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Geschrieben von c53 am 02.09.2017 um 14:55:

Frag mal hier im Forum ob einer ein identisches Modell und das gleiche Baujahr hat. Beim Kumpel von mir reichte mein Kfz Schein für die Abnahme. Hatte exakt das gleiche Modell wie ich und das gleiche Baujahr. Somit schon mal 200 € für das Datenblatt gespart. Ein Versuch ist es auf jeden Fall wert.
Gruß C53

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Geschrieben von bestes-ht am 02.09.2017 um 23:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla


- Software? Antwort : Können wir sowieso nicht überprüfen

Also doch jemand ohne Ahnung..... die Softwareversion kann man recht easy über den Tacho abfragen. Man muss nur wissen welches die richtige Version ist.

http://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1134397586.1134397586.1.software_nummern_und-twincam_harley_fans.html?onsearch=1

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Tante Ju am 03.09.2017 um 00:10:

Hast PN!

Geschrieben von c53 am 03.09.2017 um 00:12:

Jungs, wir reden hier über eine 2001er Evo Sporty. Die einzige Software die die hat ist der Gasgriff mit Stellung 1 und 0.
Gruß C53

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

Geschrieben von Guzzilla am 03.09.2017 um 10:43:

Warum wird immer alles schwarz gemalt? Welcher Prüfer kennt sich mit dem Mäusekino jedes Fahrzeuges aus? Ein Gespräch im Vorfeld ist der richtige Weg.

Viel Erfolg!
 

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Hauptsache eine läuft!

Geschrieben von bestes-ht am 03.09.2017 um 13:08:

Es gibt immer mehrere Wege nach Rom.

Für mich wichtig möglichst viele Infos mitzugeben. Auf der einen Seite eine halbherzige/günstige Lösung, welche man, im Falle eines Einspritzers, durch drei mal Knopf drücken entlarven kann.

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Geschrieben von Guzzilla am 03.09.2017 um 22:51:

Es geht doch darum die Zulassung für das Fahrzeug mit möglichst geringem Aufwand zu erhalten.  

Da ich halt einen guten Draht zum TÜV habe, haben wir die original Fat Boy Bj. 2013 meines Sohnes beim TÜV vorgeführt. Original Lufi, original Software mit EU-Auspuffanlage. Traumwerte bei den Abgasen! 

Was ist wohl der Sinn der Software-Version? Denke es soll eine Hürde bei der Zulassung sein. Harley will den Markt abschotten um die Preise hoch zu halten. Legitim in der Marktwirtschaft, aber ein durchsichtiges Spiel. Soll die Software in den US schlechter sein? Das ist doch alles weiße Salbe, arbeite seit Jahrzehnten im Prüfstandsbereich KFZ.

Darum kann es sehr reizvoll sein z.B. einige Wochen mit der eigenen Harley durch die USA zu reisen und dann die Harley nach Hause zu verschiffen. 

Ggf. Ist es sogar sinnvoll eine Canada-Harley zukaufen, da dann nur noch geringere Anpassungen notwendig sind. Z.B Tacho ist schon in km/h. Werde mal forschen. Die Fahrgestellnummer beginnt dann auch mit einer 5.

Gruss Guzzilla 

 

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Geschrieben von tengelman am 06.09.2017 um 08:46:

Uodate:

Habe nun Rückmeldung vom TÜV:

Datenblatt ist in deren Datenbank vorhanden. Kostet 300.- Euro

Umbauten laut Datenbatt:
Main Jet
Slow Jet: 27171-89Jet,
Needle
Aircleaner
Backplate
AirfilterIgnition
moduleMuffler front
Muffler rear

Diese Teile müssen durch EU-Teile ersetzt werden.

Also doch ein größerer Aufwand, der das ganze nicht so einfach macht.
Dann doch lieber gleich nach dem EU-Model suchen....unglücklich

Geschrieben von Guzzilla am 06.09.2017 um 10:29:

Ist die Info von "abnehmenden TÜV" oder der Zusatz auf dem Datenblatt vom TÜV Schnieverdingen?

