Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Sporty stillgelegt (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=102844)
zum zitierten Beitrag Zitat von Flexx_Baxter
Mein Struts sind auch maximal kurz. Die Kellermänner an den Fender genagelt und darauf geachtet, dass die Blinker 18 cm Abstand zueinander haben. Der TÜV ist dann zufrieden
Fahr das Ding rückwärts an eine Wand, den Reifen press. Dann nimmst du dir nen Zollstock und mist von der Wand 30 cm und vom Boden 35cm ab. Alles was in diesem Bereich ist, ist erstmal geeignet, um da die Blinker fest zu machen. Dann noch schauen, ob die Blinkergläser - innen gemessen - an der Stelle 18 cm auseinander liegen. Wenn ja, da dranschraddeln.
__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Dulles
Drück dir die Daumen dass es nicht so läuft wie bei Flexx, sonst wird es doch was größeres.
Bin gespannt was genau im Bericht steht und was bemängelt wird.
Was ist denn das für ein Fender der hinten verbaut ist? Der würde mir auch gefallen
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Fahr das Ding rückwärts an eine Wand, den Reifen press. Dann nimmst du dir nen Zollstock und mist von der Wand 30 cm ab. Alles was in diesem Bereich ist, ist erstmal geeignet, um da die Blinker fest zu machen. Dann noch schauen, ob die Blinkergläser - innen gemessen - an der Stelle 18 cm auseinander liegen. Wenn ja, da dranschraddeln.
Da ist das dann überhaupt kein Problem irgendwo Löcher rein zu bohren 
__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
ja, der ist ja werksmäßig schon perforiert.
@Sam V sie wurden PM'ed
wenn Du das mit Deinem GFK-Fender hinbekommst, dann würde ich den auch weiterhin dran lassen und dem TÜV präsentieren. Du musst das Teil ja eh als 1-Sitzer eintragen lassen. Die Blinkerpositionen werden von der Rennleitung gerne genommen, um Dir eine "Vorladung" zu schicken ;-). Warum?, weil es einfach zu kontrollieren ist. Also wie schon von SAM gesagt, Arsch an die Wand, 30 cm bis zur nächst möglichen Blinkerposition abmessen, darauf achten das der Abstand zwischen den Blinkern 18 cm beträgt und die Dinger auch noch aus einem 45 Grad Winkel erkennbar sind und dran nageln.
zum zitierten Beitrag Zitat von Flexx_Baxter
wenn Du das mit Deinem GFK-Fender hinbekommst, dann würde ich den auch weiterhin dran lassen und dem TÜV präsentieren. Du musst das Teil ja eh als 1-Sitzer eintragen lassen. Die Blinkerpositionen werden von der Rennleitung gerne genommen, um Dir eine "Vorladung" zu schicken ;-). Warum?, weil es einfach zu kontrollieren ist. Also wie schon von SAM gesagt, Arsch an die Wand, 30 cm bis zur nächst möglichen Blinkerposition abmessen, darauf achten das der Abstand zwischen den Blinkern 18 cm beträgt und die Dinger auch noch aus einem 45 Grad Winkel erkennbar sind und dran nageln.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
zum zitierten Beitrag Zitat von ugath
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Freedom Performance Radical Radius gibt es sowohl mit TÜV Gutachten, als auch mit ABE
Echt? Wo denn? Finde nur eine EU Version für Indian, bei zodiac.nl.
Mit TÜV
Mit ABE