Gute Idee, das mit dem Anhänger.

Was Du brauchst, ist auf jeden Fall eine Anhängerkupplung am Zugfahrzeug. Die gibt es oft in einer "abnehmbaren" oder "abklappbaren" Version, was optisch vorzuziehen ist. Allerdings muss die Anhängerkupplung bei Nichtgebrauch dann auch tatsächlich abgenommen oder weggeklappt werden (allgemeine Schadensminderungspflicht). Ansonsten gilt natürlich die Regel, dass ein schweres und leistungfähiges Fahrzeug im Zugbetrieb besser als ein leichtes und schwaches ist. Dein in Auge gefasster SUV sollte (zumindest) für diese Aufgabe perfekt sein.

Ansonsten gilt grundsätzlich innerhalb Deutschlands eine Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h auf Landstraßen, Bundesstraßen und Autobahnen (für das Ausland machst Du Dich am besten selbst kundig bzw. wendest Dich an den ADAC oder einen anderen Automobilclub). Es besteht die Möglichkeit, auf Bundesstraßen und Autobahnen seit 2005 sogar bis zu 100 km/h schnell zu fahren, allerdings ist dort eine Reihe von Vorgaben zu beachten. Bei ungebremsten Anhängern (das betrifft wohl die meisten Motorradanhänger) gilt:

• Das Zugfahrzeug besitzt maximal eine zulässige Gesamtmasse von 3,5 t.
  
• Das Zugfahrzeug ist mit ABS ausgestattet.
  
• Der Anhänger verfügt über Reifen, die für die Geschwindigkeitskategorie von L= 120 Km/h zugelassen sind.
  
• Der Anhänger verfügt über Reifen, die jünger als 6 Jahre sind.
  
• Das maximal zulässige Gesamtgewicht überschreitet nicht die Grenze von 0,3 × Leergewicht des Zugfahrzeugs.
  
• Der Fahrzeugschein des Anhängers muss einen Hinweis enthalten, dass der Anhänger für den Tempo 100 Betrieb geeignet ist.
  
• Eine Tempo 100 Plakette (bei der Zulassungsstelle zu beantragen) ist am Anhänger angebracht.

Ich persönlich würde Dir allerdings raten, für die wenigen Gelegenheiten, wo Du den Anhänger nutzen wirst, auf einen Mietanhänger zurückzugreifen. Die kosten meist nur wenige Euro pro Tag und sind bei vielen Motorradhändlern, Motorradzubehörgeschäften, manchen Baumärkten und natürlich im Internet zu haben. Eine Zulassung für Tempo 100 wird dann allerdings schwierig.

Für den Anhänger selbst gilt: Eine stabile und nicht zu schmale Rampe ist wichtig. Es ist - vor allem anfangs - unerlässlich, einen zuverlässigen Helfer zu haben, wenn man das Motorrad auf den Hänger packt. Wegen der Verzurrung rate ich Dir, mit deinem Händler zu sprechen. Er kann Dir sagen, an welchen Stellen man das Motorrad am besten verzurrt, ohne es zu beschädigen. Sehr hilfreich ist auch folgendes Video.

Viel Spaß im Urlaub.

Hi, na super , vielen dank für die Infos, werd mal schauen ob es evtl.einen gebremsten Anhänger gebraucht zu kaufen gibt.
Auch spiele ich mit dem Gedanken einen Hänger zu kaufen den man auch für andere Sachen benutzen könnte ,
Und mit der Höchstgeschwindigkeit schau ich mal was hier in Spanien erlaubt ist.
Auf jeden Fall nocheinmal vielen Dank für die Info.

Hola, el lobo , tja mit dem schwarzen Auto ist so ne Sache - stehe halt nicht auf weiss oder so ,bei mir ist die Farbe SCHWARZ ( sowie bei der Harley, Camaro oder eben auch der noch der A4) und kann mich eigentlich bei ner guten Klimaanlage nicht beschweren.
Werde mir also auch den Captiva in schwarz holen.Mittlerweile werde ich aber dann doch einen mieten fürs nächste Jahr.
Und zum Thema Touren ,das haben wir gelassen und sind wieder zu dem zurück was ich die letzten 11 Jahre gemacht hatte. Betonsteinmaschinen verkaufen .Für Spanien neue und was im Moment läuft sind gebrauchte von Spanien ins Ausland zu verkaufen. Kannst ja mal reinschauen unter www.tecnogerma.eu.
Wo lebst Du denn ?
Bei uns ist ein Treffen am 28.9. 2013
Hasta luego Claus

mein Freund Uwe will seinen Anhänger verkaufen, evtl. ist der ja etwas für Dich.

hier mal der Text aus seiner Anzeige:

Ich verkaufe einen gebremsten Anhänger der Firma Cheval Liberte.
Der Anhänger hat ein Pullman Fahrwerk mit sehr guter Staßenlage und natürlich
!00er Zulassung.Die Maße: 2.80m lang, 1.50m breit und1.60 hoch.,das Leergewicht beträgt370kg und das zul.Ges.Gew.1300kg.Der Aufbau ist aus Vollpolyester,die Laderampe läßt sich auch als Tür öffnen,die Heckklappe ist abschließbar.Auch ein Stützrad und Schiebestützen sind vorhanden,der Innenraum hat eine Beleuchtung und eine 12 Volt Steckdose.
Der Hänger ist ein Jahr alt und in einem neuwertigen Zustand.
Es passen 2 Harley Davidson Softtails rein,eine vorwärts und eine rückwäets.

3099,- VB ruft er auf ...


bekomme einfach kein Bild rein, Mist

gebrauchte Pferdeanhänger günstig ? Nur Schrott bekommst

Pferdeanhänger haben anscheinend einen stabilen Markt.

Ich habe mich jetzt entschieden den hier zu kaufen. Hat ne Rampe, hat ne Tür vorn und hat Platz für die Motorradklamotten, das ist auch son Thema, wohin damit, im Hänger ist doch auch ein toller Platz, grad wenn die mal nass geworden sind. Die Tür vorn ist auch ein Gewinn, nicht über die Motorräder zum verzurren kriechen müssen. Der Anhänger ist sozusagen ein topgechoppter Pferdeanhänger .

den bekomme ich aus der Nähe von Osnabrück, soetwas kann aber jeder Anhängerbauer. Grad die auf Pferdeanhänger spezialisiert sind bekommen das am besten hin. Billig ist es nicht ...

der den mein Kumpel verkaufen möchte ist so einer wie auf dem angehängten Bild, im Grunde reicht der auch, mir ist es blos zu schwer die Motorräder so einzuparken, bisschen mehr Platz ist eben schön . Ne Rampe und allen pipapo hat der auch ...



@groomy.amigo, kannst den Dir gern bei mir ansehen, wohnst ja ums Eck

na das ist doch mal ne gute Idee, mit dem Pferdeanhänger.
Zumal ich mir vorstellen kann, das der dann auch ne bessere Strassenlage hat als ein normaler einachziger.
Den werd ich mir dann gebraucht zulegen, gibt es bestimmt hier in Spanien aufgrund der Krise auch zu nem normalen Preis.
Claus

optisch find ich den excalibur nicht schlecht...
aber für den preis würde ich eher zum Humbaur Rexus tendieren...
musst nicht jedesmal das dach hochheben und hat im vorderen bereich eine seitentüre...

Video