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Geschrieben von springerdinger am 30.03.2020 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Steph@n
Die HVT 03 kostet aktuell ~85€ bei Amazon, die habe ich jetzt sechs Jahre.
Nur mal so zur Info.

Die Bewertungen von dieser, sind bei Amazon nicht unbedingt überragend. In anderen Foren gibt es auch geteilte Meinungen darüber.

Geschrieben von Steph@n am 30.03.2020 um 22:09:

Ja, gibt Ausrutscher wie es aussieht, bei mir läuft sie gut, und die XR ist nicht die am leichtesten zu drehende smile

Geschrieben von MisterFu am 13.02.2021 um 17:49:

Hello,

ich baue gerade auf Feder/Schwingsattel um und benötige dazu eine kleinere Batterie um das Steuergerät vom Fender zur Batterie verschieben kann.

Passt hier nur eine Motobatt oder gibts Alternativen welche ebenfalls kleiner und Plug & Play sind ?

Danke!

Geschrieben von Surst am 15.02.2021 um 20:32:

Alternative: Lithiumbatterien

__________________
In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen

Geschrieben von MisterFu am 15.02.2021 um 20:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Surst
Alternative: Lithiumbatterien

Gibt es hier auch kleinere sodass das "Steuergerät" vom Fender zur Batterie dazugesteckt werden kann?

Geschrieben von wumme am 16.02.2021 um 13:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von MisterFu
zum zitierten Beitrag Zitat von Surst
Alternative: Lithiumbatterien

Gibt es hier auch kleinere sodass das "Steuergerät" vom Fender zur Batterie dazugesteckt werden kann?

Sieh dir mal LiFePo4-Akkus an, die haben eine kleinere Bauart und sind leichter.
Ich denke, damit sollte es möglich sein, das Steuergerät ins Batteriefach zu verfrachten.

__________________
"Willst du ein Kaugummi?"
"Was für ein Geschmack?"
"Maulbeerblatt."
"Ich hasse Maulbeerblatt!"

Geschrieben von MisterFu am 17.02.2021 um 15:04:

Grüß euch!
Da Motobatt in Österreich nicht vertrieben wird und ich zwecks Sitzumbau eine kleinere Batterie brauche, war ich heut bei einem bekannten deutschen Motorradfachmarkt.

Die einzig kleine(Re) Batterie war eine Lithium Ionen Batterie.

Die Mitarbeiter meinte jedoch dass ich mich erkundigen soll, ob es bei der Harley nicht zu Problemen kommen kann indem die Lichtmaschine "weiterläuft" und in die Batterie nachladet oder so. Da dann das ganze schnell mal abbrennen kann

Wie ist eure Erfahrung zu Lithium Ionen Batterie und Harley?

Danke!

Geschrieben von Schimmy am 17.02.2021 um 15:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von MisterFu
Die Mitarbeiter meinte jedoch dass ich mich erkundigen soll, ob es bei der Harley nicht zu Problemen kommen kann indem die Lichtmaschine "weiterläuft" und in die Batterie nachladet oder so. Da dann das ganze schnell mal abbrennen kann

Wie ist eure Erfahrung zu Lithium Ionen Batterie und Harley?

Moinsen,

In einem Satz gesagt: Was für ein Quark wird DA wieder verbreitet ? ? ? Ladespannung und -strom
werden wie in jedem anderen Fahrzeug durch den LiMa-Regler gesteuert. Wenn der i.O. ist, dann
gibt´s auch keine Schwierigkeiten. Fakt ist aber auch, dass LiFePo4 sehr empfindlich auf zu hohe
Ladespannungen (jenseits von 16V) reagieren können, aber DAS kann nur bei einem defekten Regler
auftreten.

Ich habe jetzt gute 2 Jahre eine LiFePo4 in meinem nun beinahe 25 Jahre alten Zossen und so gut
wie keine Probleme damit. Nur bei der arktischen Kälte (wie wir sie jetzt ein paar Tage lang hatten)
tut sich die LiFePo4 schwerer, als ein reiner Blei-Säure Akku. Und: Evtl. benötigt man ein anderes
Ladegerät für so einen Akku..... Augen rollen


GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von MisterFu am 17.02.2021 um 15:40:

Danke dir für deine rasche Antwort. 

Wie testet man ob der Regler einwandfrei funkt? 
Hab keinen Bock das mir die Garage bzw das bike a brennt über Nacht :-)

Geschrieben von Schimmy am 17.02.2021 um 18:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von MisterFu
Wie testet man ob der Regler einwandfrei funkt?
Hab keinen Bock das mir die Garage bzw das bike a brennt über Nacht :-)

Moinsen noch mal,

Während der Fahrt ist eine Überwachung der Bordelektrik nur schwer möglich, außer man bastelt sich dafür ein
zusätzliches Instrument irgendwo hin. Optisch vielleicht nicht ganz so prickelnd.....Augen rollen

Im Stand (bei laufendem Motor) geht´s schon besser.... dann braucht man "nur" ein Multimeter, mit dem man die
Spannung direkt an der Batterie misst (sollte bei ca. 2000 u/min nicht mehr als 14,7 V betragen). Als "Hilfsmittel"
könnte man sich auch so was HIER (Beispiel) an die Batterie schrauben. Dann ist man so gut wie immer im Bilde,
aber die Teile saugen halt mit der Zeit auch den Akku leer. Augen rollen

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von HeikoJ am 17.02.2021 um 18:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von MisterFu
Hab keinen Bock das mir die Garage bzw das bike a brennt über Nacht

Aber das Handy am Ladegerät im Schlafzimmer ? Da ist die Gefahr eines Brandes deutlich höher ...

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Geschrieben von Schimmy am 17.02.2021 um 19:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Aber das Handy am Ladegerät im Schlafzimmer ? Da ist die Gefahr eines Brandes deutlich höher ...

Wenn´s zu spät ist, schlägt wenigstens (hoffentlich) der Rauchmelder an......fröhlich

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von MisterFu am 18.02.2021 um 20:14:

Hab mir jetzt, auf Empfehlung die Motobatt bestellt..

Motobatt ist 1 bis 1,5cm niedriger als die derzeit verbaute.. 

Wird eine enge Geschichte, aber andere haben es ja auch schon geschafft das Steuergerät vom Heckfender auf der Batterie zu verstecken...

Geschrieben von Steph@n am 08.03.2021 um 12:02:

Zufrieden mit der Motobatt?

Geschrieben von MisterFu am 08.03.2021 um 13:19:

Würde gern berichten, hab es leider noch nicht geschafft die Steuereinheit mit der Batterie zu verpflanzen... 
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