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Du versteifst dich da zu sehr auf die Tourer, mit Furz und Feuerstein.
Harley soll weiter Chopper bauen, immerhin gibt es da keine Konkurrenz mehr aus Japonien, also Monopol Stellung Gewinner.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Totgesagte eben länger 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

neumodischer mist den kein schwein braucht

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

warum, ich red immer so

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

@sysop

Das ist deine berechtigte Sichtweise. In Ordnung, aber viele sehen das auch wieder ganz anders.
Jüngere sehen die Dinge und Harley im speziellen ganz anders als ältere Harleyfahrer mit langjähriger Harleyerfahrung.
Ich war übrigens auch auf der Bike-Messe in Linz und war begeistert. Es herrschte extremer Andrang.
Damit hatten die Veranstalter überhaupt nicht gerechnet. Teilweise herrschte pures Chaos mit den Parkplätzen und an der Kassa.
Die Harley-Almhütte war gerammelt voll und man sah genau, der Harley Mythos lebt nach wie vor.
Habe mir auch die anderen Motorräder angesehen. Vom Design, naja bei weitem nicht mein Geschmack.
Bin teilweise deiner Meinung, einzig Triumph und Ducati können da mithalten.

Mein Fazit:
Wer eine Harley sucht, findet eine passende Harley für sich.
Wer was anderes sucht, findet woanders sein Glück.
Ich habe meine Harleys und bleib bei Harley.

PS:
Hier meine persönlichen Eindrücke von der Messe.
Muss gestehen, dass ich die meiste Zeit bei den Harleys verbracht habe.
Gefallen mir, trotz aller Kritik, doch am Besten.
Außerdem hat mir Harley Davidson, das Messegeschehen und die Benzingespräche mit vielen Gleichgesinnten/Freunden den Winter ganz schön verkürzt.

Klick da drauf:  Bike-Messe 2018 - Linz Design Center

In diesem Sinne, immer locker bleiben sowie das Leben und seine Harley genießen.

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MfG

Alfred

Ich denke nur an die Zukunft, denn da werde ich den Rest meines Lebens verbringen.

Sehe das ganz genau so wie Sysop !!

Hi

Ja, gerammelt voll war die Hütte, Begeisterung sah ich aber eher bei denen, die vor dem Namen Harley einen Kniefall machen, selber aber eher eine Honda fahren. Die alten Harley-Hasen waren nach meiner Ansicht eher (so wie ich) enttäuscht. Ich konnte nichts Neues und Innovatives finden, das in meinen Augen an die Erfolge von einst anknüpfen kann. Statt dessen wurden bewährte Modelle wie die Road-King oder Heritage einfach markant verändert und mit etwas neuem Tand behängt.

Mein persönliches Problem ist also eher, dass ich bei Harley langsam nicht einmal mehr bei den alten Modellen fündig werde, obwohl die Modell-Namen noch immer die selben sind. Ich selbst habe eine XL-883R von 2015. Sehe ich mir Bilder einer XL-883R von 1985 an, sehe ich zwar kleine Unterschiede aber keine nennenswerten.
Die neuen 1200`er Roadster haben mit meiner nicht mehr viel gemein. Keine schlechten Bikes, aber für mich keine Maschine, die ich als typische Roadster erkennen würde, das sind für mich zwei vollkommen unterschiedliche Modelle. Zum Problem wird das auch erst für mich, weil man den Stil der "alten" Modelle aufgelassen hat und man mir das neue Design als typisch Roadster verkaufen will.

Die Heritage und die  Road-King waren für mich vom Design her immer der Inbegriff einer Harley, über die Jahrzehnte wurden gesetzliche technische Änderungen immer mit viel Liebe umgesetzt, ständig war man bemüht, das Grundkonzept der Modelle nicht zu sehr zu verändern. Dabei haben die Bikes zwar einige optische Krisen überstanden, aber man ist der Grundlinie immer so treu wie möglich geblieben.
Jetzt beginnt man die Anatomie dieser "Kultbikes" extrem zu verändern und für das junge Publikum zu adaptieren. Den Wunsch junge Biker anzusprechen kann ich verstehen, aber doch eher mit neuen Modellen in neuem Look und nicht indem man 30 Jahre alte Modelle auf jung trimmt und das original Design komplett aufgibt.

Man stopft da einem Playboy-Bunny von 1955 Silikon-Kissen in die Möpse und will es mir als angehendes Playmate Juni 2018 verkaufen.
Harley lebt vom stilistischen Wiedererkennungswert und solche Stilbrüche rächen sich. daher wundert es mich wenig, wenn die Zahlen zurück gehen.

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Das Gute daran ist ja, das sich die "Ewig gestrigen", an reichlich Angebot im Gebrauchtmarkt ausleben können und diejenigen die es auch etwas moderner vertragen können, dürfen dann die neuen Modelle kaufen. Wenn das was nachkommt eh nur noch Mist ist , dann brauch ja auch keiner trauern, wenn die Bude bald dicht macht, oder ? Gebrauchte gibt's zahllos. Und wenn HD dann in ein paar Jahren die Grätsche macht , weil sie Motorräder mit Digitaltacho angeboten haben, dann werden die Gebrauchten wieder zu raren Sammlerstücken. Also jetzt nochmal bei Mobile24scouttrend.de zuschlagen und die Klassiker von Morgen horten, solange sie noch bezahlbar sind. Aber seid gewarnt , meistens sind die Modell im Preis explodiert die früher keiner haben wollte, also vielleicht doch eine mit Euro-4- NASA-Technik digital-Tacho und teufels LED Licht kaufen .....hmmm.

 

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson