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Und los geht´s

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Und los geht´s

Bjoernsen ist offline Bjoernsen · 131 Posts seit 20.11.2013
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fährt: 2009er Super Glide Custom (Kermit)
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fährt: 2009er Super Glide Custom (Kermit)
Neuer Beitrag 02.12.2013 20:13
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Sooooo ... wie ich ja schon erwähnte konnte ich die Flossen mal wieder nicht still halten Augen rollen !

Weil ich ja doch ein etwas dickeres Hinterrad als die 130er Mörderwalze haben wollte, ABER jetzt erst mal noch keinen Heckkomplettumbau starten wollte, habe ich heute erst mal eine Night Train Felge mit einem 150er eingebaut. Mehr wird auch ohne weitere Veränderung (vor allem der Struts) nicht gehen ... ist jetzt schon recht knapp. Zum Glück passt die Felge Plug&Play. Außerdem wollte ich eh gerne ein Scheibenrad hinten ... find ick porno Augenzwinkern. Und so ist es erst mal noch schön Oldschool Freude.

Nun kommen noch:

- Le Pera Solositz (dazu werde ich mir selbst ein Soziusbrötchen dengeln)
- Und ein Burly Tieferlegungssatz vorne + hinten
- Ach ja und Blinker hinten müssen noch Augenzwinkern
Attachment 148970

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MFG Björn


Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun

Nightrider ist offline Nightrider · 3183 Posts seit 15.06.2007
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fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
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Neuer Beitrag 02.12.2013 20:26
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Zeig doch mal bitte ein Gesamtbild von dem Motorrad.

Ich habe seit geraumer Zeit eine Deuce- Felge, wollte dann aber nicht mehr wechseln, weil es für diese Größe keine Weißwandreifen gibt.

__________________
.

Bjoernsen ist offline Bjoernsen · 131 Posts seit 20.11.2013
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fährt: 2009er Super Glide Custom (Kermit)
Neuer Beitrag 02.12.2013 21:17
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Mache ich die Tage mal.

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MFG Björn


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silent grey ist offline silent grey · Posts seit 01.01.1970
silent grey ist offline silent grey
Posts seit 01.01.1970

Neuer Beitrag 03.12.2013 07:55
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Zitat von Bjoernsen
... Mehr wird auch ohne weitere Veränderung (vor allem der Struts) nicht gehen ...

Hi,

in meinem 2000er LowRider hatte ich seinerzeit eine 4,5x17" mit 160/70/17er Bereifung (Deuce Serienrad) unterbringen können. Lediglich die inneren Fenderbefestigungen mussten modifiziert werden , da die Muttern zu sehr auftrugen.

Bei einer WideGlide sollte dafür ein besserer Grundstein vorliegen, denn mWn arbeitete die MoCo bei diesem Modell schon mit von innen eingebrachten Gewindehülsen.
Lediglich die Verbindungsstrebe zwischen den beiden Hülsen muss entfernt werden. Dann werden die Hülsen mit Karosseriekitt o.ä. (damit sie sich beim anfänglichen Eindrehen und Anziehen der Schrauben nicht mitdrehen) eingesetzt. Zur Verdrehsicherung beim Anziehen reicht das erfahrungsgemäss allemal aus.

Lässt man das Deuce Scheibenrad vorab Kugelpolieren, verlieren auch die vollkantigen Rippen am Felgenhorn ihren Schrecken bei der Reinigung Freude .

Gruß, silent

Dragon ist offline Dragon · seit
Dragon ist offline Dragon
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Neuer Beitrag 03.12.2013 09:33
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Der anfang ist ja schon mal gemacht bin mal auf den rest gespannt,viel spaß dabei.

Zornwolf ist offline Zornwolf · seit
Zornwolf ist offline Zornwolf
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Neuer Beitrag 05.12.2013 18:12
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Da bin ich mal gespannt. Erst recht mit der Burly Tieferlegung. Ich hatte mal jemanden, hatte auch mal so was im Sinn, auf ein Saison-Opening gesprochen und der war nach der "Fahrwerksoptimierung" enttäuscht von Komfort sowie Fahreigenschaften und wollte wieder zurückbauen. Sah aber gut aus. Irgendwann seh ich Deine WG live. Bin ab und zu in Heven Augenzwinkern

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Döppi ist offline Döppi · 21917 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 05.12.2013 21:14
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Dann musst aber dein Kabel aus dem Heckfender verbannen, ansonsten hast nach der ersten ordentlichen Bodenwelle kein Rücklicht und Blinker mehr. Augenzwinkern

