Die Bowdenzüge sehen genauso aus wie bei mir. Die Züge sind schlicht zu lang bzw. ungünstig verlegt. Jedenfalls haben sie bei Rechtseinschlag des Lenkers keinen Platz auszuweichen und knicken daher ein.
Beim Vorführer sind die Züge etwas anders verlegt. Hier bildet sich der durch die Länge der Züge unvermeidliche Bogen vor dem Lenker, wo ein Knicken ausgeschlossen ist.
Aber obwohl mein Händler ja diese 'Vorlage' hat, wurden die neuen Züge wieder falsch eingebaut.
Was die Bremsscheiben betrifft: die müssen nicht wirklich nass werden, um zu rosten. Hier reicht schon die zur Zeit hohe Luftfeuchtigkeit aus, um etwas Oberflächenrost anzusetzen. Ist aber normal, es handelt sich schließlich um Stahlteile.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
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