Hab universale von raid-hp bei atu gekauft sind 10 stk drin gewesen für Ca. 20,- kröten.
Hab noch welche über, wer will. Vom fahren her ist es nicht härter, der Dämpfer geht halt früher auf block.
Wenn ich allein fahre merke ich das nur bei extremen schlaglöchern.

Mal eine ganz einfache Frage:

Wenn der Fender im gekürzten Zustand montiert wird, haben wir ja auch einen anderen Winkel in dem der Fender am Motorrad befestigt ist. Die Halterung vom Sattel (hintere Metallteil) welche am Fender befestigt wird steht somit etwas ab. Also es ist so rund 1 cm Platz zwischen Halterung und Fender.

Was habt ihr gemacht? Einfach drangeschraubt (unter etwas Spannung) oder habt ihr was (dicke Unterlagsscheibe) dazwischengeschraubt?

Habe es einach mit unter Spannung montiert, aber leider die Schraube und die Spezielle Mutter im Fender bei der letzten Ausfahrt verloren...

Nehme jetzt einfach eine Schraube und Mutter aus dem Baumarkt, weiss aber noch nicht ob ich was dawischenschrauben soll oder nicht und wenn ja, was überhaupt. Sollte ja auch gut aussehen, da man es ja auch sieht.

Dachte an eine dicke schwarze Gummiunterlagsscheibe. Leider finde ich aber sowas nicht... Idee?

Gummihammer...

Hab mich jetzt auch anstecken lassen

Erste Vorbereitungen sind schonmal getroffen, Mittwoch gehts weiter

kein Problem.

Soweit schauts doch schon mal ganz gut aus.
Kürzere Federn Hinten müssen aber auf alle Fälle noch ran :-)
Aber die willst ja ran machen soweit ich noch weis.

Na hoffentlich ist er auch der Besitzer des Autos dahinter, daß er mit seiner Flexerei zerstört hat.

progressive suspension 11"

Die Struts sind doch gar nicht abgeschnitten!