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Bjoernsen ist offline Bjoernsen · 131 Posts seit 20.11.2013
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fährt: 2009er Super Glide Custom (Kermit)
Neuer Beitrag 05.12.2013 22:59
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Zitat von Zornwolf
Da bin ich mal gespannt. Erst recht mit der Burly Tieferlegung. Ich hatte mal jemanden, hatte auch mal so was im Sinn, auf ein Saison-Opening gesprochen und der war nach der "Fahrwerksoptimierung" enttäuscht von Komfort sowie Fahreigenschaften und wollte wieder zurückbauen. Sah aber gut aus. Irgendwann seh ich Deine WG live. Bin ab und zu in Heven Augenzwinkern

Ja nu, das werde ich ja dann sehen, ob bzw. wie ich damit klar komme. Ein Kumpel von mir (DeKaiser) fährt seine SB mit einem Burly Kit und ist recht zufrieden damit. Mit geht es vorrangig erst mal um die Optik und die finde ich schön tief einfach geil. Und zurück bauen ist ja auch jeder Zeit möglich, von daher ... Versuch macht kluch Augenzwinkern.
Heisst das, Du kommst aus Witten oder der näheren Umgebung? Wenn Du, oder irgendwer anders hier aus der Wittener Gegend kommt, kann er gerne mal bei uns im Clubhaus auf ein - zwanzig Bierchen rumkommen smile. Wir, das sind die MF Dukes (www.mf-dukes.de) haben jeden 1. und 3. Freitag im Monat offenen Abend, wo jeder gerne rumkommen kann um etwas Benzin zu quatschen.


Zitat von Döppi
Dann musst aber dein Kabel aus dem Heckfender verbannen, ansonsten hast nach der ersten ordentlichen Bodenwelle kein Rücklicht und Blinker mehr. Augenzwinkern

Jaaaa, da hab ich auch schon drüber nachgedacht. Aber auch das werde ich sehen wenn die Teile da sind und die Schraubenschlüssel glühen Augenzwinkern.

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MFG Björn


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Bjoernsen ist offline Bjoernsen · 131 Posts seit 20.11.2013
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Neuer Beitrag 06.12.2013 16:21
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Zeig doch mal bitte ein Gesamtbild von dem Motorrad.

Ich habe seit geraumer Zeit eine Deuce- Felge, wollte dann aber nicht mehr wechseln, weil es für diese Größe keine Weißwandreifen gibt.

Holla,

das Bild gibt es dann wenn die bestellten Teile angekommen und angebaut sind Augenzwinkern. Imo steht das Dingen eh unschön auf´er Montagebühne mit ziemlich viel Klimbim drumherum.

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MFG Björn


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Nightrider ist offline Nightrider · 3183 Posts seit 15.06.2007
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Neuer Beitrag 06.12.2013 21:09
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Stimmt eine gewisse Ordnung muss sein, da halte ich mich auch immer stets dran.
Attachment 149213

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DeKaiser ist offline DeKaiser · 54 Posts seit 24.11.2013
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Neuer Beitrag 12.12.2013 11:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Stimmt eine gewisse Ordnung muss sein, da halte ich mich auch immer stets dran.

Da Björn guck dir das an SO und nicht anders muss ne Garage aussehen!!!! Endlich einer der das versteht!!!

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Was ich? nö!
 

Bjoernsen ist offline Bjoernsen · 131 Posts seit 20.11.2013
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Neuer Beitrag 20.12.2013 22:57
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So, dann sind hier mal drei Bilderchens Augenzwinkern .

Gemacht bis jetzt:

- Tiefer vorne und hinten
- Le Pera Bare Bones Sitz
- Night Train Felge mit 150er hinten
- Seitl. Kennzeichen mittels Eigenbauhalter


Und ein Frontfender wird total überbewertet großes Grinsen
Attachment 150104
Attachment 150105
Attachment 150106

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MFG Björn


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DeKaiser ist offline DeKaiser · 54 Posts seit 24.11.2013
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Neuer Beitrag 20.12.2013 23:05
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Sieht ja auf Bildern auch chick aus nicht nur in natura!!

gesendet...? Japp! Funfernsprechteil...


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Was ich? nö!
 

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zena ist offline zena · 590 Posts seit 02.01.2011
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Avatar (Profilbild) von zena

fährt: Heritage Softail
Neuer Beitrag 21.12.2013 09:38
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Zitat von Bjoernsen
Und ein Frontfender wird total überbewertet großes Grinsen

Genau! Soll der Schmodder doch bis unter die Gabelbrücke fliegen großes Grinsen

Sieht gut aus deine WG!

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Gruß, zena

Bjoernsen ist offline Bjoernsen · 131 Posts seit 20.11.2013
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Neuer Beitrag 21.12.2013 09:56
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Danke schön.

Was den Schmodder angeht ... hatte die Probefahrt bei echt schäbbigem Wetter auf einer von Tracktoren vollgesauten Strasse gemacht, und trotz des Fenders sahen ich und das Möp aus wie Schwein Freude . Kann eigentlich ohne Fender so viel schlimmer gar nicht werden großes Grinsen.

__________________
MFG Björn


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