Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Läuft nach Werkstatt nicht mehr sauber bzw. gar nicht (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=97322)
Gewinde in den Zylinderkopf schneiden... ohne den Kopf abzubauen ( was nun auch nicht SOOOO viel mehr Arbeit ist. ( In Relation was man(n) alles versauen kann wenn man so eine "Operation " durchführt )
Ich weiss warum ich alles selber mache . Leider gibt es immer weniger gute Schrauber - schade eigentlich.
Wenn ich "themic" wäre... würde ich a ) Kompression prüfen b ) mal einen Blick mit einem Endoskop in den Zylinder werfen... nur so zur Sicherheit.
Den Unterdruck Benzinhahn würde ich ausserdem gegen einen OHNE Unterdruck tauschen. EIne Fehlerquelle weniger
__________________
der Weg ist das Ziel
Ich glaube ich habe den Fehler gefunden.
Wie kann so etwas passieren?
Ist das leicht und günstig zu Ersetzen?
Genau dasselbe hatte ich vor einigen Jahren auch an meiner Ex-Softail. Total verschmolzen.
Kam allerdings trotz Tausch wieder.
Fehler war dann schlußendlich ein defektes Zündsteuergerät.
😨 Fuck
Den Titel kannst jetzt ändern:
Harley läuft nach Kurzschluss nicht mehr.
Ich glaube nicht, dass die Werkstatt hier schuld hat...
Blöde Sache, kann man aber reparieren.
LG
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
Glaub ich auch nicht.
Recht hast du, lässt sich reparieren.
Danke für eure Hilfe 😎👍
Hi,
user C53 hatte das gleiche Problem
Link
zum zitierten Beitrag Zitat von theMic
Glaub ich auch nicht.
Recht hast du, lässt sich reparieren.
Danke für eure Hilfe 😎👍
zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
hallo,
W+W -cycles 12-237 hall-sensorplatte, kostet 71,57 euronen,
kannst selbst auch einbauen, an deiner alten sensorplatte hast du rechts unten ein dreieck, markier dir das bevor du das ausbaust,
bei der neuen platte die drei stecker vorne abschneiden, die platte einbauen, 3 eck an die makierte stelle, kabel durchs loch,
dann DEUTSCH STECKER mit der wasserdichten hülle verbauen,
dann passts, läuft wieder
das kann mal vorkommen das die schmeltz, mir auch schon passiert , neue verbaut und passt,
auf jeden fall musst du die kabel richtig stecken
Oder gleich eine andere Zündung einbauen.
S&S HI-4 oder Dynamik oder oder oder.
Der Markt hat für jeden Geldbeutel was.
Die Ultima soll auch nicht schlecht sein.
Und man kann gleich noch auf Single Fire umrüsten.
__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Oder gleich eine andere Zündung einbauen.
S&S HI-4 oder Dynamik oder oder oder.
Der Markt hat für jeden Geldbeutel was.
Die Ultima soll auch nicht schlecht sein.
Und man kann gleich noch auf Single Fire umrüsten.
vorsicht bei den beiden schrauben der sensorplatte, nicht zu fest anschrauben nicht das dir das gewinde hinten reißen
zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
vorsicht bei den beiden schrauben der sensorplatte, nicht zu fest anschrauben nicht das dir das gewinde hinten reißen
@theMik
Welche DM-Werte sind denn hier angegeben?