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Auspuffknallen LEIDER weg

Hallo Liebe Gemeinde

Ich bin seit ca einem Jahr Besitzer einer Iron 2015. Das erste was geändert wurde war natürlich der Auspuff (MCJ). Nach dem Wechsel hatte ich dann beim Gas wegnehmen, dieses (für mich) herrliche knallen. 
Vor kurzem habe ich auch den Originalen Luftfilter gegen einen offenen getauscht und aufgrund dessen mir das Fuelpak fp3 besorgt und eine passende map geflasht. Das fuelpak habe ich mir aber nicht geholt um das knallen los zu werden, sondern wegen offener Auspuff + offener luftfilter und sowieso schon zu mager usw usw (wurde ja schon 1000fach thematisiert) 

Allgemein läuft sie jetzt auch super und um einiges besser als vorher. Nur ist das knallen (für mich) leider auch weg. 

Jetzt liest man teilweise das dass ein mager knallen ist, aber auch das es nicht entzündetes Benzin ist welches sich dann im Auspuff entzündet. Was wiederum heißen würde das dass Gemisch zu fett wäre. 

Wenn also jemand weiß was ich an der map ändern könnte das es beim Gas wegnehmen wieder ordentlich knallt,  wäre ich sehr dankbar!

Lg aus Wien 

dann musst du eben genau das Gegenteil machen wie alle anderen. Statt anfetten eben abmagern in den ersten beiden Spalten (20+25).
Vergleiche mal deine original Map und deine aktuelle, da wirst du in diesen beiden Spalten den Unterschied sehen.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

und dann bald auch einen schicken neuen Motor kaufen, den du dann auch wieder abmagern kannst
 

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Keep it simple

 

Also ich hab noch nie gehört das ein Motorrad bei zu mageren Gemisch knallen würde.
Ich kenne das nur anders herum. Sprich unverbranntes Benzin entzündet sich im heißen Auspuff. Das passiert bei meiner Enduro immer dann, wenn ich nach Vollgas schnell den Gasgriff komplett zu mache und dann im Schiebebetrieb bin. 

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Hi.

Brauchst nichts zu ändern!
Wenn du möchtest das es knallt im Schiebebetrieb ein gaaaaanz klein wenig mit dem Gas spielen...

cu

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Like a Harley Driver...

es gibt doch schon genug Beiträge über das Auspuff Knallen. @Peperoni Theoretisch bin ich bei dir und würde weiter abmagern, aber die Praxis hat nun mal gezeigt das du damit das Knallen nicht komplett weg bekommst. Fast alle bekommen es aber mit anfetten weg.

​​​​​​Auspuff: Knallen im Schiebebetrieb

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Peter hat gesagt: es knallt wenn es im explosionsfähigen Bereich ist. Das Gemisch kann also stark abgemagert oder stark überfettet werden um NICHT zu explodieren. Der Ventilschaden beim Knallen halte ich für eine Urbanelegende. Kann theoretisch passieren, ich kann auch theoretisch Millionär durch Lotto werden jeden Mittwoch! Die Chance ist da! Ich kenne aber niemanden der schon mal Lotto gewonnen hat und so ist es auch bei den meisten mit dem Ventilschaden, viel blabla was weitervermittelt wird!

Hat nicht das FP3 ein "decel popping" Setting? Spiel mal damit rum

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Meine Miller Töpfe an der 48 knallen bei Gas wegnahme auch, vorallem mit Racing Eatern. Mein Motor wurde mit den Töpfen, Racing Einsätzen, offenem Filter und dem Super Tuner vonn Harley auf dem prüfstand eingestellt. 
Ich gehe mal davon aus das die Jungs dies richtig getan haben. Ist es nicht möglich dass, das Knallen Patschen (nicht blubbern) Auspuffbauart abhängig ist?  Mich perönlich stört es, das es irgendwie ein unschöner lauter Krawall ist..
Will deshalb auch mal bei Gelegenheit beim Dealer vorbei fahren..

Hi.

Also ich würde das Auspuffknallen nicht gerade provozieren.
Hier mal ein Video bei dem gezeigt wird wie man es macht wenn man denn, so wie der Treiber in dem Video, darauf abfährt.

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