 Gruß Guzzilla 

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Geschrieben von tengelman am 06.09.2017 um 11:17:

Scheverdingen

Geschrieben von Sam V am 06.09.2017 um 11:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von tengelman
Uodate:

Habe nun Rückmeldung vom TÜV:

Datenblatt ist in deren Datenbank vorhanden. Kostet 300.- Euro

Umbauten laut Datenbatt:
Main Jet
Slow Jet: 27171-89Jet,
Needle
Aircleaner
Backplate
AirfilterIgnition
moduleMuffler front
Muffler rear

Diese Teile müssen durch EU-Teile ersetzt werden.

Also doch ein größerer Aufwand, der das ganze nicht so einfach macht.
Dann doch lieber gleich nach dem EU-Model suchen....unglücklich

Geht doch

Dass da ein neuer Luftfilter und Auspuff drauf muß war klar. Die müssen in D ein E Zeichen haben und sind in der US Version lauter. Bekommst du beides in der Bucht.
Dass der Vergaser angepasst werden muß, wenn Luftfilter und Auspuff geändert werden, ist auch klar. In der US Version sind z.B. eine 195 Hauptdüse drin, in der EU eine 185er. Ist aber auch kein so großes Problem, wenn man den Luftfilter eh ab hat. Die Leerlaufdüse ist bei US und EU gleich, muß daher nicht gewechselt werden. Da gibts nur auf dem Microfiche 2 Nummern in der Zeichnung, aber die haben beide die selben Teilenummern nämlich 27171-89, ist also schon drin. Ob du die Nadel wirklich wechselst, ist Geschmachssache.  Der TÜV wird auch eine ASU durchführen, aber wegen des Baujahres nur im Leerlauf. Da können die nicht feststellen, welche Nadel drauf ist.

Das Ignitition Modul ist mal wieder ein Fehler vom TÜV. Bei der 1200 Sporty gab es 2001 keine unterschiedlichen Module für US und EU. Da legt man dem Prüfer für Leerlaufdüse und  Zündmodul einen Ausdruck der Microfiches vor und der winkt das auch so durch, weil es kein Teil gibt, gegen das man es austauschen kann.

Er wird aber unabhängig vom Datenblatt nach den E-Zeichen auf der Beleuchtung schauen.




 
 

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Geschrieben von Wildcherry am 03.01.2018 um 22:17:

Möchte im Moment auch eine 2012 Dyna zulassen und beschäftige mich auch mit dem Thema. Kann mir jemand den Kontakt zum besagten "Tüv Schneverdingen" vermitteln? Finde da nichts in Google zu denen.

Kostet das Datenblatt 300€ komplett oder kommen da noch 19% drauf?

P.S.: Was ist jetzt aus dem Vorhaben geworden?

Geschrieben von Guzzilla am 03.01.2018 um 23:21:

Kann Dir morgen einen Ansprechpartner raussuchen- sonst einfach anrufen. 

Das Datenblatt ist sehr hilfreich bei der Abnahme. Habe bei Harley’s aus den USA mit minimalem Aufwand durch den TÜV bekommen.

Gruß Guzzilla 
 

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Geschrieben von Wildcherry am 03.01.2018 um 23:24:

Habe eine ganz ähnliche Situation, weiß jemand zudem wie es sich mit der Software verhält? Ich habe ein Dynojet Powervision auf dem Motorrad drauf. Lässt sich irgendwie die EU Software selbstständig draufspielen? Oder brauch ich dafür unbedingt den "Freundlichen"?

Geschrieben von Wildcherry am 03.01.2018 um 23:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla
Kann Dir morgen einen Ansprechpartner raussuchen- sonst einfach anrufen. 

Das Datenblatt ist sehr hilfreich bei der Abnahme. Habe bei Harley’s aus den USA mit minimalem Aufwand durch den TÜV bekommen.

Gruß Guzzilla

Dankeschön! Wenn ich "Tüv Schneverdingen" google kommt da nix. Irgendwas läuft da falsch.