Harley versucht, ein Angebot für neue, zusätzliche Kundengruppen zu schaffen.

Das ist legitim und nachvollziehbar.

Das man sich dabei neuer Technik bedient, erfreut mich persönlich sicher nicht, ist aber auch hier nachzuvollziehen.

Wenn Harley ein komplett neues, auf die Zukunft ausgerichtetes Projekt aufsetzt, so kann dies kaum luftgekühlt sein. Der angestrebten neuen Zielgruppe wird dieser Aspekt vermutlich einigermaßen egal
sein. Ebenso wie der Aspekt, dass die Modellreihe auch in Indien gefertigt wird.

Und hier setzt meine Kritik an:
Unabhängig davon, ob Modelle aus Indien den Weg nach Europa finden, ist es seit Menschengedenken so, dass eine Harley unbedingt als amerikanisches Motorrad wahrgenommen wird. Bisher.

Harley sollte sich genau das gründlich überlegen!

Eher sollte man die Indien-Modelle modifiziert unter einer anderen Marke laufen lassen. Wenigstens das!

Harley und Indien geht NICHT! !!

Interessante Neuigkeit für mich. Danke.

Ändert für mich aber nichts.

Harley schafft sich möglicherweise einen neuen Kundenkreis, der für - relativ - kleines Geld eine Harley fahren möchte. Egal, ob die aus Indien kommt. Eine große Anzahl der alten Kundschaft bzw. Der Freunde wird dadurch aber übelst verprellt.

Die Zeit der echten, amerikanischen Harleys geht zu Ende. Die waren nämlich in jüngerer Vergangenheit ausschließlich aus amerkanischer Fertigung.

Mir wäre es noch fast egal, wenn die Dinger als Baklava 500 vom Band laufen würden, aber nicht als Harley!! Never.

Sehe ich ganz ähnlich. Zum einen würde ich mal abwarten wie die Dinger in echt aussehen (nicht auf Fotos), zum Anderen drückt auch das jeweils gefahrene Modell seinen eigenen Lebensstil aus, nicht nur die Marke: Wer einen Ford Fiesta fährt drückt damit auch was anderes aus, als der, der in einem Ford Mustang sitzt. .. obwohl es die gleiche Marke ist.

Auserdem heisst es so schön: Der Mann macht die Kutte - nicht die Kutte den Mann. EIn cooler Biker wird man also nicht ungebdingt nur weil man auf ner Harley sittzt ... ich sach nur HOG

Just me 2 Cents ...
Yoschi

Das ist jetzt aber tatsächlich ein alter Hut.

Welches Fahrzeug besteht noch in seiner Gänze aus Komponenten aus dem Herstellungsland?

EGAL.

Mir wäre es peinlich, wenn man mich irrtümlich mit dem Reiter eines indischen Zweirads verwechseln würde.

oh weh,fehlt dir selbstvertraun.mir ist doch wurst was einer über mich denkt wenn ich mit irgendwas rumfahr.
ob da jetzt nun einer denkt dass ist ne harley oder suzuki ist mir pieps,zeigt nur daß sich eben nicht jeder mit marken auskennt.
was meinst wieviele nen chopper,egals welchen herstellers ,generell als harley einstufen. das freut dann insgeheim die japanfranktion,die sich aus welchem grund auch immer keine harley kaufen wollen.

die kleine 750er wird manche posern die show stehlen vorm bikertreff,weil sie vermutlich bei uns nach einführung erst mal nicht so einschlagen wird wie ne 48, klar,viele richtige harleyfahrer wie du ja meinst wollen sie nicht,und bis die markenfremden sie finden werden sehr wenig unterwegs sein,begaffen wird sie dann aber jeder wollen

man wird mit relativ günstig geld an eine echt harley kommen,der auch die größte hitze nichts anhaben kann und die bestimmt besser geht als ne aktuelle 883, ist doch nix falsch dran.

und in indien oder sonst wo lassen inszwischen fast alle hersteller bikes oder teile fertigen,das ist mir sowas von wurst.
vielleicht ist da die endkontrolle wenistens penibler wie in den staaten

Royal ist geil.. wir könne froh sein machen die Inder weiter, sonst wäre eine tolle marke tot...
Kumpel von mir hat eine aufgebohrte, die ist der hammer und macht mächtig lärm

Genau an der Enfield könnte die MoCo sehen wie es richtig gemacht wird. Harley hätte es sicher auch geschafft einen luftgekühlten "kleinen" V2 mit 45° Zylinderwinkel in das Chasis der Street zu schrauben. Von mir aus auch einen geilen kleinen Einzylinder. Das wäre dann ein günstiges aber absolut authentisches Einsteigerbike.

Aber Harley schafft lieber alles ab was die Marke ausgemacht hat und baut Bikes nach japanischem Vorbild. Die Japsen können das aber besser unterstell ich jetzt mal!

Wie gesagt, jeder darf sich kaufen was er/sie will und was gefällt. Ich finde es trotzdem schade wohin sich Harley entwickelt.

Gruß Zohan

die touring und street in einen topf zu werfen halte ich für vermessen.
finde auch dass die street zu japanerlastig ist, was man von den FLH's sicher nicht behaupten kann. vermute es ist auch so gewollt.