € incl dem neuen Kennzeichen ?

Die Vorschriften fordern ein Rücklicht mittig oder zwei re und li (wie die Kellermänner).

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so, jetz mal Butter bei de Fische.......

Grundsätzlich muss alles was vom Homologationszustand abweicht, der Richtlinie 93/94/EWG entsprechen. Dies gilt für alle EU-homologierte Fahrzeuge mit COC Papieren, siehe Buchstabe K in der Zula.

Die EWG -Vorschrift könnt ihr googeln, wäre zu lange jetzt alles reinzukopieren:
Das Hauptproblem ist oft die Einsehbarkeit von rechts, der sogenannte Raumwinkel von 30 Grad zur Fahrzeugmitte, da haperts bei vielen Haltern, wogegen die Einsehbarkeit von links ja gar kein Problem darstellt. Ganz grob heißt das, je näher der Halter an die Achse gesetzt wird umso mehr muss er rausstehen umd diese einsehbarkeit zu erfüllen. Der nächste Punkt ist die Neigung des Kennzeichens, hier dürfen 30 Grad nicht überschritten werden, ausgefedert, senkrecht stehend.
Der Halter darf nicht der breiteste Punkt des Fahrzeugs sein (Breite über alles), und es wird eine sogenannte Ablenkstrebe und ein Stabilitätsnachweis gefordert. Wenn ihr das alles erfüllt, kein scharfen Kanten habt, den Mindestabstand zum Boden und ausreichend Schräglagefreiheit habt, sollte es kein Problem mehr geben.

Ich habe 2Kleinserien von Kennzeichenhaltern für Freunde hergestellt, für Dynas und Sportster und alle wurden eingetragen. Ich hatte eine Materialbeschreibung eine dxf- und PDF-Datei der Konstruktionszeichnung, und jeder Halter hatte eine Nummer bekommen. Die Unterlagen sind mit meinem Einverständnis vom TÜV jeweils einbehalten worden für die QS.

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