Ok, ja des wichtigste is das der Seilzug entspannt ist, sodass die Kupplung sozusagen Neutral ist. Also einfach schauen, ob der Kupplungshebel lose ist.
Ob nun der eingelegt Gang schuld ist keine Ahnung, glaub ich aber nicht, weil im Handbuch ja nichts explizit drin steht von wegen Neutral oder Gang. Ich selbst stelle sie aber immer in Neutral ein.
Was ich jedoch nicht verstehe ist: Hast du gedreht bis Widerstand zu spüren war oder einfach so aufgehört? Man muss nämlich bis zum Widerstand drehen und dann erst ne Viertel Umdrehung zurück.
Weil der Widerstand damit entsteht, dass der Kupplungskorb komprimiert wird und dann eben die Viertel Umdrehung wieder zurück, damit dort ein wenig "Luft" ist.