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Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » FXDWG Wide Glide: Döppi Umbaufred

FXDWG Wide Glide: Döppi Umbaufred

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FXDWG Wide Glide: Döppi Umbaufred

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Neuer Beitrag 14.01.2013 23:44
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Zitat von Döppi
..... Klanglich nicht so gut , aber mir gehts mehr um die Optik .

Tja, Optik hat doch was mit gucken zu tun.

Was siehst du von deinen Auspuff wenn du fährst?
Und was hörst du? geschockt

Noch Fragen? fröhlich

Oder baust du jetzt ein Showmobil verwirrt

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Tom29 ist offline Tom29 · 475 Posts seit 24.12.2010
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Neuer Beitrag 15.01.2013 08:00
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nimm die BSL - klanglich gibt es besseres aber Optik sind das die Schönsten!!!

und wenn dir Optik egal wäre, dann könntest dein Bike auch im Serienzustand lassen, da siehst auch nix wenn du fährst Baby

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HD-ReDi ist offline HD-ReDi · 1048 Posts seit 26.10.2010
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Neuer Beitrag 15.01.2013 09:08
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BSL ist Super, ich finde den Klang auch genial mit den Racingeinsätzen und Stahlwolle umwickelt großes Grinsen
Kann die BSL nur empfehlen!

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Neuer Beitrag 15.01.2013 10:01
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Zitat von TWG
Zitat von Döppi
..... Klanglich nicht so gut , aber mir gehts mehr um die Optik .

Tja, Optik hat doch was mit gucken zu tun.

Was siehst du von deinen Auspuff wenn du fährst?
Und was hörst du? geschockt

Noch Fragen? fröhlich

Oder baust du jetzt ein Showmobil verwirrt

Ich höre sowieso nichts beim fahren , da ich nach 2 Hörstürzen , nur noch mit komplett zugestopften Ohren unterwegs bin . Augenzwinkern

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Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 15.01.2013 10:02
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zum zitierten Beitrag Zitat von HD-ReDi
BSL ist Super, ich finde den Klang auch genial mit den Racingeinsätzen und Stahlwolle umwickelt großes Grinsen
Kann die BSL nur empfehlen!

So kannst in Österreich vielleicht rumfahren , aber nicht hier in meiner Gegend . Da musst schon eine legale Version fahren, um nicht ständig hochgenommen zu werden .

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Tom29 ist offline Tom29 · 475 Posts seit 24.12.2010
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Neuer Beitrag 15.01.2013 10:07
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ich fahre auch mit den Originaleinsätzen gewickelt und finde den Klang nicht sooo schlecht,

die fetten durchgehenden Rohre, wenn auch noch gewickelt, und dazu noch ein anderer Rohrverlauf wie Original entschädigt den nicht so lauten Klang!!!

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Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 15.01.2013 10:13
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Die schreiben es gibt sie nur für Fat Bob und Street Bob . Für Wide Glide nicht. Liegt wohl daran , das bei der Wide Glide , der Auspuffhalter am Motorgehäuse befestigt ist .

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 15.01.2013 12:36.

Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 15.01.2013 12:39
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So vor der Spätschicht nochmal fleißig gewesen und den gekürzten Krümmer wieder eingebaut . Die Auspufftöpfe auch gleich montiert .
Durch das nach vorne setzen , passt jetzt natürlich der Auspuffhalter nicht mehr . Diesen habe ich gleich ausgemessen und werde ihn nun in Höhe der roten Striche kürzen lassen. Anschließend wird der Knubbel (grüner Pfeil ) , wo die Auspuffhalterung ( blauer Pfeil) befestigt wird, vorne im rechten Winkel , wieder angeschweisst . So sitzt alles spannungsfrei , das sehr wichtig ist , da bei der Wide Glide , der Auspuffhalter ein Schwachpunkt ist . Bei verspannten Anlagen , kann ganz schnell das Gehäuse reissen , wo der Halter montiert ist . Ist schon öfters vorgekommen .
Morgen werden dann, die Vorderen Hitzeschutzbleche montiert , damit ich sehe wo ich das hintere Blech kürzen muss. Nach dem Kürzen gehen sie dann zu Hartung und Schubert , zum strahlen und schwarz beschichten .

So gefällt mir , das Ganze , auf jedenfall , schon mal tausendmal besser als vorher .
Attachment 121979
Attachment 121980
Attachment 121984

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 15.01.2013 13:16.

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Neuer Beitrag 15.01.2013 12:50
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gefällt mir auch sehr gut cool Freude Augenzwinkern

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Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 15.01.2013 12:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von HD-ReDi
@Döppi
hätte ich nicht gedacht das der 200er so reinpasst ohne etwas anzupassen sied jedenfalls Geil aus, gratuliere.
mich würde interessieren wie es von der Seitenansicht aussied, kürzen würde ich ihn auch auf jeden fall und zwischen Fender und Struts beidseitig eine Scheibe mit 5-6mm beilegen um weiter zum Reifen zu kommen und Blech innenseitig am Ende einschweißen
Wie gesagt mein Angebot steht großes Grinsen

Seitenansicht :
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Neuer Beitrag 15.01.2013 12:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tomyx
Mich würde auch interessieren, wie breit der Reifen wirklich auf der Felge baut.
Kannst du das mal messen?

Meine Schieblehre geht leider nicht so weit auf und Masstab hatte ich leider heute nicht dabei . Hab das mal provisorisch gemessen und kam auf ziemlich genau 200 mm .

Habe heute bei meinem Dealer nachgefragt , wegen Tüveintragung, ob das knappe vorbeigehen, des Belt am Reifen , ein Problem ist . Die Antwort war : wieviel hast Platz ? Ich: nur 2 - 3mm . Er : Bast scho . cool

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 15.01.2013 12:58.

evoben ist offline evoben · 1570 Posts seit 23.05.2010
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Neuer Beitrag 15.01.2013 14:14
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Würde mir einer der Wide Glide Fahrer Bitte mal die Original Riserhöhe verraten?

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evoben

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 15.01.2013 14:19
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die seitenansicht ist doch gleich ,hast doch 17 zoll behalten verwirrt
oder meinst wegen dem anderen querschnitt??

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Tom29 ist offline Tom29 · 475 Posts seit 24.12.2010
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fährt: 47ger Knucklehead
Neuer Beitrag 15.01.2013 14:19
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ich würde die orig. Halterung so lassen und einen neuen Befestigungswinkel anfertigen

Avatar (Profilbild) von WouwexX
WouwexX ist offline WouwexX · 116 Posts seit 22.08.2010
aus Mühlheim
fährt: FXDWG >>VADLÓ<<
WouwexX ist offline WouwexX
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aus Mühlheim

fährt: FXDWG >>VADLÓ<<
Neuer Beitrag 15.01.2013 14:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von evoben
Würde mir einer der Wide Glide Fahrer Bitte mal die Original Riserhöhe verraten?

ca. 13cm

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>>to HELL & BACK<<
heißt es nun bei mir, denn dies ist auch zur Zeit Programm bei mir!!!

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