Ich habs mir angeschaut , + liegt eigentlich immer an , kann eigentlich nur über den Actuator gesteuert werden .
Spannung braucht der Motor aber keine um offen zu bleiben , ist bei mir abgesteckt und ist offen !
Beim Luftfilter schaut es aus wie wenn die ECM den - schaltet damit die Klappe zumacht .
Das ganze müßte man aber mal durchmessen um es genau zu sagen , meine ist aber leider schon zerlegt , kann erst wieder was machen wenn alles fertig ist
Die Klappe im Krümmer und im Luftfilter macht zu wenn Du das Gas aufreist
Soll die Emissionen verbessern , spürst Du wenn sie stillgelegt ist , nimmt Dir Leistung weg !!