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--- Schutz vor Abzocke beim Freundlichen? Tipps für Anfänger? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=38108)
Ich hatte schon bei der Goldwing 12 Jahre alles selber gemacht. Mit Werkstattbuch kein Problem. Dauert eben länger.
Dann ließ ich sie mal beim Händler durchchecken und den Zahnriehmen wechseln. Das wars dann. Motor mit Bremsflüssigkeit versaut und den ganzen Chrome gehimmelt, die Koffer verkratzt und weil der Werkstatttüv die Kofferbeleuchtung bemängelte ( 12 jahre bei KÜS keine beanstandung) und weil die bei Honda anscheinend nicht wissen, das man Kabel einfach abziehen kann, haben die einfach nen Seitenschneider genommen.
Ob Vertragswerkstatt oder Freier, ohne Vertrauen weiß man eh nie, ob wirklich was gemacht wurde. Deshalb, wi oben. WB,Werkzeug und viel zeit nehmen.
Hallo Zusammen!
Erstmal vielen Dank für vielen kurzfristigen Kommentare!!! Mit der "Abzocke" muss ich mich vielleicht korrigieren. Mir ist durchaus bewusst, dass ich mit einer Harley kein günstiges Hobby erworben habe und gewisse höhere Folgekosten berücksichtigen muss. Mit "Abzocke" meinte ich Rechnungen, mit denen gerade unerfahrene Anfänger "überfallen" und "ausgenommen" werden, weil der Händler eben von diesen Umständen weiß.
Ich habe das persönlich so erlebt, dass mein freier , bei dem ich die Maschine gebraucht gekauft habe, meinte, weniger sei mehr. Nach dem Motto: "Bastel nicht so viel rum. Lass es, wie's ist und mach die Services nach der vorgeschriebenen Fahrleistung. Der nächste ist mit 32T km dran. Den Jahreskundendienst eben nach Bedarf."
Klingt eigentlich sehr fair! Das Überwintern für 25,-/Monat in beheizter Garage auch!
Ich werde nie ein absoluter Schrauber werden. Aber die aufgezeigten Tipps und Anleitungen bringen mich zumindest weiter, mein Baby von der Technikseite besser kennen zu lernen.
Vielen Dank!
Eine Anekdote hätte ich noch...
Nach dem Kauf habe ich einmal den Ölstand nach Handbuch kontrolliert und sowohl im kalten und warmen Zustand festgestellt, dass die Anzeige am Messstab zu niedrig ist... (Die Ölwarnleuchte ging aber nie an). Zur Sicherheit habe ich soviel nachgeschüttet (ca. 1l), dass der Stand zwischen den beiden Strichen war.
Als ich den Händler darauf angesprochen hatte, meinte dieser, dass ich's besser gelassen hätte, denn man hat schnell zuviel Öl drin. Und das Handbuch nimmts eh zu genau... Der Ölstand sei durch ihn kontrolliert worden.
Frage: Hat er Recht? Oder soll ein Motorschaden provoziert werden - mit teuren Folgekosten für mich?
Gut, dass will ich aber wirklich niemanden unterstellen... Das Baby schnurrt bisher einwandfrei! ;-)
so schnell geht son traktormotor nicht kaputt bei etwas zu wenig öl
gibt ja auch noch notlaufeigenschaften des öls - ein TC wird dann wohl etwas heiss
würde dem händler vor allem erstmal keine absichtsvermutung unterstellen
füll das öl nach den genauen angaben richtig nach und mach dir keine kopp
( ausser das öl ist nach kurzer zeit wieder auf MIN )
der ölverbrauch ist bei einem neueren modell eher gering
selbst bei meiner ollen evo ist der auffallend gering
haste das nicht gelesen ? - schäm dich
Ölwechsel Motor die Xte
da gehts auch ums richtige messen - ich lag da anfangs auch falsch - les das einfach nochmal aufmerksamst nach
zuviel öl bläst es dir während der fahrt angeblich satt aus dem ölbehälter während der fahrt heraus
@Adi hat das glaube ich mal ausprobiert
HIHIHIHI alte geschichten wieder ausgrabNT-Tom
Geschichten, die das Leben schrieb
Schutz vor Abzocke beim Freundlichen? Tipps für Anfänger?
