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Hoffentlich soll es die Roadster werden!
Du bekommst dieses Jahr nämlich gar keine Street Bob mehr.
Wenn dann 2017 und dann würde ich mal abwarten was mit dem Motor passiert...

kleiner "Neulings-OT-Einwurf" meinerseits.
Wenn ihr von "richtiger" Harley schreibt, bezieht sich dies auch auf den Sound? Hat man Bei Roadster/Iron883 und FortyEight abgesehen von besserer Fahrdynamik trotzdem auch "typischen" HarleySound? Ich denke , dass für mich eine Sportser als Einstiegsdroge langt. Aber bitte mit ordentlichem Sound, was für mich ein recht wichtger Punkt ist.Das Problem ist, dass beim Händler nicht soviele HD´s stehen die schon nen ordentlichen Topf dran haben zwecks probehören.

Es wird die Roadster!

Passt mir alles hervorragend! Ab 01.08. steht das Baby in meiner Garage! Danke für eure Tipps!

Grüße

@Roybert: Wir schreiben von "richtiger" Harley, weil spätestens nach 2 Jahren jeder richtig infizierter Fan einen Big Twin will.

Ich hab auch immer gesagt "Die 48 reicht mir, brauche keinen BT".

Nach knapp 2 Jahren war es so weit...

Ausnahme-> Du bist unter 1,7m und wiegst unter 70Kg, dann lass es besser!


Die Fahrleistungen sind, außer im unteren Drehzahlbereich, übrigens nicht besser bei den BTs, aber ein ca. 40% höheres Drehmoment ist für mich einfach ein tolles Fahrgefühl.
Ich sah mit meinen 1,83m und 95Kg (reinste Muskelmasse natürlich! ) schon auch etwas überdimensioniert auf der 48 aus...

Dem TS wünsche ich aber trotzdem super viel Spaß mit der Roadster, ist bestimmt auch ein tolles Moped und Du machst mit Sicherheit kein Geld kaputt, wenn 2017 sich sehr wahrscheinlich alles ändert.

Ich dachte mir aber auch bereits, dass er sich für die Roadster entscheiden wird, da die Alternative (SB) nicht neu am 1.8. bei ihm in der Garage hätte stehen können...

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Heute durfte ich mit der 48 eine Runde drehen. Wahnsinnig spaßiges gefährt, vorallem mit der Jekyll&Hyde Anlage , absolut genial.
Auf der Roadster hatt ich nur probegesessen, war im Stand ein seltsames Gefühl , dabei bin ich mit 1,80m durchschnittlich. Beim nächsten Besuch werd ich sie testen.
Wie gesagt vom Fahrgefühl und Sound waren die Sportster für mich mehr als überzeugend. Ausserdem bleibt für die nächsten Jahre noch luft nach oben

Ich würde mich gerne an dieses Thema dranhängen bevor ich ein neues eröffne. (Ich hoffe das ist ok für den TS)

Bei mir steht eine ähnliche Frage im Raum. Das Ziel ist in ferner Zukunft einen schönen Bobber aufzubauen.

Meine größte Sorge ist, das ich mit meinen 1,84m / 95kg auf z.B. einer 48 etwas überdimensioniert wirke. 

Im Anhang sind einige Bikes die mir sehr gut gefallen (potenzielles Endziel nach Umbau), die essentielle Frage ist jetzt, welches Bike wäre die beste Basis für mich wenn man mein Ziel und meine Ausgangsmaße berücksichtig.

LG,
Matze

 

Hatte vor 4 Jahren das gleiche Problem. Hatte mich eigentlich in eine 48 verliebt. Bin 187  m 100kg.
Dann hab ich sie probegefahren. Meine Frau hat einen Lachkrampf bekommen und gesagt ich sehe aus wie ein Zirkusbär auf nem Kinderfahrrad. 
Dann wurde es halt ein BT

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What ever happens , never lift the throttle.   

Ein schöner Vergleich 

Dann dürfte es bei mir wohl ein ähnliches Bild sein.

Welcher BT wäre denn für einen Umbau am "besten" prädestiniert? (Preisleistung)

naja - kommt eigentlich nur eine Softail in Frage (Starrahmenoptik) - ev. Slim als Basis

• Softail
  
• am nächsten kommst du wohl bei den aktuellen Modellen mit einer FLS Softail Slim
  

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!