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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Das sollte der sein, ja.
zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy2011
Eben den LE2 an den Stecker provisorisch angeschlossen, keine Veränderung.
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Wahrscheinlich müssen die Widerstände doch direkt an die Blinker
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zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy2011
...was soll ich sagen? Eben den LE2 an den Stecker provisorisch angeschlossen, keine Veränderung.
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy2011
...was soll ich sagen? Eben den LE2 an den Stecker provisorisch angeschlossen, keine Veränderung.
"Aktivieren" des Steckers umter dem Tank:
Bei den Softails gibt es einen Stecker unter der rechten Tankseite. Damit können die vorderen Blinker DIREKT an das BCM Modul angeschlossen werden, statt über die Can Bus Module in den Handgriffen. Um die "Umschaltung" zu aktivieren 10 x Warnblinken, Fehlerspeicher löschen, 10 x Warnblinken.
zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy2011
Hmm, also 12V ist da bereits drauf, das hatte ich gestern gemessen.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy2011
Hmm, also 12V ist da bereits drauf, das hatte ich gestern gemessen.
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Hi noch mal,
Nicht die Spannung, sondern die Widerstände des Equalizers durchmessen (Messgerät auf "Ohm", eine Messspitze an die Masse-Leitung und mit der anderen an jeweils eines der übrigen Kabel. Widerstand sollte in jedem "Durchgang" um und bei 100 Ohm sein....).
Greetz. Jo
An ALLEN Leitungen ? ? ?
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zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy2011
also 12V ist da bereits drauf, das hatte ich gestern gemessen.
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An den beiden +Leitungen die ich an den Blinkern dran habe, also die, die auf PIN 2 und PIN 5 gehen... Kann den Rest aber auch gerne nochmal messen...
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy2011
also 12V ist da bereits drauf, das hatte ich gestern gemessen.
... das ist kein Ein/Ausschalten des Steckers, sondern die Aktivierung der Auswertung was am Stecker angeschlossen ist innerhalb des BCM. Damit wird quasi die Fehlermeldung der Handmodule "überschrieben" weil das BCM der Meinung ist das die Blinker jetzt am Stecker unter dem Tank sitzen.
zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy2011
dann könnte ich doch umschalten auf den Stecker und dann nichts anschließen
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy2011
dann könnte ich doch umschalten auf den Stecker und dann nichts anschließen
Das sollte dann Fehlermeldungen geben das die Blinkerstromkreise vorne offen sind, B2141 und B2146
Schwere Geburt......
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