Ich bin gerade im Netz über dieses Microfiche gestolpert:



Sieht so aus, als wenn das, was ich bisher für Überwurfmuttern gehalten habe, gar keine Überwurfmuttern sind.

Laut Abbildung müssten sich die Anschlüsse an beiden Enden von den Leitungen trennen lassen. Unter Umständen benötigt man dann die mit 19 bzw. 20 bezeichneten Teile neu, weil sie beim Ausbau beschädigt werden, aber immerhin hätte man Anschlüsse und Leitungen schon mal voneinander getrennt.

Jetzt nur noch aus den Leitungen 11 und 13 die Stahlflexsabschnitte heraustrennen und später vom Fachmann neue schwarze Stahlflexleitungen einsetzen lassen.

Müsste doch klappen oder übersehe ich da etwas? Was meint ihr?

@ Moos: Um nochmal auf Deinen Vorschlag zurückzukommen: in den Verbindungsstücken zwischen Stahlflex- und starrer Leitung sind doch sicher O-Ringe aus Kunststoff oder Gummi verbaut. Sonst wäre das Ganze ja nicht dicht. Ich befürchte, dass diese O-Ringe das galvanische Entchromen nicht überstehen würden und die Verbindungen dadurch undicht werden. Oder?

Vielen Dank für den Link, Robin.

Das dürften sie Anschlüsse von Russell Performance sein, die GSG da anbietet.

Alles klar, vielen Dank.

Bei den vielen schwarzen Bikes da draußen frage ich mich gerade, warum es nicht schon längst fertige schwarze Ölleitungen zum nachrüsten gibt.

Hatte ja insgeheim gehofft, dass mir hier jemand einen Link präsentiert, über den man fertige Leitungen in schwarz bestellen kann. Ich bin doch sicher weder der Einzige, noch der Erste der seine verchromten Leitungen los werden will...

ein "link" direct kann ich dir nicht geben, aber eine idée...
aehnliches "problem", ein bekanter hat die verchromten mit kunstoff-schlaeuchen ersetzt...
natuerlich schwarz....

Suche dir mal ne hydraulikbude in deiner Nähe die biegen dir die feste Leitung nach Muster und da gibt es auch die Anschlüsse usw in Schwatt

Habe inzwischen die Ölleitungen ausgebaut. Diese sind an beiden Enden einfach nur eingeclipst, ließen sich also in 0 Komma Nix ausbauen.

Im Prinzip müssen nur die kurzen Stahlflexabschnitte aus den Leitungen entfernt werden und schon kann man die starren Leitungen, den Abdeckring oben/links und die "Mutter" unten/rechts nach belieben beschichten lassen. Nach dem Beschichten müssen dann nur noch neue Stahlflexleitungen eingesetzt werden, was für einen Fachbetrieb eigentlich kein Problem sein sollte.

Werde morgen mal zu einer "Hydraulikbude" fahren und mich erkundigen, ob das so, wie beschrieben, möglich ist. Werde dann Bericht erstatten...

Guten Tag zusammen,
ich habe über die Suche diesen 10 Jahre alten Tread gefunden.
ich bin ebenfalls sehr interessiert meine Ölleitungen zu schwärzen.
Gubt es da mittlerweile eine Kauflösung? Oder muss man das auseinander schrauben und beschichten lassen?
DlzG Der Ratze🤙🏼