Jag ihn vom hof. So ein quatsch haben wir öfter schon gehört. Ich hab mal gefragt ob er wegen der veränderten aerodynamik auch den fliegendreck eintragen möchte. Hat ein blödes gesicht gemacht.
Die radabdeckungen müssen allerdings ein paar vorschriften erfüllen. Jedenfalls hinten. Um niemandem den dreck direkt aufzudrängen. Vorn macht es nur bei deinem kühler probleme wenn du so ein verstümmeltes ding anbaust.

und auch wieder austragen wenn du umbaust

und wenn er aus versehen das cover trifft?

Würde das auch eintragen lassen warum nicht...Das Teil ist ja nicht Serie also eine änderung,diese muss eingetragen werden...
Das nächste ist das es einen anderen Werkstoff hat als das Original Teil,somit wieder eine andere Bruchfestigkeit,Splitterverhalten bei einem Unfall...
Das nächste ist das du die Position vom Tacho verändert hat,besser/schlechter ablesbar?Wieder eine Anderung die eingetragen werden muß...
Was schadet es das ganze mit abnehmen zu lassen wenn du sowieso beim Prüfer bist...

Aber immer dran denken, auch was eingetragen ist bedeutet nicht das es auch erlaubt ist...

ich sach ja, fliegendreck auf der lampe ändert die aerodynamik. Unbedingt eintragen llassen sonst zahlt die versicherung nicht wenn du im graben landest. Und wenn du abgewischt hast, dann lass austragen. Sonst bist du in ner kontrolle dran wenn sie die dinger nicht finden.

Grundsätzlich gilt: Wenn an Ihrem Fahrzeug Änderungen vorgenommen wurden, die eine mögliche Gefährdung von Verkehrsteilnehmern erwarten lassen, die Fahrzeugart ändern oder die das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtern, kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen.


Also ganz klar eintragen lassen!!!
Sonst fährt nächste woche jeder mit einer Selbstgebauten Airbox aus Pet-Flaschen rum,die dann bei 120km/h abfliegt und somit verkehrsteilnehmer gefährdet...

Ab Werk ist das garantiert nicht nur ein mal in jeder extremen situation getestet worden.
Wenn du in der Entwicklung eines Autoherstellers arbeitest weisst du was das alles getestet wird.
Das wird auch bei einem Motrrad nicht anders sein...
Da kann ein "kleiner" Tuner natürlich garnicht mithalten und bietet daher die Teile meist nur mit einem Festigkeitsgutachten/Materialgutachten an damit wenigstens ein bisschen was vorzuweisen ist...

Ob die geschichte mit dem TÜV grossen Sinn macht oder nicht muß wohl jeder für sich selber entscheiden...

Fakt ist das du am Schluß immer der doofe bist denn nicht alles was legal getüvt worde ist auch erlaubt...Aber ich prsönlich denke auf jeden Fall das es nicht schaden kann und kosten tut esja auch nichts,zumindest wenn man alles auf einmal eintragen lässt...