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Klasse, gleich mal lesen, tausend Dank für die Mühe!

Mal ein anderer Test. Gibt auch andere wichtige Dinge mit der PA zu testen.

Shaking the scones , leider auch kleines Unglück.

https://www.youtube.com/watch?v=PjAduZPe1pc

Ich kaufe nach der Modellpflege nächste Jahr (vielleicht)...

Wenn dann der Quickshifter und der Kettenöler nebst Spanner vorhanden sind.
Und wenn die bislang E-Glide fahrenden Amerikaner vorverlegte Fußrasten fordern, soll es mich auch nicht stören.

Habe die PA heute probegefahren... ich bleibe solange gern bei meiner Niken!

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Ist doch prima - Hauptsache wir kriegem Dich 

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...

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Das Problem mit Batterie, Uhr etc. sollte ja schon gelöst sein:
Batterieprobleme
Der Hinweis zum Kühlerschlauch ist gut, das checke ich dann sofort (wenn das Containerschiff dann irgendwann mal in Antwerpen einlaufen darf und sie zu mir kommt).

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...

Ich hab die Panamerica vor zwei Wochen probegefahren, und ich war angenehm überrascht. Hatte letzten Sommer, bevor ich als Ersatz für meine Deluxe die Road King bestellte, verschiedenste Reiseenduros durchgetestet, alles was halbwegs bekannt ist war dabei mit Ausnahme der Yamaha Tenere.

Es war nur die Moto Guzzi V85 T die mir einigermaßen Spaß gemacht hat, weil bei der auch das gemütliche Langsamfahren richtig chillig war und Laune gemacht hat. Alle anderen Bikes waren entweder seelenlos und neutral wie die Suzuki oder die kleine BMW 850, oder zu extrem gut im Fahrverhalten und zu weichgespült aufgrund der mega Fahrwerke und vibrationsfreier Motore wie die 1250 GS. Oder unfahrbar wie die beiden Multistrad von Ducati.

Die Panamerica war vom Fahrwerk her für mich genial und nicht so extremst weichgespült wie die GS. Und es hat echt richtig Spaß gemacht damit auch langsam dahinzucruisen. Untertourig klasse fahrbar und bis oben hin ene gleichmäßige und gut kontrollierbare Leistungsentfaltung. Auch sehr feinfühlig dosierbar und selbst im Sportmodus keine auffallend störenden Lastwechselreaktionen wie bei den meisten anderen Reiseenduros.

Negativ empfand ich die Motorgeräusche, sehr viele hochfrequente Geräusche, ein absolutes No Go für mich. Und da war der SE Auspuff drauf.

Alles in allem ein klasse Motorrad an dem ich außer dem komischen Motorgeräusch nichts auszusetzen hätte und sofort eine lange Tour damit fahren würde. Bin sehr gespannt was Harley hier noch die nächsten Jahre rausbringt.

Einen M8 Motor und den Fahrwerkskomfort der Panamerica, das wäre ne geile Kombi :-)

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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.

Ich finde sie ja auch klasse. 
Vom Fahren her hat sich mich absolut begeistert.

Klang..ok...das ist halt kein Big Twin.
Das ganze Drehzalband wird im Fahrbetrieb anderst genutzt als wir es bisher bei HD gewohnt sind.

Ich hoffe dass der geänderte Motor in der Sportster S dementsprechend  anderst konzipiert ist.


Aber....das ist für mich ein Problem.....ist die Pan für mich charakterlich ein reines Nutzfahrzeug.
Und das ist aktuell für mich leider ein Ausschlusskriterium.

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Ich betrinke mich gerne mir Freunden. Außer wenn ich es mit Grünen zu tun habe, dann betrinke ich mich vorher.

Ich bin gestern die Pan bei meinem freundlichen Harley-Handler gefahren. In dem von mir favorisierten grün. Ein tolles Bike. Tolles Fahrwerk, super Federung, sehr gute Bremsen. Zwei Kleinigkeiten nervten mich. Die Scheibe rappelt wenn Sie voll ausgefahren (ausgeklappt?) ist und der Blinkerschalter ist schlecht erreichbar und hat eine undefinierte Mittelstellung. Alles andere passt. Das Cockpit verfügt über viele Informationen die alle gestochen scharft angezeigt werden und somit gut ablesbar sind. Nach ein paar Kilometer Eingewöhnung passt das Bike und macht einen Riesenspass. Als ich danach wieder auf meine Africa Twin stieg und von dannen fuhr, merkte ich das die Pan in einer anderen, höheren Liga spielt.

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Ich betrinke mich gerne mir Freunden. Außer wenn ich es mit Grünen zu tun habe, dann betrinke ich mich vorher.

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Außerdem rappelt sie bei der Fahrt durch den Winddruck nicht.
Nur, wenn man im Stand daran rumzerrt.

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Ich war von dem leichten Handling begeistert . Ich hatte zwischendurch schon mal mit einer GSA geliebäugelt. Ist jetzt vom Tisch. Auf die Pan America haben ich sozusagen gewartet. Ich habe eine PAS mit Speichenräder in Deadwood Green geordert. Lieferung in KW 6/2022

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No Fear.....