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Nabend gemeinsam,

ich hab in meinem Vostellungsthread (Hallo aus Gifhorn) ja schon einiges zu meiner Sportster und mir geschrieben.

Diesen Thread möchte ich nutzen um den Aufbau und Werdegang der Sporty zu dokumentieren.

Nochmal zur Sporty:
VIN: 1HD4CEM14MY124108
Kilometerstand: 5400
Motor: 883ccm warscheinlich

Ich weiß nicht, was an dem Motor alles verändert wurde.
Nur der Luftfilter sowie der Auspuff sind nicht mehr original.
Im Keller in einer Tüte habe ich noch jede Menge Teile aus Vergaser und Ventiltrieb gefunden.



Also, fangen wir mal direkt mit ein paar Fragen an

1. Der Auspuff.
Kann mir jemand eventuell sagen um was für ein Modell oder zumindest Hersteller es sich handelt?




2. Der Tank:
Ich brauche dringend einen neuen Tankdeckel. Der verbaute ist leider undicht (Dichtung). Weiß jemand woher ich den bekomme?




3. Der hintere Fender:
Hab ich so noch nicht gesehen, würde mich einfach Interessieren



In den nächsten Tagen bringe ich sie zum Reifen umziehen und werde mal beim Tüv vorstellig. Habe soweit alle Flüssigkeiten getauscht bzw. aufgefüllt.

Die Patina wird im Winter bekämpft. Erstmal will sie Gefahren werden

LG
Alex

Ich glaube du bräuchtest als allererstes mal eine neue lackierung!!!!

Tankdeckel bekommst du doch überall! Dock 66 zum beispiel!

sind ganz unspecktakuläre und garantiert tüv freie drag pipes.
der fender ist ja auch geschmackssache....
Ebenso der Sitz.

dann erstmal gute fahrt

Fender ist ein so genannter Fat Bob und gab es als Zubehör von HD. Ich würde aber mal den Tank im Inneren anschauen ob der nicht auch so aussieht wie der Deckel. Vorsichtshalber mal einen Benzinfilter montieren.
Gruß C53

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

Optik ist Geschmackssache, wenn Sie dir gefällt, alles gut.
Ansonsten bin ich beim c53, scheint ja länger gestanden zu haben die gute. Tank von innen nachschauen, Flüssigkeiten haste ja gewechselt.
Auspuff werden Drag Pipes sein, kommt dann drauf an was du im Schein eingetragen hast, db?
Reifen und Bremsen würde ich ebenfalls checken.
Gute Fahrt

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Aw:

Hab den ersten Post mal ein bisschen Bearbeitet.
War am Handy nicht ganz so einfach.

Durch die VIN weiß ich schonmal, dass es sich um eine Hugger handelt und dass sie scheinbar für den US-Markt gebaut wurde ( ? ).
Außerdem soll ich dringend meinen Harley Händler aufsuchen, bezüglich eines Rückrufs um '91 rum 

Heute habe ich schon mal ein paar fehlende Teile bestellt (Danke nochmal an Asgar und Marco2600 für die Shopempfehlungen!)

Ein Problem habe ich festgestellt, wo ich noch nicht ganz durchsteige.
Ich habe ja nur die beiden Hella Ochsenaugen Blinker am Lenker.
Wenn ich den Blinker bestätige, dauert es eine gefühlte Ewigkeit bis die Lämpchen das erste mal Blinken. Danach läuft der Blinker zuverlässig, aber langsamer als gewohnt.

Habe schon etwas über fehlende Widerstände o.ä gelesen.
Angeschlossen sind die Blinker an einem kleinen Runden Geber am Zündmodul.

Jetzt ist die Frage was ich mir besorgen muss, damit die Blinker normalschnell blinken.

LG
Alex

Gestern war der große Tag!
Nach langer Zeit in der Werkstatt hat die Sporty endlich TÜV bekommen und ich konnte sie anmelden fahren.

Trotz des beschissenen Wetters wagte ich mich heute auf den Sattel und wollte ein bisschen fahren.

Leider nahm die Fahrt relativ schnell ein Ende....vorerst zumindest.
Bei ca. Tempo 90 nahm die Sporty kein Gas mehr an bzw. nur noch sehr ruckartig.
Hab mir dann erstmal einen Platz zum Parken gesucht, den Motor ausgemacht und eine Geraucht.

Beim nachfolgendem Versuch sprang die Sporty direkt wieder an, nahm Gas an und die Fahrt konnte weiter gehen.

Jedoch wieder nur für 5-10 Minuten.

Danach gleiches Spiel noch mal. Motor nimmt kein Gas an und ruckelt und geht letztendlich aus.
Nach 2 Minuten nochmal gestartet und vorerst den Heimweg angetreten.

Auf dem Weg ist es dann nochmal passiert.

Hat jemand ein Konkrete Ahnung woran das liegen kann?

- Vergaser wurde komplett gereinigt und hat einen neuen Satz Dichtungen bekommen.
- Zündkerzen sind neu
- Zündkabel sind neu

Ich gehe mal von einem Thermischen Elektronikproblem aus.

Was bleibt?
Zündspule?
CicruitBreaker?

Kann mir jemand sagen was ich prüfen sollte?

LG
Alex
 

Und den Tank hast richtig gereinigt sagst...?! Kann ja sein, dass der Filter( wieder ) zu ist... oder irgendwas im Tank die Leitung verstopft...

Lackierung haste Recht, ist mal was anderes, aber huch, ist schon ein heftiges Design...
Auf jeden Fall, alles Gute damit und viel Spaß im Dschungel...

Gruß Armin...

 

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Check mal die Entlüftung von deinem Tankdeckel.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Nabend...nicht gerade das Design welches ich mir so zusammen bauen würde aber die Geschichte dazu macht das Bike dann wieder Interessant.

Daumendrück mit dem guten Stück, sehen uns evtl. mal on the road...

Gruß aus Isenbüttel

Tankdeckel habe ich gelöst, brachte aber keinen erfolg. Benzinfilter habe ich eben nochmal getauscht, der alte sieht aber noch gut aus.

Werde morgen nochmal Sprit ablassen, gehe aber davon aus, dass es nicht am Tank liegt.

LG
Alex



Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Wenn du Sprit ablässt, schau dir auch mal den Filter im Tank (am Benzinhahn) an.

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Aw:

Sowas ist immer eine blöde Orakelei, kenne ich nur zu gut.
Ich tippe trotzdem auf Spritzufuhr. Für mich hört sich das so an, als ob nach einer gewissen Zeit zu wenig Benzin ankommt, das heißt irgendwo müsste eine Verengung sein oder ein Durchfluss zugesetzt, oder eine Entlüftung verstopft.

Generell würde ich wie immer die Batterie mal checken - sind alle Kontakte fest?

 

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