Die Kerze fliegt nicht weit, gibt einen Schlag an den linken Oberschenkel und Du fährst einen Einzylinder . Die Kerze bleibt am Zündkabel baumeln und funkt so in der Gegend rum, sieht nachts bestimmt lustig aus. Mir ist aus meiner Shovel neulich eine Kerze mitsamt dem Gewindeeinsatz rausgeflogen und ich konnte den LKW trotzdem noch überholen, der eine Zylinder hat ja keinen Gegendruck mehr. Bei Bernd Kramer habe ich dann für beide Köpfe neue Gewindeeinsätze bekommen (frag jetzt keiner was die gekostet haben ), die halten jetzt ewig und ich fahre beruhigt wieder in den Urlaub.

Ich könnte mir vorstellen, dass kurz nach der Zündung ein bisserl mehr Druck vorhanden ist als 8-10 Bar.

Denk an die Querschläger !

Ehrlich gesagt Zündkerzengewinde "nachschneiden" ist absolute Stümperei!

- man schneidet nix nach, sondern trägt nur Material ab
- es tragen weniger Gewindegänge da der Rest ja in der alten Kerze hing
- das Spiel zwischen Kolben und Zylinder beträgt ca 6/100 mm
- bei 3000 U/min geht der Kolben 50 mal/sec hin und her
- der Verbrennungsdruck ist nicht die Verdichtung!

Der Harleymotor ist wirklich simpel, schaut Euch mal ne Königswellen Duc an,
da schraub ich zum Ventileinstellen im Winter einfach dir Köpe ab.

Also lieber ein Chromgimik weniger und dafür ne sichere Reparatur ohne Risiko auf richtig teure Folgeschäden!

Sorry das musste sein - dafür ist die Sporty zu schön!

P.s. 55Jahre und Dipl-Ing