Endlich fertig und heute gleich bei Sonnenschein die erste Probefahrt gemacht..


Beim Umbau fast alles in der Hand gehabt..
Der Winter war aber auch lang und da hat man genug Zeit immer wieder neue Sachen umzubauen..

- Auspuff: Basis V&H, Klappenauspuff draus gebaut, funktioniert super von richtig schöner (lauter) Sound bis zum TÜV-Konformem Sound bei geschlossenen Klappen..
- Offener Lufi
- PCV
- Hi Rad 180er Umbau mir SB Rad
- Tiefer durch PS 11" in Heavy Duty Ausführung
- seitl. Kennzeichenhalter Selbstbau
- seitl. Position Zündspule, Zündschloß und Tacho kombiniert
- Schwingsattel und Befahrerpad von Spirit Leather mit selbstbau-Aufnahmeplatte
- 7" Scheinwerfer
- Colorado Blinker-Rücklicht Kombi hi.
- Avon Custom Griffe, Fußrasten, Schaltpeg
- Tasche von Rouven mit Brennstoffflasche für 1L Rserve
- Motorcover aus USA CNC gefräst
- und noch so manche andere Kleinigkeit..

Schick geworden!

Erzähl mal mehr über deinen Auspuffumbau...

Die sieht ja richtig gut aus...
Aber warum immer Schrauben nehmen für das Befestigen des Kennzeichens?
Mit Karosseriedichtmasse geht das super, hält und man hat keine Muttern mit Scheiben und weis ich was alles. Und keine Bohrungen.
An den Ecken und in der Mitte ein Klacks und hält. Lösen mit nem Kuttermesser.

Aber sonst ist der Umbau geglückt

Ich habe in den Asupuff je eine originale Klappeneinheit der großen Twins eingeschweißt.
Betätigung über den Drehschalter von Penzl und Fahrradbowdenzüge..
Man muß nur das Ganze so einstellen, daß die Klappen nicht ganz zu gehen, sonst läuft die Fuhre natürlich nicht mehr (im Leerlauf schon noch, aber gas annehmen will se dann nicht mehr.. Deshalb haben die einschlägigen Klappenanlagen auch nen Bypass. Ist aber das Gleiche, wenn die Klappen nicht ganz zu gehen..
Werde mir noch mechanische Anschläge basteln, daß wenn ein Zug reißt die Klappe wenigstens noch so weit offen bleibt, daß die Kiste noch fahrbar ist..
Die Hitzebleche habe ich wegen der Klappen dann kürzen müssen.
Den Rest vom Auspuff mit Auspuffband umwickelt. Erstens gefällt mir das eh gut und zweitens werden dadurch die Schweißnähte und der verfärbte Auspuff abgedeckt..

Hier Bilder..

Sehr schönes Bike. Jetzt nur noch die hässlichen Originalspiegel gegen was vernünftiges austauschen.

Der Scheinwerfer ist ein 7" Fatboy Scheinwerfer oder ? Ich überlege mir auch so einen anzubauen. Bist du zufrieden damit ?

Sind Progressive Suspension in 11"
Sind die teureren mit die man von Hand ohne Werkzeug verstellen kann..