Bezüglich Reifenwechsel würde ich es immer direkt bei einem reifenfutzi machen lassen. Diese bieten auch oft den räderwechsel bei moppeds an. Bezahlt man um die Hälfte weniger als bei einem freien schrauber !
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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...
Also hier beim reifenhändler ziehen die nur auf. Ausbauen muß man selber.
Der Mechaniker kann es zwar, aber darf nicht :-)
Da ich es noch nicht selber bei der Harley gemacht habe, nur beim Fachmann. Bis ich mal ein WHB habe
Schutz vor Abzocke beim Freundlichen? Tipps für Anfänger?
Mertes, woher kommst du denn ?
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@ Mertes,
das Harley Werkstatthandbuch kostet beim Dealer 175 € , beim Österreicher 117 + 12,5 € Versand.
@NT-Tom,
die Notlaufeigenschaften solltest Du nicht überbewerten. Der Öldruck erzeugt beim Gleitlager den Ölkeil auf dem sich die Welle berührungslos dreht. Bricht der Öldruck zusammen , kommt es zur metallischen Berührung .
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Dives qui sapiens est
zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
@ Mertes,
das Harley Werkstatthandbuch kostet beim Dealer 175 € , beim Österreicher 117 + 12,5 € Versand.
@NT-Tom,
die Notlaufeigenschaften solltest Du nicht überbewerten. Der Öldruck erzeugt beim Gleitlager den Ölkeil auf dem sich die Welle berührungslos dreht. Bricht der Öldruck zusammen , kommt es zur metallischen Berührung .
zum zitierten Beitrag Zitat von Marcello
Mertes, woher kommst du denn ?
Hi Private Paule,
auf youtube findest Du einige nette Videos.
Diese könntest Du als Schritt für Schritt Anweisung verwenden.
Ich mach zwar nichts selber aber es gibt dort nette Filme zum Motoren-, Getriebe- und Gabelöl wechsel. Da kann man noch was lernen.
Gruß
Albtail
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Die einzigen Intelligenten in BRD sind Flüchtlinge, etc. Der Rest sind die Idioten die für diese Gruppen Arbeiten.
Germany First
Zitat von Private Paula
.... ALLES möchte ich gar nicht machen... Die gängigsten wiederkehrenden Arbeiten würden völlig genügen! Wo kann man diese lernen? Hast Du Tipps?
Moin PP
An deiner Stelle würd ich mich an Sachen rantrauen, von denen du auch ein bischen Grundahnung und auch das richtige Werkzeug hast.
Handwerliches Können kann man mit den richtigen Gandbüchern ausbauen.
Schlechtes oder falsches Werkzeug ist ne Katastrophe.
Bezüglich Reifenwechsel sollte man vorsichtig sein. Die Leute ie nur PKW-Reifen machen, haben die ganzen Drehmoment werte von den Mopetten gar nicht auf Tasche. Da ist ganz schnell nen Gewinde vergurkt, was dich dann richtig teuer kommt oder gar nen Unfall verursacht.
Dazu kommt, dass die PKW-Monteure den Vorteil haben, dass sie den Reifen bei ner PKW-Felge auch von "hinten" draufziehen können. Die Innenseite der Felge siehst du ja nachher nicht
Beim Moped siehst du IMMER beide Seiten
Wenn du ein bischen handwerkliche Ahnung hast, solltest DU erkennen können wie gut dein Schrauber ist.
Ich halte meinen für sehr gut, Preis ist i.O. und bevor ich dann noch viel Geld für Werkzeug ausgebe fahre ich lieber.