die EU mach ernst.
Hier mal für alle die ein wenig interesse haben und englisch können,infos in bezug auf prüfzyklen usw.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans...013/R092r1e.pdf
(beinhaltet die auflage,daß anlagen mit db-killer nicht mehr wechselbar sei dürfen und manuelle keine klappen oder sonstige verstellmechanismen mehr betätigen dürfen,sowie infos zur messung usw.)

hier die in bezug auf ece41r
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans...egs/R041r2e.pdf

in der schweiz wurde heute schon stellung über radio und tv genommen,daß sie sich nicht an die umsetzung der eu halten werden aufgrund kostengründen.dies steht der schweiz offen,da ja nicht an eu-recht zwingend gebunden.

nach aktuellen recherchen von verantwortlichen und prüfern sind elektrische anlage nicht betroffen,bzw müssen sich eben an die neuen messungsrichtlinien halten,nur ein manueller zugriff auf das dämpfersystem wird verboten.
In kraft wird das ganze für neuhomologationen 2014 treten

viel spaß beim schmökern

hey,

d.h. wenn ich ne manuelle a la penzl mcj am bike habe schnell eintragen lassen um bestandsschutz zu haben?

Gruß

tja- das weiss keiner so genau - aber eine eintragung ist ev. besser als keine eintragung - vor allem bei penzl

hihiihhi heute bei der meldung im SRF3 schweizer radio auch aufgehorcht , wo es um "die Töff" ging - 2017 wurde da als termin genannt

bei den schweizern ist es wohl so das sie nicht vorschreiben das die auspuffanlagen dementsprechend umgerüstet werden müssen

da dies teilweise technisch garnicht möglich sei

das wird ja spannend - gehts denn letzendlich "nur" um neuzulassungen 2017 - oder was ist mit den baujahren davor

die auflagen betreffen NEU-Homologationen.

Will also beispielsweise ein auspuffhersteller einen auspuff für ein Fahrzeug ab Euro 4( da tritt dies in kraft,also vermutlich die Harley Modelle 2015 (Harley StreetModelle )homologieren,dann muss er sich an die neuen rechtlichen auflagen halten,also keine herausnehmbaren db-killer oder manuelle verstellung mit direktem zugriff.

das ganze hat nix mit aktuell im handel befindlichen anlagen zu tun,die ja auch noch gar nicht nach der neuen bauvorschrift hergestellt wurden.

diesbezüglich muss da keiner angst haben. aber ich geh mal davon aus,daß alle hersteller sich diesbezüglich nen kopf machen müssen um dauerhaft am markt bleiben zu können und vor allem attraktiv zu bleiben.
was nützt ne flüsteranlage ,die bei herausnahme eines db-einsatzes zerstört wird,so sieht es die eu dann vor.


also am besten alle bikes bis euro 3 aufkaufen und in ein paar jahren teuer verkaufen

ja das siehst mal, richtig brisante themen zu bearbeiten wäre zu aufwändig für die eu-beamten

ja, ja die bureaucratie.....

Mich freut`s auch. Hab ja mein Traumbike und Auspuff. Nach mir die Sinnflut.