Also die
-Chief Classic ist nackt ! Fertig
als Option kann ich alles nachbuchen was ich will um auch auf eine Chief Vintage zu kommen.
oder gleich die Vintage bestellen und abspecken. Ist übrigens billiger da Vintage als Paket günstiger ist. Vintage Nachteil nur mit brauner Sitzbank lieferbar,wers mag ist mit der Vintage besser bedient.

Ich wollte aber dieses Fransengedönse und die braune Sitzbank nicht.
Fransenzeug geht aber unter der Sitzbank und am Koffer per Klettband abzumachen bleibt nur noch die braune Sitzbank.


Also Classic nackt genommen und das mit bestellt was ich wirklich haben wollte.
Koffer und Scheibe für ne längere Tour, Stage 1 Mit inkl. Auspuff und ECU Gepäckträger für Solositz(Sitzbank ist übrigens zweigeteilt wie z.B bei Mustang Sitzen.) Fahrersitz ist der Hammer und stammt bestimmt aus dem Hause Mustang ??? Jedenfalls von der Optik und vom Sitzgefühl.

Sturzbügel wollte ich nicht. Hab ich bei der Road King auch nie gemocht.
Vermisst man erst wenn man auf der Fresse liegt ;-)


Zubehör gibts inkl. Preisen bei http://www.indian-only.de/shop/index.php

Hier muss Achim Vergleich zu Harley sagen das die Preise auf gleichen Preislevel liegen.

Alles in allem profitieren wir alle von Indian. Harley merkt das es einen ernstzunehmenden Konkurrenten gibt und wird handeln müssen bzw. wird sein Programm und die Auswahl der Maschinen überdenken. Vielleicht kommt jetzt auch andere Technik.


Gruß Schwälmer

So,

nun habe ich Heute die neue Indian bei unseren Händler beäugt, sind auf jeden Fall auf den richtigen Weg, nur eine ordentliche zeitgemäße Lackierung fehlt noch, und sieht noch recht baumarktmäßig aus, oder zu nahe dem Original aus den 40er nachempfunden.

Aber das wird noch, und vielleicht in vier Jahren kann man ein Kauf nicht mehr abschlagen

Nur das Gewicht für einen modernen geteilten Alurahmen, und einen mittragenden Motor finde ich doch recht hoch, mit fast 400kg.

Hmm....,
die Indian ist ein schönes Motorrad mit hervorragender Technik.

Wenn ich aber in mich hineinhöre, rührt sich nichts.
Kein Interesse, rührt mich nicht an.
Nicht mal Probe sitzen.
Ich hätte immer das Gefühl, eine nachgemachte Harley zu fahren.

Ist wie mit nem Porsche,
auch geschenkt würde er mich nicht interessieren.
Hätte ich keine Lust, damit zu fahren.
Nicht mal hinein setzen.

und genau das ist Sie halt nicht !

Wäre auch unfair da INDIAN bestimmt keine Harley nachmachen muss.
War auch früher schon nicht so.

Egal. Soll der Indian fahren der drauf Bock hat. Und andere Harley fahren die darauf Bock haben.
Beides keine schlechten Motorräder.

m.E. am nächsten beieinander sind die jew. Gründungsjahre...Indian ist formal gelungen, technisch sicher ausgereift, ich denke die Jungs in der Schweiz können nicht nur schöne Uhrwerke bauen, und der Qualität der HD Teile kann dieser Relaunch nur gut tun.

@ EILobo
Da gibts gibts nichts hinzuzufügen. Welche Firma kann sich das heute noch leisten ?

Gerade auf solchen Schwerpunktmessen muss man vertreten sein. DUMM wenns s war.



Gruß Schwälmer

Hab´ ich mich auch drüber geärgert. Scheinbar reicht aber das Marketingbudget noch nicht aus. Die wollen wohl erst Ami-Land beglücken und dann dessen "Strahlkraft" nuzen. Auf der Custom Bike waren sie mit einem Berliner Händler vertreten, aber da ist das Zielpublikum auch ein anderes. Scheinbar ist denen Dortmund für dieses Marktsegment zu unspezifisch und Kosten/Nutzen war nicht gegeben.

Gruß Michel

...und das Wetter passt!